为什么小排量基本上都是涡轮增压了？

xiaolong01

tmnzw 发表于 2017-3-22 09:29
他说的高速不省油应该是相对而言，我自己的RX450h，无论跑高速或者市区都是8个左右，而我以前的RX350是9 ...

同意，如果主要跑高速，最好是小排量柴油。

tmnzw

xiaolong01 发表于 2017-3-22 09:46
同意，如果主要跑高速，最好是小排量柴油。

是的，柴油跑高速最好不过了，千万别跑市区天天堵车那种，先不说DPF的问题，光是那个噪音和怠速时的抖抖抖就够烦的了。

coolbbb

如果是楼主这个开法，我肯定不会买带T的

rblover

因为在当前欧盟油耗测试标准之下，小排量涡轮能给出好的结果也能提供高输出功率，所以小排量涡轮盛行
同理，中国大陆的测试标准取自欧洲，也是满街小排量涡轮
再同理，美国EPA测试标准对涡轮就不那么友好，涡轮车的EPA数据没有明显优势甚至有劣势，所以在美国相对不那么流行

当然现在有些车厂已经可以造出涡轮车在欧美标准下都表现得不错了。例如新思域，在EPA标准下超过了马自达3，让人惊讶

totod

chainray 发表于 2017-3-22 09:42
啥车？换个涡轮多少钱？

福特  换涡轮动辄几千   二手的都要至少2，3千       关键是涡轮到后面很烦人    效率越来越低    烟越来越多         

tramplady

totod 发表于 2017-3-22 10:28
福特  换涡轮动辄几千   二手的都要至少2，3千       关键是涡轮到后面很烦人    效率越来越低    烟越来 ...

复合排放标准同时奠定来至未来维护的额外现金流，车场早都算好了。

hunter2honey

这就跟盗墓笔记的小哥，没事儿就放血使大招，不用多久就废了

ulycn

xiaolong01 发表于 2017-3-22 09:06
这个我已经说过好几次了。在我的长期的测试中，我的三代普锐斯的高速平均油耗为表显4.5-4.8，实际就是4.7 ...

Prius此类混合动力还是最适合走走停停的市区开开，高速公路的确没有优势。我的polo高速上基本保持在4.0到4.5之间，时间长了也能到3.x

马桶里的浪花

songjing324 发表于 2017-3-21 19:08
之前开雨燕，这里大赞一下铃木的质量10年23万公里就在第七年换了电瓶

所以现在想换一个大一号的车 但是选 ...

同感，铃木的车确实质量很好。虽然名气不大。

dadanding

本身就小 再不上T 开起来没感觉了

菜鸟猪

Apple123 发表于 2017-3-21 21:56
prius省油到你想笑，而且耐操保养便宜

省油是噱头   新车比烤肉贵$10k多  省出来的油钱已提前预支给丰田了  

rblover

是的。普锐斯省油高速不如小菠萝，市区不如特斯拉，空间不如奥德赛，加速不如GTR，逼格不如BBA，便宜不如卡罗拉。实在失败极了

xiaolong01

ulycn 发表于 2017-3-23 09:28
Prius此类混合动力还是最适合走走停停的市区开开，高速公路的确没有优势。我的polo高速上基本保持在4.0到 ...

是柴油的吗？

ulycn

xiaolong01 发表于 2017-3-23 12:36
是柴油的吗？

汽油，最便宜的那种

simon319

ulycn 发表于 2017-3-23 14:41
汽油，最便宜的那种

完了你彻底击垮了混动车主的心理防线

ulycn

simon319 发表于 2017-3-23 14:50
完了你彻底击垮了混动车主的心理防线

哪能？
他那车poverty version的可以买我两辆呢，我一直做梦哪一天也能有足够的钱买一辆Prius,而且要itech version的

simon319

ulycn 发表于 2017-3-23 14:55
哪能？
他那车poverty version的可以买我两辆呢，我一直做梦哪一天也能有足够的钱买一辆Prius,而且要itec ...

其实我也是的，简直是dream car

tyler_kwok

rblover 发表于 2017-3-23 12:33
是的。普锐斯省油高速不如小菠萝，市区不如特斯拉，空间不如奥德赛，加速不如GTR，逼格不如BBA，便宜不如卡 ...

