跟拍南航飞行员驾驶A380飞行

cjx007

天河大大 发表于 2016-5-8 23:04
机上的电视不在空客交货之列就是了

  接货就立刻投入运营，又怎么可以不在交货之列呢？难道首航的时候大家都坐地板？

hsqhugh

总有刁民要害朕 发表于 2016-5-8 15:49
我记得v1已经不叫做决断速度了 波音改名叫做中断起飞速度了 当然 v1并不是一个具体的速度而是一个区间
...

我买XPLANE 10的付费插件，747，757，767，777 都可以在飞行电脑里设置V1 VR V2。 飞行电脑会根据输入的参数计算出来V1，VR， V2.

a1126263

南航引入的几架A380完全是面子工程，实际营运中也是巨亏，缺乏高端商务客源，这种机型肯定无法盈利，而且南航内部腐败连连，更加加剧了南航是个垃圾航空的局面

asicstudio

一般中小型客机起飞的速度大概是多少？300公里/小时够吗？

alfredbird

cjx007 发表于 2016-5-8 23:15
接货就立刻投入运营，又怎么可以不在交货之列呢？难道首航的时候大家都坐地板？ ...

空客交付的就是飞机壳子和发动机（严格的说发动机都是选配的），里面坐骑到各种娱乐设备都是每个航空公司自己定制的，哪有原装一说。

cjx007

alfredbird 发表于 2016-5-9 00:38
空客交付的就是飞机壳子和发动机（严格的说发动机都是选配的），里面坐骑到各种娱乐设备都是每个航空公司 ...

这你得问24 楼了，我早说了不存在原不原装的问题。

alfredbird

cjx007 发表于 2016-5-9 00:47
这你得问24 楼了，我早说了不存在原不原装的问题。

回复错人了

antivirus

alfredbird 发表于 2016-5-9 00:38
空客交付的就是飞机壳子和发动机（严格的说发动机都是选配的），里面坐骑到各种娱乐设备都是每个航空公司 ...

http://www.airbus.com/presscentr ... ership-with-recaro/

https://www.thalesgroup.com/en/p ... ier-airbus-a350-xwb

你们都说错了，airbus 都是自己找的各个contractor supplier公司做的，都是在各个领域有经验的公司，和各个航空公司没关系。就比如那个链接上说a350的机上娱乐系统是交给了Thales做，Thales是一家法国很专业的航空航天军火技术，做航空系统里的软件很厉害，澳洲机场的空管系统软件都是他做的。
还有，airbus发动机有三家，RR，PW，GE，其中RR最常见。一架飞机是有三种型号对应不同的发动机，可以供航空公司来选那一种。比如a330-343是RR发动机，a330-323是PW发动机。注意，这些都是airbus已经完成研发的一架飞机，不是需要航空公司参与制造的。
交付的时候是交付的一个完整的可直接运营的一架飞机，一个完整的产品，都是最后通过airbus系统集成测试认证的，而不是一架半成品再让航空公司自己完成另一半，所以没调查就不要乱说话。
就比如一辆车，你买的是一辆完整的车，直接能上路开并能坐人，难道你想还要自己去装座椅和音乐系统？

Keyan

a1126263 发表于 2016-5-8 23:26
南航引入的几架A380完全是面子工程，实际营运中也是巨亏，缺乏高端商务客源，这种机型肯定无法盈利，而且南 ...

民航总局定380也许是政治考虑，也行出于面子，但是380是拍给南航的，你懂得，因为国航不要（有后台），东航当时已经被坑（346），所以轮到南航了。

无知的80后

南航不好不坏，倒是白云机场去一次反胃一次。一架380下地竟然只开两条入境口，卧槽。
6月回去走香港，去尼玛的白云机场。

milanmengxiang

380在日本美国一架都没卖出去，在中国也就买了5架也是其他目的，还总亏钱，虽然外形很拉风，可是四发机现在真的举步维艰，747-8客机好像都没新订单了。。。。。。。

sydnewcomer

请教个技术问题。中澳之间的飞行，看飞行路线，中间是有一大片的海域飞行，大概要4-5个小时的飞行距离吧。那这一段，会有什么备降机场吗？ 另外看从澳洲飞美国，那几乎全程都是在海上飞啊，这怎么找的到备降机场？

antivirus

milanmengxiang 发表于 2016-5-9 11:03
380在日本美国一架都没卖出去，在中国也就买了5架也是其他目的，还总亏钱，虽然外形很拉风，可是四发机现在 ...

