5w的预算小车 大家有何推荐

商务车

Levorg=Wrx wagon

Owenyan

商务车 发表于 2016-9-2 08:55
Lourage？=Wrx wagon

不知道有谁开一个团购版 wrx

商务车

Owenyan 发表于 2016-9-2 08:56
不知道有谁开一个团购版 wrx

这车太小众了估计开不起来

Subaru Levorg有空间，有操控，有四驱，有加速，二手价值高，不大不小正合适，完美符合lz要求

一司机

2014 c200 18,000kms $54,888, MB sydney
http://www.pre-owned.mercedes-be ... uto/OAG-AD-13376737

kiaer

wrx吧

rexzhangluwei

小车是说小钢炮么

seattle0099

lsm.cathy 发表于 2016-9-2 08:14
上gti吧，比125i等绣花枕头强

请问125i和gti比起来哪里像绣花枕头？ 估计不管上赛道，跑直线，还是日常开，gti都胜不了125i的。一个小前驱的gti怎么和后驱的125i比？从实际上说，和125i比，gti才是那个绣花枕头吧？   我有开125i上过赛道，对这车印象颇深，要是拿gti上赛道，除了转向不足还是转向不足了吧？

而且毕竟bmw现在价格好谈，能谈到的125i新车m sport的价格肯定比gti要好，vw作死，价格一项都不好谈。

nunuman

LEVORG +1

shelf

seattle0099 发表于 2016-9-2 11:20
请问125i和gti比起来哪里像绣花枕头？ 估计不管上赛道，跑直线，还是日常开，gti都胜不了125i的。一个小 ...

也不能看见前驱就转向不足，gti的操控在前驱车里还是相当标杆的。应该算是比较直接的竞争对手，BMW上125i这一档的时候自己都承认瞄准的是gti的客户群，都是不错的小车谁也别笑话谁就是了。

小风微凉

Q3

seattle0099

shelf 发表于 2016-9-2 12:05
也不能看见前驱就转向不足，gti的操控在前驱车里还是相当标杆的。应该算是比较直接的竞争对手，BMW上125i ...

日常开还好，一般人开开区别不大。赛道上，前驱的劣势会被体现得淋漓尽致，高速过弯转向不足是必然的，调校再好也没用，出弯再加速的时候，前驱普遍跟不上节奏。在gti面前，一样的价格，不得不说125i强很多的。

karaoke_oz

125i+1

GTI太贵了。

诡秘之主

CLA为什么不考虑呢，小车，颜值，5w，德系

Owenyan

drzhao 发表于 2016-9-2 14:49
CLA为什么不考虑呢，小车，颜值，5w，德系

考虑的就怕米不够

Owenyan

商务车 发表于 2016-9-2 08:59
这车太小众了估计开不起来

Subaru Levorg有空间，有操控，有四驱，有加速，二手价值高，不大不小正合适 ...

谢谢

Owenyan

一司机 发表于 2016-9-2 09:10
2014 c200 18,000kms $54,888, MB sydney
http://www.pre-owned.mercedes-benz.com.au/details/2014-merced ...

谢谢，不要二手的demo考虑

Owenyan

tmnzw 发表于 2016-9-2 08:41
A250，14年后二手S3，二手CLA250，二手328i

谢谢，不考虑二手车

Owenyan

karaoke_oz 发表于 2016-9-2 14:37
125i+1

GTI太贵了。

125i想去 试驾一下 。谢谢

Oskari

能上sti嘛？

dadanding

5w上个狗夫GTI

zcykane

bmw 220i也在这个区间

slark

高尔法 ， 奥迪新A3  内饰太爽 灯屌，也不烧机油了。S3 只能2手，宝马内饰太垃圾。 奔驰CLA250 demo

cf007

GTI， 男人都喜欢

bug71124

seattle0099 发表于 2016-9-2 10:53
日常开还好，一般人开开区别不大。赛道上，前驱的劣势会被体现得淋漓尽致，高速过弯转向不足是必然的，调 ...

在 VW 体验营里，在赛道上开了 GTI 和 R，转向不足的情形非常轻微。

特殊的差速器，会聪明的调整四轮转速，稳稳的将车头指向出口，如果有机会，你试过之後会改变你的看法。

相较之下 M125 出弯时的车尾稳定性就差了一截，个人看法。

seattle0099

bug71124 发表于 2016-9-4 08:29
在 VW 体验营里，在赛道上开了 GTI 和 R，转向不足的情形非常轻微。

特殊的差速器，会聪明的调整四轮转 ...

赛道上我是不会考虑前轮驱动的车的，差速器再好，也只能缩小对后驱的差距。我在赛道上开那么快，也没感觉125i出弯后头不稳啊，反而在弯道上比m235和m4更容易掌控速度，适合入门的赛道体验。踩狠一些，后驱后头肯定会动，这是乐趣，不像前驱，进弯时候踩多了，估计救不回来。差速器再好，前驱出弯还是慢，跟不上节奏，没办法。前驱要是赛道上有优势，那F1也都改前驱的了。

bug71124

seattle0099 发表于 2016-9-4 06:52
赛道上我是不会考虑前轮驱动的车的，差速器再好，也只能缩小对后驱的差距。我在赛道上开那么快，也没感觉 ...

你应该有看过这一段吧？当然主持人搞笑居多～
不过 STIG 在他们自家赛道上开的成绩，还是很具参考性的

Rocky.Zhang

我会在 Levorg 和 125之间做选择，楼主这两台车都去试试呗

Owenyan

Rocky.Zhang 发表于 2016-9-4 10:31
我会在 Levorg 和 125之间做选择，楼主这两台车都去试试呗

好谢谢

Owenyan

cf007 发表于 2016-9-4 04:44
GTI， 男人都喜欢

86男人不喜欢吗

VeradaGuy

Lexus N serial, high class and stylish looking