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楼主:mzoz

[学车考牌] 先看后视镜再刹车有什么实际意义? [复制链接]

发表于 2017-4-19 23:44 |显示全部楼层
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CocoroCafe 发表于 2017-4-19 23:23
我这么说,learner有没有能力预感后面会追尾?别说learner,就说打字的各位,你们有多少有预感?被追尾有几 ...

还是那句话,路考都不要求他们有这个动作,你以为他们以后有多少人会自发养成这个经常观察的习惯?
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发表于 2017-4-19 23:56 来自手机 |显示全部楼层
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守望者 发表于 2017-4-19 23:44
还是那句话,路考都不要求他们有这个动作,你以为他们以后有多少人会自发养成这个经常观察的习惯? ...

会的人自然会有,不会有的人自然不会有,路考要求不能超速,路上有多少人不超速的吧。。。另外有多少人路考过了但mirror check是被tick的,又有多少人路考过了是会虚心听feedback,improve driving的,而又有多少人是完全做到mirror check再去路考的?这些问题的答案如果不乐观,那这个要求就是虚的。。。

我再讲一个路考扯淡的东西,我们论坛的人都知道小路出去giveway是给主路上进入车道和与之相邻车道让路,而路考如果你出左道,右道有车很近并没打灯,左道clear,你出到左道是不会判fail的,连ce都没有(见提纲47页),这难道不是很严重的问题么?比看镜严重多了好吧。。。
我就是颜良

发表于 2017-4-20 00:05 |显示全部楼层
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路考被扣分的飘过,甚至我现在开车都是想着看就看,没有一个一定看镜的时机,我知道有人开车是从来不看后视镜的,但是规定某个时机必须看就有点过了,好比路考一定要双手放方向盘,我平时都单手看,理论上能说出不知道多少东西贬低单手开的,但是实际呢?老司机高手们都是单手开,VICROADS的那些位考官可能都单手开吧,我看来只要自己能够把控方向盘,单手双手都无所谓吧,但路考既然是考试就要遵守规则,至于研究为什么?还是留给路局他们的人吧
乐高死粉

发表于 2017-4-20 00:10 |显示全部楼层
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我的教练说的是,如果前面打算刹车,比如转弯之类,看一下后车车距,太近或者是大车的话,要早一点开始踩刹车打转向灯
紧急情况,扫一眼后车是自保,后面如果是大车刹不住的话,考虑变道或者刹车不踩死,责任是一回事,人身安全更重要

发表于 2017-4-20 00:55 来自手机 |显示全部楼层
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看后视镜决定,猛汉缓刹,美眉急刹,追尾交换联系方式求交往。

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mzoz + 1 你太有才了

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发表于 2017-4-20 02:35 来自手机 |显示全部楼层
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simon319 发表于 2017-4-19 21:57
我就想问问,如何从后视镜中准确判断后面的大车刹不刹的住?

像你二楼说的,人家刹不住车了,你去留自己 ...

大车刹不住通常会鸣笛警示,停车预留空间不需要太大,比你考车牌时留的空间小点,只要够你紧急并到右转线或者左转线就好,属于正长停车范围。
如果这时没有右转线,只能等死了。当然货车杀不住情况毕竟不多。不过我路过看到几起货车事故,小车司机基本都挂了。。。

我老婆之前赶的巧,临时并到右转线,最后货车撞到对面的右转车,司机被救护车抬走,活的几率不大。 我老婆吓得半死。

开车安全第一,多积累些经验,如果老天召唤你,怎么也躲不过的

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mzoz + 1 That was close! 你老婆太幸运了! 

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发表于 2017-4-20 02:38 来自手机 |显示全部楼层
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rblover 发表于 2017-4-19 20:58
这种情况下看后视镜能免死吗?

