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楼主:e_touch

[选车买车] 百家争鸣,不喜勿喷。德系车 VS 曰系车 < 转> [复制链接]

发表于 2016-1-8 22:06 |显示全部楼层
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limyae2009 发表于 2016-1-8 19:40
谁能告诉我10万的丰田陆地巡洋舰和什么的10万欧洲车匹配?

美国车可以吗?呵呵
辩论不会改变事实
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发表于 2016-1-8 22:11 来自手机 |显示全部楼层
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马.自达 发表于 2016-1-8 18:57
没办法,日本车质量好省油耐用配件经济,谁都知道。但现在这个浮华的世界,就是个装逼格的时代,所以家庭交 ...

再看看最近足迹各种宝马奔驰路虎提车的帖子,消费习惯很难改变啊

退役斑竹

发表于 2016-1-8 22:12 |显示全部楼层
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临尘居士 发表于 2016-1-8 22:03
吸能好,最早吸能设计的是奔驰,而且最广泛用于系列车型。
只是奔驰从来不需要拿来做卖点吹而已。日系车 ...


每家都说吸能设计的,稍微说到车体安全必然要提吸能

近年最多说的就是发动机盖保护行人的吸能设计

只有不懂装懂的人才会说“日本车吸能是因为不坚固”什么的

发表于 2016-1-8 22:12 |显示全部楼层
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spacc 发表于 2016-1-8 22:04
最后我还是买了VW

very nice
WheelJack

发表于 2016-1-8 22:15 |显示全部楼层
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silverghost7 发表于 2016-1-8 18:42
我最心疼的就是尼桑在没落的时候居然被雷诺这个法国SB控股了,真是白捡了一个大便宜。日本人在机械加工制造 ...

这点我完全赞同,看看同年代的walkman,就能感觉点子行业的衰落,可惜了
WheelJack

发表于 2016-1-8 22:19 |显示全部楼层
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太长了,只能一目十行了~~~
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发表于 2016-1-8 22:22 |显示全部楼层
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rblover 发表于 2016-1-8 21:42
是的,吸能是扯淡的借口

那么,请问哪家车厂不吸能不扯淡不用借口呢? ...

俺只是想看试验结果,俺只是好奇常吹嘘的各种高科技到底在对撞中经不经得起考验哟~
WheelJack

发表于 2016-1-8 22:23 |显示全部楼层
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LZ喜欢,就一辈子开个日车罗,谁管你?

发表于 2016-1-8 22:25 |显示全部楼层
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发表于 2016-1-8 22:37 |显示全部楼层
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xnigel 发表于 2016-1-8 22:22
俺只是想看试验结果,俺只是好奇常吹嘘的各种高科技到底在对撞中经不经得起考验哟~ ...

IIHS将一台有吸能溃缩设计的2009 Chevrolet Malibu和一台没有吸能溃缩设计的1959 Chevrolet Bel Air对撞,结果我不说了你自己搜
Fifth Gear将一辆Euro NCAP 5星Renault Modus对撞Euro NCAP之前的Volvo 940,结果我还是不说,你自己搜
P.S. Renault Modus跟日产骐达共享底盘,还比940轻了好几百公斤哟。唯一的优势就是晚生了几年,弄了个扯淡的吸能结构哟

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garysu + 8 感谢分享

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发表于 2016-1-8 22:40 |显示全部楼层
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animal_911 发表于 2016-1-8 18:02
没看。。太多字。。这种东西本来就因人而异,不懂有什么好xx车vsxx车的。。。你说同类型基于性能,驾驶感受 ...

国内车厂斗出来的新名词,呵呵,其实就是国内各车厂的内斗,只是有些车厂傍了日本车厂,有些车厂傍了德国车厂,有些车厂傍了美国车厂,还有些傍了韩国车厂,合资嘛。
然后自己没什么贡献,也就拧拧螺丝,那么卖的时候怎么办呢?就只好靠吹啦。互相深挖恨掘,把对方往死里吹。
你在哪国汽车论坛见过日系德系这种比法?都是具体车型针对具体车型来比较。
就说新xtrail,日产底盘雷诺发动机,日系还是法系?现在很快日产会大量采购奔驰发动机了,日系还是德系?

就丰田而言,实际上就collora和crown算日本车,camry,kluger,avalon这都是美国车,yaris压根就是欧洲车,都是很强市场针对性开发的产品,成功后推广到全世界而已。

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iamwhoami + 8 你太有才了

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辩论不会改变事实
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发表于 2016-1-8 23:03 |显示全部楼层
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rblover 发表于 2016-1-8 22:37
IIHS将一台有吸能溃缩设计的2009 Chevrolet Malibu和一台没有吸能溃缩设计的1959 Chevrolet Bel Air对撞 ...

咱们有没有同年代的车对撞的视频啊?感觉都是壮小伙和老头子对撞的赶脚。
WheelJack

发表于 2016-1-8 23:09 |显示全部楼层
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xnigel 发表于 2016-1-8 23:03
咱们有没有同年代的车对撞的视频啊?感觉都是壮小伙和老头子对撞的赶脚。 ...

所以想请教你呀,请问现在哪家车厂不吸能不扯淡不用借口呢?

