cvt为什么不好

simon319

CITYLOOK 发表于 2017-5-13 22:18
我觉得还是车主最有发言权
喷的都不是车主
真正天天使用cvt的都是车主，车主的负面评价反而很少

视频看完了，最大的感想是，nissan的marketing也太不要脸了，在给消费者灌输什么概念？
图里那俩小车cvt永远跑在at前面，隐性灌输cvt比at快的观念，但是嘴上没说，还真没人能告它misleading。
另一方面，这个视频里的at车那么上下抖动抑扬顿挫的除了即将报废的变速箱之外我是想像不了什么at车能是这种蹦蹦跳跳的状态。考虑对等原则，视频里的cvt车应该出现满油门转速上升车辆嘶吼但是车速不升反降的现象？

DwyaneWade

AT 车是啥意思？

CITYLOOK

simon319 发表于 2017-5-13 22:43
视频看完了，最大的感想是，nissan的marketing也太不要脸了，在给消费者灌输什么概念？
图里那俩小车cvt ...

作为一个长期开cvt，同时又开auto的老司机可以负责任的说
用户体验确实像视频里所描述的那样
车跑在前面和跑在后面在日常生活中并不重要，因为没人在大街上把车开上极速
可以负责任的说，绝大多数驾驶，油门大点，车跑的就快，油门小点车跑的就慢就在后面
但是用户的驾驶体验却不是油门可以控制的

你看到的是视频中auto的表现比较夸张，毕竟是模拟，但是道理和体验是那样的
8at的体验就会好很多，4at的体验就会差很多
不同的车型，变速箱也有区别，但是论平顺性，没有比cvt好的

simon319

CITYLOOK 发表于 2017-5-13 23:05
作为一个长期开cvt，同时又开auto的老司机可以负责任的说
用户体验确实像视频里所描述的那样
车跑在前面 ...

那是自然，平顺性当然是cvt强，但是除了平顺和省油之外其他方面全是cvt的弱项

simon319

DwyaneWade 发表于 2017-5-13 22:52
AT 车是啥意思？

搭在自动变速箱的车

CITYLOOK

simon319 发表于 2017-5-13 23:07
那是自然，平顺性当然是cvt强，但是除了平顺和省油之外其他方面全是cvt的弱项 ...

看你车的用途
要是追求舒适度cvt当之无愧
你要是拉货，赛车，或者做特技表演，cvt确实不行
别说cvt不行，auto都干不过manual

jin-1234

simon319 发表于 2017-5-13 15:58
用cvt的车就两个考量，制造成本廉价/省油，
典型是抠门至极的车企打着运动的旗号但是不舍得上AT/没技术上DC ...

斯巴鲁？

DwyaneWade

simon319 发表于 2017-5-13 23:07
那是自然，平顺性当然是cvt强，但是除了平顺和省油之外其他方面全是cvt的弱项 ...

家居车 平顺加省油就足够啦

又不是开F1

simon319

DwyaneWade 发表于 2017-5-13 23:47
家居车 平顺加省油就足够啦

又不是开F1

家居车也总有想快一把的时候吧？想提速那一两秒钟的时候提不起来不觉得很憋屈么，这种憋屈平常省几个油补得回来么，永远慢悠悠不紧不慢的老太婆开法例外

腰花儿

simon319 发表于 2017-5-14 00:00
家居车也总有想快一把的时候吧？想提速那一两秒钟的时候提不起来不觉得很憋屈么，这种憋屈平常省几个油补 ...

哥，我理解你
男人必须得在硬的时候硬起来

DwyaneWade

simon319 发表于 2017-5-14 00:00
家居车也总有想快一把的时候吧？想提速那一两秒钟的时候提不起来不觉得很憋屈么，这种憋屈平常省几个油补 ...

经常在路上看到“聪明”的车，连续切线，提速，换道。

5分钟后，那哥们在我的右后方等红灯

DwyaneWade

悉尼这路，大妈的96年佳美秒杀法拉利

simon319

DwyaneWade 发表于 2017-5-14 00:16
经常在路上看到“聪明”的车，连续切线，提速，换道。

5分钟后，那哥们在我的右后方等红灯 ...