安全情况下紧急变线可能免一死,如果死神来了,躲也躲不掉

发表于 2017-4-20 08:17 |显示全部楼层
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任何时候绝不要让大卡车跟在后面,看到后立即变道。最危险的是,前后两辆大卡车,一刹车就成夹心饼干了

发表于 2017-4-20 08:54 |显示全部楼层
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rrsc 发表于 2017-4-20 02:38
安全情况下紧急变线可能免一死,如果死神来了,躲也躲不掉


“安全情况下”没错
但是请问只看中镜能确保“安全情况”吗?教练会告诉你变线之前要打灯看中镜边镜扭头看盲点。急刹车的时候有机会完成这套动作吗?
哦因为太紧急所以只看中镜就变线了是吗?那么撞上盲点的车不但会死,万一没死还得背全责呢
比较起来还是不变道更划算,万一没死还能找后面赔呢

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simon319 + 3 我很赞同

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发表于 2017-4-20 08:57 |显示全部楼层
此文章由 michael128 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 michael128 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
后面跟着辆大卡车/货车的时候急刹等于找死

发表于 2017-4-20 11:42 来自手机 |显示全部楼层
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rblover 发表于 2017-4-20 08:54
“安全情况下”没错
但是请问只看中镜能确保“安全情况”吗?教练会告诉你变线之前要打灯看中镜边镜扭头 ...

当然不能只看中镜啦,并线前一定要看侧边镜而且回头检查忙点。越是紧急情况,观察越要仔细,冷静做出判断。

开车最重要的是观察,眼观六路耳听八方。你们现在新司机开车就是多开积累经验,多观察。等开够十年或者十万公里,经历几起交通事故,变成老司机后,感觉就都来了。

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发表于 2017-4-20 11:57 来自手机 |显示全部楼层
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rrsc 发表于 2017-4-20 11:42
当然不能只看中镜啦,并线前一定要看侧边镜而且回头检查忙点。越是紧急情况,观察越要仔细,冷静做出判断 ...


搞笑吧,真正紧急的情况还有时间给你仔细观察?无论后面有啥先刹了再说
更别忘了紧急变线对车辆稳定性的极高要求。麋鹿测试紧急变线保时捷都跑不到80,就算盲点没车,高速上你有把握不会飞出路面?

综上,越是高速紧急情况越要果断刹车扶稳方向盘。“让速不让路”是有道理的,不是口号

发表于 2017-4-20 12:01 |显示全部楼层
此文章由 AAR 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 AAR 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
看镜子, 如果分厂靠近, 那么刹车就不要太猛, 该刹车还是刹车, 但是先轻脚刹车, 让后面注意到你的刹车灯亮了, 再慢慢刹停

发表于 2017-4-20 14:11 |显示全部楼层
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真正紧急的情况还有时间给你仔细观察?

学学Defensive Driving





发表于 2017-4-20 14:47 来自手机 |显示全部楼层
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rblover 发表于 2017-4-20 11:57
搞笑吧,真正紧急的情况还有时间给你仔细观察?无论后面有啥先刹了再说
更别忘了紧急变线对车辆稳定性的 ...

新司机多开开车吧,行驶中与前车保持距离,有充分时间观察考虑做决定,开十年以后你就懂了

发表于 2017-4-20 14:57 来自手机 |显示全部楼层
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rrsc 发表于 2017-4-20 14:47
新司机多开开车吧,行驶中与前车保持距离,有充分时间观察考虑做决定,开十年以后你就懂了 ...


请不要偷换概念好么
平时多观察后视镜没错,保持车距没错,defensive driving避免陷入紧急情况也没错。但是真正紧急情况的时候还想着看后视镜变线就是脑子不好使了

让速不让路这么基本的道理都不懂,也不知道谁是新司机呢
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发表于 2017-4-20 15:07 来自手机 |显示全部楼层
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rblover 发表于 2017-4-20 14:57
请不要偷换概念好么
平时多观察后视镜没错,保持车距没错,defensive driving避免陷入紧急情况也没错。但 ...

懒得跟你一个新司机争论,我可从没说盲点有车的情况还让你并线啊。你不要偷换我的意思啊。如果你敢上这种情况,只能急刹减速,看你造化了。我说的是死神来了,你躲也躲不掉

教练交你那些东西只不过是应付考试罢了,以后的安全全靠你自己。

哎,我开了十几年车的人跟你争没有意思,你觉得好就听,觉得不好就不用理。等你开十年以上,你再总结下。

发表于 2017-4-20 15:27 |显示全部楼层
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rblover 发表于 2017-4-20 14:57
请不要偷换概念好么
平时多观察后视镜没错,保持车距没错,defensive driving避免陷入紧急情况也没错。但 ...