http://www.japantimes.co.jp/news ... 80-superjumbo-jets/
http://www.ausbt.com.au/ana-tipp ... rst-flights-in-2018

ANA买了三架A380。

a380的设计理念就是HUB to HUB，就是大型枢纽到大型枢纽，没有稳定的大客流是无法经营起A380。而且A380这个大家伙对机场要求很高，要有2950m的起飞长度，而且还要有双层的廊桥，还有足够大的停机坪，还有其他配套设施，这个很多机场是达不到的。

美国或者波音的理念是point to point,就是点对点运营，哪怕两点之间多开几班飞机也比一次a380经济效益高

CNAUUS

我就等 UFO 001 试航商业运行呢……

a1126263

Keyan 发表于 2016-5-9 10:38
民航总局定380也许是政治考虑，也行出于面子，但是380是拍给南航的，你懂得，因为国航不要（有后台），东 ...

我一直奇怪为什么国泰都不飞A380

king_roy

lee000842

sydnewcomer 发表于 2016-5-9 11:41
请教个技术问题。中澳之间的飞行，看飞行路线，中间是有一大片的海域飞行，大概要4-5个小时的飞行距离吧。 ...

同问！

Keyan

a1126263 发表于 2016-5-9 12:44
我一直奇怪为什么国泰都不飞A380

国泰的前任CEO Tony Talor一直等着389，但是最终难产。后来，他们理念有所变化，宁要频率不要数额，所以77W成了主心骨，就放弃了380。

fengliu1234

不错

a1126263

Keyan 发表于 2016-5-9 13:42
国泰的前任CEO Tony Talor一直等着389，但是最终难产。后来，他们理念有所变化，宁要频率不要数额，所以7 ...

话说坐了国泰几次777－300ER的反鱼骨公务舱，真是棒，比很多航空公司的A330 2－2 －2的公务舱好多了

antivirus

sydnewcomer 发表于 2016-5-9 11:41
请教个技术问题。中澳之间的飞行，看飞行路线，中间是有一大片的海域飞行，大概要4-5个小时的飞行距离吧。 ...

这是在斐济岛和夏威夷之间的小岛和机场（蓝色坐标点）
红色是SYD-LAX走的航线

chnwq

天河大大 发表于 2016-5-8 19:16
南行A380 悉尼到广州的可怕经历：
今年 2月底去广州，飞到了赤道上空，全机entertainment shut down. 广播 ...

难道南航买了丐版A380，又去淘宝自己装的电视？

RCF50

牛

cjx007

antivirus 发表于 2016-5-9 08:24
http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/aircraft-interiors-exp ...

内装不一定要在厂商那里做，只不过航空公司一般都会一起拿而已，个别特殊订单自己做很常见。又不是没有内装就不能飞，380 自己也是飞去汉堡做内装的。

cjx007

Keyan 发表于 2016-5-9 10:38
民航总局定380也许是政治考虑，也行出于面子，但是380是拍给南航的，你懂得，因为国航不要（有后台），东 ...

南航也有自己的想法，他们想搞“广州之路”，只不过广州地理位置毕竟比不上樟宜和迪拜，新白云的rating 这个大家都懂的。。。。想在北京开国际航线又被某航拦住，直到今年才开出来。唯一的好消息是，胖子现在勉强不亏钱了。

白雲山民

lsd都是专业人士！这驾驶舱也太空了，才仨
人！以前三叉要挤进去五个人，正负驾驶，机械员，报务员，再加一个坐马扎的。。。。。。。

hotelscombined

白雲山民 发表于 2016-5-9 23:04
lsd都是专业人士！这驾驶舱也太空了，才仨
人！以前三叉要挤进去五个人，正负驾驶，机械员，报务员，再加一 ...

有四个人，没穿机长服的人一直在躲着摄像头同时自己也在拍摄

caesar6668

再一次勾起了我想玩模拟飞行欲望， 回头找找飞行摇杆给塞到哪去了

老农夫

楼主肯定是很有磁力的姑凉，不然怎能让你去拍？那可是违规的呀！再不敢座南航了。

老农夫

szren 发表于 2016-5-8 16:42
看了这个觉得坐飞机真TM危险:dizzy:

是怕走丢吗？