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楼主:jasonwwx

[汽车咨讯] 最近看上陆虎发现4了 [复制链接]

ancient_fan

金靴族

发表于 2016-3-11 16:33 |显示全部楼层

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韭菜花花发表于 2016-3-11 17:29
最大的瓶颈还是面板数据的油耗太大。导致很多人退步。不过火车头真的很大。我今年买车差点上火车头了，结 ...

在悉尼开肯定过２０

天下英雄出我辈，一入江湖岁月催。
王图霸业谈笑中，不胜人生一场醉

Ryan1022

皮靴族

发表于 2016-3-11 16:36 |显示全部楼层

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要出新的了

gpxw

皮靴族

发表于 2016-3-11 16:51 |显示全部楼层

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现款内饰实在是太旧了，等新款出了现款肯定会打折，而且车次是大改款。

韭菜花花

金靴族

发表于 2016-3-11 17:00 |显示全部楼层

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gpxw 发表于 2016-3-11 17:51
现款内饰实在是太旧了，等新款出了现款肯定会打折，而且车次是大改款。

为啥我觉得正相反，旧款会涨价。捶地。

不与傻瓜争长短，只与同行论高下。

博文

皮靴族

发表于 2016-3-11 17:08 |显示全部楼层

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感觉新一代发现还是比较注重越野性能的不然不会弄transparent hood这种功能了吧

batigol

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2016-3-11 17:12 |显示全部楼层

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旧款实在太土了，等新的吧

metalgear

皮靴族

发表于 2016-3-11 19:25 |显示全部楼层

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这个是？

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kennethfun

皮靴族

发表于 2016-3-11 19:28 来自手机 |显示全部楼层

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metalgear 发表于 2016-3-11 19:25
这个是？

要是这个是D5那也太高大上了。

zj1976jason

光脚族

发表于 2016-3-11 19:32 |显示全部楼层

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这个是概念车，我也等着D5出来呢，应该很像的样子。

metalgear

皮靴族

发表于 2016-3-11 19:38 来自手机 |显示全部楼层

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kennethfun 发表于 2016-3-11 20:28
要是这个是D5那也太高大上了。

车头写的是 DISCOVERY

Rainbowben

草鞋族

发表于 2016-3-11 19:45 来自手机 |显示全部楼层

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如果图片是真那坐等D5吧看上去很赞

韭菜花花

金靴族

发表于 2016-3-11 19:48 |显示全部楼层

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D5要是这种开门方式，我再买一辆。

kennethfun

皮靴族

发表于 2016-3-11 19:53 来自手机 |显示全部楼层

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metalgear 发表于 2016-3-11 19:38
车头写的是 DISCOVERY

量产后门可能不会这样了吧。不然逼格有点太高了吧。

jasonwwx

光脚族

发表于 2016-3-11 20:02 来自手机 |显示全部楼层

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有同期购买的吗？一起喽。明天去走一轮价格

梁鑫HAPPY

皮靴族

发表于 2016-3-11 20:19 |显示全部楼层

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等着D5出来

seattle0099

银靴族

发表于 2016-3-11 20:31 |显示全部楼层

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D5不知道还会不会是独立大梁的车身。现款d4车重都达到2.5吨以上的。如果是我的话，就现在d4这种价钱，肯定买d4了。

韭菜花花

金靴族

发表于 2016-3-11 20:59 |显示全部楼层

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seattle0099 发表于 2016-3-11 21:31
D5不知道还会不会是独立大梁的车身。现款d4车重都达到2.5吨以上的。如果是我的话，就现在d4这种价钱，肯定 ...

承载和非承载，其实很多人搞不懂，比如我。

不与傻瓜争长短，只与同行论高下。

seattle0099

银靴族

发表于 2016-3-11 21:09 |显示全部楼层

韭菜花花发表于 2016-3-11 21:59
承载和非承载，其实很多人搞不懂，比如我。

非承载车身下面有独立的钢梁，那两根独立钢梁承担主要的重量，在路面不平的地方更有优势，因为可以承受更大的来自四个轮子不均匀的力。路虎牛逼的地方就在于：老一代的range rover不仅有独立的钢梁，而且车身都是承载的。我估计现在的d4也是一样的。非承载车身优势在于：结实，更适合越野。霸道，d4, 路巡都是这种车身。

而承载式车身下面没有独立钢梁，重量和来自轮子的力都由车身来承担。优势在于：轻＋操控更好。基本轿车和大多新的suv都是这种车身布局。