[NSW] 悉尼机场将取消禁令，允许Uber司机在国内航站楼载客 [复制链接]

发表于 2016-4-21 00:34 来自手机 |显示全部楼层

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从机场打回东区每次都被嫌弃，好像几公里四十太便宜了

gagaet

钻石靴族

发表于 2016-4-21 01:00 |显示全部楼层

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好事。
这有代驾吗？

zhmz

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禁止访问

发表于 2016-4-21 01:03 |显示全部楼层

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新panda 发表于 2016-4-20 23:34
从机场打回东区每次都被嫌弃，好像几公里四十太便宜了

算上平均机场等待时间45分钟，还有机场收的费用。。。40快钱一小时。。司机赚个屁。。。

kevinliusteps

布鞋族

发表于 2016-4-21 01:46 来自手机 |显示全部楼层

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cjc 发表于 2016-4-20 20:16
他们交的机场费也要pass给客户吧？那么一次要多少钱啊！

每次4.1刀

kevinliusteps

布鞋族

发表于 2016-4-21 02:20 来自手机 |显示全部楼层

DwyaneWade 发表于 2016-4-20 22:35
早就说了，uber 背后是 Google 和高盛在投资，斗不过的

土澳政府请的律师是小学生，人家智囊团是硕博，真 ...

同感，Uber的背景太强大了。等Uber用亏损的低价把Taxi 打垮以后，它就可以为所欲为，随心所欲地提价了

half-understand

银靴族

发表于 2016-4-21 06:54 |显示全部楼层

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无论Uber的背景如何强大，只要有一个公开透明，投资者能够自由出入的市场，看不见的手就会自动调节供需，当然价格波动肯定会有。
Uber当下抢占许多原来出租车的市场份额，很大原因就是因为出租车行业的垄断式管控。

誤落塵網中，一去三十年。

cgz

发表于 2016-4-21 07:08 来自手机 |显示全部楼层

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支持，大力支持

河风丽景

皮靴族

发表于 2016-4-21 08:41 来自手机 |显示全部楼层

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大力支持

cjc

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禁止访问

发表于 2016-4-21 09:17 来自手机 |显示全部楼层

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kevinliusteps 发表于 2016-4-21 00:46
每次4.1刀

那我们打车到rockdale或者Hurstville也可以轻轻松松叫到车子了啊？太好啦。

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tramplady

发表于 2016-4-21 10:54 |显示全部楼层

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kevinliusteps 发表于 2016-4-21 00:46
每次4.1刀

这点钱其实不是主要，关键是uber是不是跟taxi进统一的rank还是有自己的，如果是后者这个改变冲击就太大了。

Poweregg

钻石靴族

发表于 2016-4-21 10:56 |显示全部楼层

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新panda 发表于 2016-4-20 23:34
从机场打回东区每次都被嫌弃，好像几公里四十太便宜了

机场打车都是统一安排的吧，司机没法拒载你啊
我打回hurstville也才30块。。。。。。。。

：）

zq212

发表于 2016-4-21 11:07 来自手机 |显示全部楼层

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其实RMS在机场uberX接客点检查rego和营运证，我看还有几个车敢接客。现在uberX几乎都不办商业rego和营运证，更不买商业ctp。

发表于 2016-4-21 11:35 |显示全部楼层

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tramplady 发表于 2016-4-21 09:54
这点钱其实不是主要，关键是uber是不是跟taxi进统一的rank还是有自己的，如果是后者这个改变冲击就太大了 ...

当然是啦，UBER司机要赚翻了

tramplady

发表于 2016-4-21 11:58 |显示全部楼层

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伟峰发表于 2016-4-21 10:35
当然是啦，UBER司机要赚翻了

你想太多，赚翻是不可能的。

发表于 2016-4-21 11:59 |显示全部楼层

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tramplady 发表于 2016-4-21 10:58
你想太多，赚翻是不可能的。

为什么不可能，谁还打出租啊，UBER便宜20%呢

tramplady

发表于 2016-4-21 12:30 |显示全部楼层

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伟峰发表于 2016-4-21 10:59
为什么不可能，谁还打出租啊，UBER便宜20%呢

说你想多了还不承认，看来连司机怎么赚钱都不知道就出来瞎定论。

发表于 2016-4-21 13:37 |显示全部楼层

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tramplady 发表于 2016-4-21 11:30
说你想多了还不承认，看来连司机怎么赚钱都不知道就出来瞎定论。

可否详细解释？
UBER便宜20%，不知道谁还会打出租

milysun

金靴族

发表于 2016-4-21 13:40 |显示全部楼层

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caesar6668 发表于 2016-4-20 15:45
靠谱

堵的厉害时就不靠谱，Uber不能走Bus lane，出租车的唯一优势

jerryclark

金靴族

发表于 2016-4-21 14:15 |显示全部楼层

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配图是堪培拉的地图？

尾灯河

草鞋族

发表于 2016-4-21 15:40 |显示全部楼层

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伟峰发表于 2016-4-21 12:37
可否详细解释？
UBER便宜20%，不知道谁还会打出租

只举一个简单的例子， Uber是不会限制司机数量的，反而越多越好，为什么出租车要限制牌照数量？明白了吧
现在悉尼Uber合法以后，司机平均刨除所有费用之后到手也就15/小时，有时能到20，有时也就10块，也就餐馆洗个盘子钱

发表于 2016-4-21 15:50 |显示全部楼层

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尾灯河发表于 2016-4-21 14:40
只举一个简单的例子， Uber是不会限制司机数量的，反而越多越好，为什么出租车要限制牌照数量？明白了吧
...

你说的15/小时是税前还是税后？

现在所有人都要UBER，出租车司机岂不是5/小时都没有。

tony_wang99

金靴族

发表于 2016-4-21 15:54 |显示全部楼层

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kevinliusteps 发表于 2016-4-21 01:20
同感，Uber的背景太强大了。等Uber用亏损的低价把Taxi 打垮以后，它就可以为所欲为，随心所欲地提价了 ...

不可能，现在任何一个产业都做不到这个状态了。你一涨价，出租车又回来了，或者滴滴打车来了

尾灯河

草鞋族

发表于 2016-4-21 15:55 |显示全部楼层

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伟峰发表于 2016-4-21 14:50
你说的15/小时是税前还是税后？

现在所有人都要UBER，出租车司机岂不是5/小时都没有。 ...

是税后并除掉所有开销和费用。

所以说Uber就是颠覆性行业，在互联网时代利用出租车自身的缺点打倒出租车行业。
出租车司机挣多少我不知道，我只能说我了解的Uber行业。
但是出租车司机收入大减是肯定的

发表于 2016-4-21 15:59 |显示全部楼层

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15/小时确实很低呀。
为什么人们都涌去开UBER，还以为至少50/小时

呆瓜