普锐斯省油高速不如小菠萝但是比小菠萝便宜，市区不如特斯拉但是比特斯拉便宜，空间不如奥德赛但是比奥德赛便宜，加速不如GTR但是比GTR便宜，逼格不如BBA但是比BBA便宜，便宜不如卡罗拉但是比卡罗拉省油。实在成功极了

ulycn

simon319 发表于 2017-3-23 14:59
其实我也是的，简直是dream car

我没开玩笑
每天17km开50到60分钟单程，连小破萝都显示5.5至6l,夏天空调――开都破六了，prius越堵越有优势，虽残值率低，极不保值，可惜就是保有量小，itech更难觅踪影，

catpiano09

simon319 发表于 2017-3-21 18:21
紧凑车耐造程度就正好是销量榜三强， 卡罗拉i30马3，三个都是自吸。思域啥的就拉倒吧，可能开的爽，但是耐 ...

东风本田，不是泰国本田
召回。。。召回不等于不好对吧，修好了，没问题就ok，而且都是去年卖的车12月到今年1月的，早发现，早修好

”可能开得爽“。。。这开车不就是自己爽么


To LZ：
推荐马三或者sp25
i30等新版本吧，旧版本的，拉倒吧
烤肉，算了

rblover

tyler_kwok 发表于 2017-3-23 15:00
普锐斯省油高速不如小菠萝但是比小菠萝便宜，市区不如特斯拉但是比特斯拉便宜，空间不如奥德赛但是比奥德 ...

还是菠萝便宜点，好像不到2w吧
普锐斯3-4w？

tyler_kwok

rblover 发表于 2017-3-23 16:26
还是菠萝便宜点，好像不到2w吧
普锐斯3-4w？

我去，菠萝那么便宜？好吧。。

simon319

tyler_kwok 发表于 2017-3-23 15:00
普锐斯省油高速不如小菠萝但是比小菠萝便宜，市区不如特斯拉但是比特斯拉便宜，空间不如奥德赛但是比奥德 ...

普锐斯一辆快能买两辆菠萝了

tyler_kwok

simon319 发表于 2017-3-23 17:23
普锐斯一辆快能买两辆菠萝了

真不知道prius那么贵的，赔钱货。。。

ulycn

tyler_kwok 发表于 2017-3-23 17:37
真不知道prius那么贵的，赔钱货。。。

混动的鼻祖，销量过百万

tyler_kwok

ulycn 发表于 2017-3-23 18:26
混动的鼻祖，销量过百万

个人以为，丰田这个数量级的厂商，很多型号都卖超过百万了。鼻祖不错，就是还没十分成熟，所以有优势的场景不多（除非天天堵到匀速10km以下）。另外把省下的油费提前交给丰田，怎么算都不划算。

xiaolong01

simon319 发表于 2017-3-23 14:50
完了你彻底击垮了混动车主的心理防线

没那么夸张。我已经说过了，我开过Mirage,号称当时最省油的汽油非混动车，有时也能开出表显3.9甚至以下。不过大多数情况下达不到，所以平均高速最好也就5左右，我想PoLo也应该类似吧。最多跟PRius打个平手。但是如果开市区，一般6以上，PRius还是4点几，优势就出来了。再说，PRius比PoLo，MiRAGe大一个级别，有这样的油耗我已经很满意了。

ulycn

xiaolong01 发表于 2017-3-23 18:47
没那么夸张。我已经说过了，我开过Mirage,号称当时最省油的汽油非混动车，有时也能开出表显3.9甚至以下。 ...

Polo高速4.2左右，市区就比较高，开空调就上六了，而且prius在美国定位为中级车，polo属于mini级了，內部空间差太多了

Apple123

rblover 发表于 2017-3-23 12:33
是的。普锐斯省油高速不如小菠萝，市区不如特斯拉，空间不如奥德赛，加速不如GTR，逼格不如BBA，便宜不如卡 ...

你推荐个以上各个都能完胜的吧，大家估计都想买

Apple123

菜鸟猪 发表于 2017-3-23 12:13
省油是噱头   新车比烤肉贵$10k多  省出来的油钱已提前预支给丰田了

新车比烤肉啦混动贵9k而已，对比更省油，更大空间，内外也完全不同