你说的很正确,我前面说defensive driving的意思是指情况许可的话要多观察,尽量避免自己处于大车/破车的前面,
但紧急情况下braking的时候还去看后视镜,根本就是不现实的。只能握住方向盘坐直身体ready for impact。
另外有些朋友不要动不动说自己开了10几年车老司机,足迹卧虎藏龙,开了几十年的老司机恐怕也不少



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发表于 2017-4-20 15:27 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 simon319 于 2017-4-20 15:54 编辑
rblover 发表于 2017-4-20 14:57
请不要偷换概念好么
平时多观察后视镜没错,保持车距没错,defensive driving避免陷入紧急情况也没错。但 ...


粗略判断那哥们…估计他教练就是键盘侠出身……想当然地教育他看后边有没有大车保不保命blablabla……当然他自己这十几年也没思考过……现在你让人家接受一个信了十几年的东西其实没屁用一时半会估计接受不了啊
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发表于 2017-4-20 15:34 |显示全部楼层
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simon319 发表于 2017-4-20 15:27
粗略判断那哥们…估计他教练就是键盘侠出身……想当然地教育他看后边有没有大车保不保命blablabla……当 ...

日吹工会,不是哈韩么。。。

话说双龙皮卡澳洲也有,为啥上次您不介绍给发帖的人。
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发表于 2017-4-20 16:09 来自手机 |显示全部楼层
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bunker 发表于 2017-4-20 15:34
日吹工会,不是哈韩么。。。

话说双龙皮卡澳洲也有,为啥上次您不介绍给发帖的人。 ...

您的豪车跟dealer那架打完没?赢了输了?几比几?
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发表于 2017-4-20 16:13 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 simon319 于 2017-4-20 16:20 编辑
bunker 发表于 2017-4-20 15:34
日吹工会,不是哈韩么。。。

话说双龙皮卡澳洲也有,为啥上次您不介绍给发帖的人。 ...


双龙皮卡?没见过,看您发帖三句不离双龙的,还请专家您给我介绍介绍倒底是个啥?
签名被屏蔽

发表于 2017-4-20 16:32 |显示全部楼层
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simon319 发表于 2017-4-20 16:09
您的豪车跟dealer那架打完没?赢了输了?几比几?

抬举我了,神,我的小坡现在不及伊兰特SR

发表于 2017-4-20 16:35 |显示全部楼层
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simon319 发表于 2017-4-20 16:13
双龙皮卡?没见过,看您发帖三句不离双龙的,还请专家您给我介绍介绍倒底是个啥? ...

只是看人家说您喜欢韩国车,就调侃一下。至于是双龙还是三洋的皮卡我就不知道了,路上见过很多。
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2017-4-20 16:37 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 simon319 于 2017-4-20 16:41 编辑
bunker 发表于 2017-4-20 16:35
只是看人家说您喜欢韩国车,就调侃一下。至于是双龙还是三洋的皮卡我就不知道了,路上见过很多。 ...


我是一无所知啊,感觉您对双龙有着很深的感情,我是不及万分之一,也就不调侃您了,毕竟各有所好,这么做比较low
签名被屏蔽

发表于 2017-4-20 17:27 来自手机 |显示全部楼层
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Mrtoufu 发表于 2017-4-20 15:27
你说的很正确,我前面说defensive driving的意思是指情况许可的话要多观察,尽量避免自己处于大车/破车的 ...

紧急时候不看镜子, 看哪里?
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发表于 2017-4-20 17:32 |显示全部楼层
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是不是为了在被追尾之前可以有个思想准备?

发表于 2017-4-20 17:48 来自手机 |显示全部楼层
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whinger 发表于 2017-4-20 17:32
是不是为了在被追尾之前可以有个思想准备?

谁说一定会发生车祸, 看镜子是为了尽量避免车祸的发生, 但如果有人一定要把极端的情况放进来讨论, 比如自己开100马,前方五十马, 后车100马, 前后车距离都不超过5米。 那也不必讨论了, 看不看都要撞。

发表于 2017-4-20 17:53 |显示全部楼层
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frankfang4415 发表于 2017-4-20 17:48
谁说一定会发生车祸, 看镜子是为了尽量避免车祸的发生, 但如果有人一定要把极端的情况放进来讨论, 比 ...

如果看后视镜就能避免被追尾,那也只有 Dom Toretto 以及同伙能做到了。
iWhinge.

发表于 2017-4-20 18:00 来自手机 |显示全部楼层
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whinger 发表于 2017-4-20 17:53
如果看后视镜就能避免被追尾,那也只有 Dom Toretto 以及同伙能做到了。

看后视镜就能避免被追尾? 谁说的, 让他站出来。

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