汽车的进化对房地产市场影响

achilles

扯淡。胎噪永远是第一大噪音。发动机那点儿声音，匀速下基本听不到。

scabrafair

achilles 发表于 2017-9-12 22:49
扯淡。胎噪永远是第一大噪音。发动机那点儿声音，匀速下基本听不到。

建议你站到高速路边实践下

achilles

scabrafair 发表于 2017-9-12 22:50
建议你站到高速路边实践下

根本不用实践。这是常识。我天天开高速基本就没听过发动机声音，全是胎噪和风噪，从房屋降噪角度来说发动机声音容易隔掉，低频胎噪很难革除。这个时代哪家车厂能把巡航2000转以下的噪音做的比胎噪风噪大，基本可以倒闭了。分贝差距3约等于翻一倍。冷车发动怠速1000转40分贝，市区行驶1500转60分贝，高速2000转70分贝。感受一下差距的主因绝对不是发动机。

scabrafair

achilles 发表于 2017-9-12 22:53
根本不用实践。这是常识。我天天开高速基本就没听过发动机声音，全是胎噪和风噪，从房屋降噪角度来说发动 ...

坐在车里和车外是不一样

achilles

scabrafair 发表于 2017-9-12 22:56
坐在车里和车外是不一样

你在房子里听外面的汽车声更接近于车里而不是路边，有一层门板玻璃隔音。巡航工况的发动机声音很容易隔离。再换个角度。你在高速开车的时候窗户打开，能听到旁边车的发动机声音？绝对听不到，都是胎噪风噪。

HXG

scabrafair 发表于 2017-9-12 22:47
胎噪的音量是一回事 胎噪的穿透力和传播距离是另一回事 前面讲过胎噪声类似于白噪声 穿透力弱和传播距离 ...

分贝值都摆在那呢，几十米的距离内噪音频率对穿透性和传播距离的影响可以几乎不计。电能车在低速下（50kmph）对噪音减少比较明显，速度一上到70+风噪胎噪刹车噪音都来了，去掉一个引擎噪音。。。好肯定会好一些，折射到房价上的有多少。

房子靠大路缺点有噪音，通勤，安全，隐私，污染。噪音占20%,噪音来自引擎，轮胎，风阻，刹车。电能车能给大街旁的房子带来的升值空间也就是5%左右吧。。。

bananalover

最近在关注主路旁的房子，其实感觉未来10几年电动车的发展对于60,70公里限速的主路的价值提升还是有很大帮助的。