起码人家保留了这个选项

fyk680

拥有过2.0t跟6缸CVT 平时上班买菜送小孩超舒适
大众dsg跟奥迪的dct也都有 加速很爽 低速顿挫感很强上下班车多的时候很不爽
二选一的话我还是要cvt

danielz158

CITYLOOK 发表于 2017-5-13 22:18
我觉得还是车主最有发言权
喷的都不是车主
真正天天使用cvt的都是车主，车主的负面评价反而很少

这逻辑真扯，那些评测机构也好所谓的专家也好搞个车评还得自己家买个车开几年是么？

自己家买车到那一试就知道是不是适合自己，既然都不满意还买家去体验？既然您买车的时候都满意那以后除了严重质量问题否则很难想象自己能推翻自己之前选择。

车主的评价少您是针对足迹上说的吧，美国和鬼佬们的吐槽并不少。中国人都是爱屋及乌，再不好的东西只要是自己的都是好的，再好的东西只要自己没有都是狗屎。

说话还是得客观，这东西好就是好有问题就是有问题，有问题的产品并不代表所有人都在乎，也不能说这产品失败，没什么产品是完美的。

lsm.cathy

fyk680 发表于 2017-5-14 03:22
拥有过2.0t跟6缸CVT 平时上班买菜送小孩超舒适
大众dsg跟奥迪的dct也都有 加速很爽 低速顿挫感很强上下班 ...

奥迪湿试双离合一点都不顿挫

xhchris

simon319 发表于 2017-5-13 15:58
用cvt的车就两个考量，制造成本廉价/省油，
典型是抠门至极的车企打着运动的旗号但是不舍得上AT/没技术上DC ...

你这是说本田还是斯巴鲁啊？

simon319

xhchris 发表于 2017-5-14 10:01
你这是说本田还是斯巴鲁啊？

诶诶诶，这位朋友，不能乱说话啊，我啥都没说过啊

fyk680

lsm.cathy 发表于 2017-5-14 08:56
奥迪湿试双离合一点都不顿挫

15年a4四驱上的7速湿式双离合低速一样有顿挫  现款的没开过就不清楚了

7jf

德美中日韩，只有日系爱用CTV，有意思。

LoveSong

DwyaneWade 发表于 2017-5-14 00:17
悉尼这路，大妈的96年佳美秒杀法拉利

赞同 ：D

LoveSong

fyk680 发表于 2017-5-14 03:22
拥有过2.0t跟6缸CVT 平时上班买菜送小孩超舒适
大众dsg跟奥迪的dct也都有 加速很爽 低速顿挫感很强上下班 ...

确实这样， 大众的DSG低速时候有顿挫感，但是上了40再加速那叫一个爽。 最近试了试Civic RS hatch 低速时没有顿挫就是吼得厉害，上了40以后再加速能感觉到有轻微的涡轮迟滞，但也没有顿挫感。如果不是搞什么高速激情，CVT真的满不错的，舒服省油。

felixwoz

这帖子真是不把CVT使用者洗脑成功不停下来啊  
买车选个符合自己预算，外观又喜欢，切合自己实际用途就行了。

fanglei822

开了6年cvt，但是不会在买cvt，到不是质量不行，质量杠杠的，主要是不喜欢起步时拖泥带水软绵无力的感觉。深油门时明显感觉有力使不出，白瞎了一台那么棒的v6机子

不过奥迪的cvt运动感营造的不错，但是故障率就上去了，导致后来奥迪逐渐淘汰cvt玩双离合

laravel

谁说不好

laravel

比 DSG 好多了

xhchris

7jf 发表于 2017-5-14 12:25
德美中日韩，只有日系爱用CTV，有意思。

以前奥迪也用，现在抛弃了

xhchris

laravel 发表于 2017-5-16 15:25
比 DSG 好多了

键盘侠走好

7jf

xhchris 发表于 2017-5-16 15:28
以前奥迪也用，现在抛弃了

以前奥迪也用，现在抛弃了

大象钓鱼

at gear hunting比较讨厌