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楼主:linz86

[修车养车] 德国车烧机油的真正原因 [复制链接]

jimmy9046

银靴族

发表于 2016-2-27 22:18 |显示全部楼层

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这个真的说的太扯淡了

qwerty1006

草鞋族

发表于 2016-2-27 22:23 来自手机 |显示全部楼层

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无敌扯功:)

3311588

草鞋族

发表于 2016-2-27 22:36 来自手机 |显示全部楼层

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看热闹拿分走人

吉之福

草鞋族

发表于 2016-2-27 22:43 |显示全部楼层

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tiger-1 发表于 2016-2-27 21:57
以前还真有，现在不好找了。

就是这个版本

linz86

皮靴族

发表于 2016-2-27 23:15 |显示全部楼层

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jimmy9046 发表于 2016-2-27 22:18
这个真的说的太扯淡了

看得我简直无力反驳。。

;)

seattle0099

银靴族

发表于 2016-2-27 23:31 |显示全部楼层

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在此贴被关之前，留个名

garysu

金靴族

发表于 2016-2-27 23:42 |显示全部楼层

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貌似一面倒

jimmy9046

银靴族

发表于 2016-2-27 23:48 |显示全部楼层

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linz86 发表于 2016-2-27 21:15
看得我简直无力反驳。。

只能说路上20w公里以上的老佳美老雅阁老霸道老巡逻兵多了去了

Yfcc

铜靴族

发表于 2016-2-28 00:48 来自手机 |显示全部楼层

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讲扯的就写篇来反驳看看。这多那多的，德系老爷车还少吗？20几万公里，那tm才值几个钱的车

nvy

金靴族

发表于 2016-2-28 08:47 |显示全部楼层

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德车老车少，是因为修理费贵，不值。日系老车修理简单，配件便宜，自己胡弄也行。

临尘居士

皮靴族

发表于 2016-2-28 09:29 |显示全部楼层

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吉之福发表于 2016-2-27 20:29
非常想弄个公里数稍微低点的ls400, 还要是95年改版前的版本

可以试着搜丰田的，叫啥奇怪的名字Celsior ，是同一款车

辩论不会改变事实

tiger-1

金靴族

发表于 2016-2-28 11:21 |显示全部楼层

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吉之福发表于 2016-2-27 22:43
就是这个版本

你在哪个州啊？这里有一个公里数少的。

http://www.carsales.com.au/priva ... E-AD-3815208/?Cr=13

victor_0012001

铜靴族

发表于 2016-2-28 15:10 来自手机 |显示全部楼层

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lz 是故意的

隐之

布鞋族

发表于 2016-2-29 12:13 来自手机 |显示全部楼层

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我之前开过一辆98年左右的凯美瑞，刚刚20万公里时发动机报废。突然一天就打不着火。

plainbbs

金靴族

发表于 2016-2-29 12:18 |显示全部楼层

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学过机械学的都知道滑动接触面细小的凹坑用来存油，有利于润滑，这是常识，没啥高科技
发明管制刀具三角刮刀不是用来杀人的，是用来在接触表面刮削加工的

我与她们曾经共同生活在阴沟里，区别只在于自我拯救方式的不同。一些人忙于搅动阴沟中的污泥浊水，我则始终仰望遥远的星空。

radonradon

金靴族

发表于 2018-9-29 07:25 来自手机 |显示全部楼层

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哈哈哈，翻到这么欢乐的一个老帖子

WilsonsProm

皮靴族

发表于 2018-9-29 20:58 来自手机 |显示全部楼层

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哪天你收到一个油纸包，里面是一包机油

zzz2017

银靴族

发表于 2018-9-29 21:28 来自手机 |显示全部楼层

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德国车寿命长的也常见的，不过在欧洲。经常是德国开新车，波兰开二手，俄罗斯开翻新，车子里程数50万公里多了去了，不过要自己鼓捣鼓捣。当然日本发动机好德国人也不得不服，日本车其实就是赢在发动机和自动变速箱。

oldstep

皮靴族

发表于 2018-10-21 18:11 |显示全部楼层

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烧机油就是活塞环质量不好，磨损快。

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