不懂就问 为什么 Honda Accord Euro不更新了

tmnzw

本田澳洲不行了，不重视澳洲市场，销量不行！原本当了8年的本田粉，最近本田对我做了一些不厚道的事情，现在对本田深恶痛疾！坚决不买本田车！

tmnzw

seattle0099 发表于 2016-5-24 21:30
本田不注重澳洲市场，国内新一代思铂睿就可以证明，这车来澳洲一定大卖，作死。我从7代（cl9）euro一直开到 ...

我曾经也开过CL9和CU2，曾经把CL9完全按照Euro R的样子来改过，个人觉得CL9比CU2更纯粹，CU2有点偏豪华了，体型有点臃肿。

garysu

叫好不叫座，没用

而且这代没有了上一代的精髓

Bennett

这车必须开手动才能体验精髓。

ltroad

不科学啊。按照足迹定律，好车必须卖的好。不好卖必定有缺陷。。。。（参见：patrol vs LC）

Liaishi

seattle0099 发表于 2016-5-24 21:30
本田不注重澳洲市场，国内新一代思铂睿就可以证明，这车来澳洲一定大卖，作死。我从7代（cl9）euro一直开到 ...

开思铂睿的表示灰常认同

seattle0099

ltroad 发表于 2016-5-25 09:33
不科学啊。按照足迹定律，好车必须卖的好。不好卖必定有缺陷。。。。（参见：patrol vs LC）:wbs ...

识货的自然知道这车的好，大多数人也只是知道丰田永远开不坏，所以也不会来看这车。另外，这车毕竟是运动轿车，空间什么的确实不如camry大，考虑家用的不会买。大部分开这车的都是澳洲喜欢车的年轻人，属于小众市场，澳洲facebook上都有euro的专门的group。

另外，至于y62和lc的关系嘛，如果y62也出个v8柴油版本，然后比汽油版本贵个5000刀，我看谁还去买12万的sahara。。。

seattle0099

rblover 发表于 2016-5-25 08:42
拉倒吧。就本田那脑残定价，来了也是“真有傻X买啊”级别的
现款至今没在路上见过，比法拉利都稀少也算成 ...

本田在澳洲定位就是这样，同样accord的用料和科技性确实大大好于同级别的camry和aurion，更高的定位销量小就很正常。再加上本田目前确实也不注重澳洲市场，在澳洲销量肯定不好。

我当时买12年euro的luxury navigation版本，价格才$38000，还是很有性价比的，和camry grande价格一样了。

rblover

seattle0099 发表于 2016-5-25 10:01
本田在澳洲定位就是这样，同样accord的用料和科技性确实大大好于同级别的camry和aurion，更高的定位销量 ...

卖3-4万还行，问题是丫偏要卖6万。简直无力吐槽

seattle0099

rblover 发表于 2016-5-25 10:08
卖3-4万还行，问题是丫偏要卖6万。简直无力吐槽

哪里要6万，accord v6l 原价也就58k，一般honda杀价幅度在15%－20%。

rblover

seattle0099 发表于 2016-5-25 10:13
哪里要6万，accord v6l 原价也就58k，一般honda杀价幅度在15%－20%。

你上面链接里的是日版，这边对应的是混动版，贵得哭。我是从来没见过，谁见过可以说说
说的是定价，别拿杀价说事
普通雅阁V6在街上还是能见到的

encoding

seattle0099 发表于 2016-5-25 09:49
识货的自然知道这车的好，大多数人也只是知道丰田永远开不坏，所以也不会来看这车。另外，这车毕竟是运动 ...

正解啊。
其实那些人不知道本田一样开不坏

schopf

rblover 发表于 2016-5-25 10:21
你上面链接里的是日版，这边对应的是混动版，贵得哭。我是从来没见过，谁见过可以说说
说的是定价，别拿 ...

混动版Accord现在澳洲已经不卖了（估计销量个位数），现在的Accord除了最低配已经中期换代换了前脸头灯，去官网上看看吧

从外观内饰上看，日本新的Accord应该就是和我们一样美版的Accord了

rblover

schopf 发表于 2016-5-25 10:41
混动版Accord现在澳洲已经不卖了（估计销量个位数），现在的Accord除了最低配已经中期换代换了前脸头灯， ...

既然以前CU2/CL9=日版雅阁=欧版雅阁=TSX=Accord Euro，那么现款日版雅阁=混动雅阁也应该成立，因为日本的雅阁全部都是混动
Accord Euro不能说完全没有继任。有，太贵没人买罢了

seattle0099

rblover 发表于 2016-5-25 10:50
既然以前CU2/CL9=日版雅阁=欧版雅阁=TSX=Accord Euro，那么现款日版雅阁=混动雅阁也应该成立，因为日本的 ...

继任的euro是目前国内的思铂睿，或者是美国的tlx，全尺寸的accord不是euro。

nick_13

lisam 发表于 2016-5-24 21:29
Honda是小厂,在日本车厂都不见得排进前3。

丰田日产第一第二,本田和三菱马自达等不定谁能第3呢。小厂的问 ...

Honda是小厂...    在澳洲是二线没错

dadanding

澳洲市场不大 随便搞搞就行

rblover

seattle0099 发表于 2016-5-25 11:27
继任的euro是目前国内的思铂睿，或者是美国的tlx，全尺寸的accord不是euro。

不同地区不同继任者咯。美中是TLX/思铂睿，日澳是混动版。欧版彻底不存在，"Accord Euro"的名字肯定是死翘翘了

Frankstonlarry

可能市场被挤压得厉害，SUV现在卖得好

p-one

Honda非常不重视澳洲的感觉

菜鸟猪

什么时候引进PILOT啊啊啊啊啊

jiajiajing

想知道crosstour这款为什么也不引进，本田那么多好车型，可以就是不进澳洲，郁闷

Ausiewolf

从学生时代的dream car（原谅我的小小的梦想），到后来第一辆Euro Accord Lux，再到几年前入手的最后一款Euro Accord Lux，然后就没有然后了......

cnboy83

一日本田，终生本田。

Jovani

cnboy83 发表于 2016-5-25 13:57
一日本田，终生本田。

once Honda, always Honda.

yanmin2k

保持队形： 一日本田，终生本田。

encoding

Jovani 发表于 2016-5-26 01:30
once Honda, always Honda.

JDM only

泰货不算

encoding

菜鸟猪 发表于 2016-5-25 13:31
什么时候引进PILOT啊啊啊啊啊

来了，澳洲本田缺失的车型。希望以后来的是JDM版

oracle80

pilot 在美帝是和kluger/highlander 不相上下的对手，从家用的角度看还要好那么一丢丢呢，可就是不卖给土澳  

schopf

oracle80 发表于 2016-5-26 09:52
pilot 在美帝是和kluger/highlander 不相上下的对手，从家用的角度看还要好那么一丢丢呢，可就是不卖给土澳 ...

日本本土也不卖

就是不在乎右舵车市场那点销量