发表于 2016-1-8 23:11 |显示全部楼层
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我买的德国货精度极高,现在开的德国车也不错,家里的德国电器也不错,总体讲都还都有一定的水平和品质

当然了德国货也分三六九等,骗人的不咋地的也有,说起来也不能泛泛而论

发表于 2016-1-8 23:20 |显示全部楼层
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rblover 发表于 2016-1-8 23:09
所以想请教你呀,请问现在哪家车厂不吸能不扯淡不用借口呢?

真心不知道,只听说各种传说中的吸能,但是没有亲眼见过吸能测试结果是什么。各种云山雾罩的赶脚。最好有什么大神能够放上点同年代的吸能与没有吸能功能的对撞测试。
WheelJack

发表于 2016-1-8 23:37 |显示全部楼层
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xnigel 发表于 2016-1-8 23:20
真心不知道,只听说各种传说中的吸能,但是没有亲眼见过吸能测试结果是什么。各种云山雾罩的赶脚。最好有 ...

问你现在哪款车吸不吸能又不知道,那我随便胡扯又有什么关系呢?反正你不知道

不过呢,胡扯不是我的风格。1997年EURO NCAP首次测试的时候,大部分车辆都只拿到2-3星的成绩,Rover 100甚至只拿到1星被迫退市。而Volvo S40凭借高超的吸能技术独得四星。剩下的就是历史
什么历史?所有车厂都研究吸能的历史呗。吸能弄得好,测试分数高,车子卖得多哇

当然了,对于某些人来说,事实怎么样不重要,德国车就是刚体坦克,日本车吸能就是扯淡,你说是吧?
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发表于 2016-1-9 00:49 |显示全部楼层
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rblover 发表于 2016-1-8 23:37
问你现在哪款车吸不吸能又不知道,那我随便胡扯又有什么关系呢?反正你不知道

不过呢,胡扯不是我的风格 ...

额滴娘啊~急了急了~我从始至终也没有说我倾向哪一边吧?只不过就像看看测试结果罢了,您给我了一堆例子,“结果我不说了你自己搜”、“结果我还是不说,你自己搜”。好吧我老老实实照做了,只不过看了感觉就是欺负老款的功过碰撞对策的车。您看您的等级是银靴,我才是个布鞋。我从头就像看看试验结果,却被问哪款车吸能。我很坦白吧,不知道就说不知道。如果您知道吸能的含义能不能给我们布鞋们普及一下啥叫吸能?

我自打听了吸能就没有完全得到过任何官方的和非官方的测试结果,我也没有任何概念说吸能结构的车与非吸能结构的车倒地区别在哪里。版主也说了,“只有不懂撞懂的人才会说日本车吸能式因为不坚固”。我留言第一条也是直接表达了我想看碰撞结果的意思。如果我表达有歧义让人觉得我是来喷的,那我道歉。但是我来想究竟搞明白什么是吸能。既然大家都来澳洲都应该是有点底蕴的。不是像国内人坛子里的一堆人互喷。大周末的我上来也是看看今年要买的车,研究一下。不然大周末的干什么不好呢?
WheelJack

发表于 2016-1-9 01:16 来自手机 |显示全部楼层
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xnigel 发表于 2016-1-9 00:49
额滴娘啊~急了急了~我从始至终也没有说我倾向哪一边吧?只不过就像看看测试结果罢了,您给我了一堆例子 ...

哦看来你是真不知道吸能是啥,那又凭啥底气将自己不知道的东西说成扯淡呢?我觉得这样的心态非常有趣,不妨分享一下心路历程如何?

我举的例子,都是按你的要求啊:吸能vs不吸能
然后你不乐意了,说年代不同欺负人
问你同年代哪款车不吸能又不知道,给你例子又不满意,真难侍候啊

至于吸能是啥,呃,我觉得不管啥鞋都不会影响使用google的权利吧,自己搜搜有那么困难?

发表于 2016-1-9 01:30 |显示全部楼层
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rblover 发表于 2016-1-9 01:16
哦看来你是真不知道吸能是啥,那又凭啥底气将自己不知道的东西说成扯淡呢?我觉得这样的心态非常有趣,不 ...

行,借着机会正好我也挺有兴趣研究一下的。研究好了我写一个帖子给大家普及一下啥叫吸能。
WheelJack

发表于 2016-1-9 07:29 |显示全部楼层
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买什么车本来就是青菜萝卜各有所好,自己喜欢就行。现在经济全球化,都是你中有我,我中有你。而且汽车制造商为了适应不同的市场,会推出不同类型的车。就比如Focus ST和Falcon XR8,都是福特的,但一个是德国做的,一个是澳洲做的,完全不同的风格。不管哪种车,都会有瑕疵,自己选适合自己用途的,别跟风迷信就行。
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发表于 2016-1-9 07:59 |显示全部楼层
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melb77crab 发表于 2016-1-8 18:26
让GTR和C200对撞,看谁能活着下车

那是跑车,比对撞你不如开坦克好了
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发表于 2016-1-9 08:02 |显示全部楼层
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spacc 发表于 2016-1-8 22:04
最后我还是买了VW

然后就烧机油了

发表于 2016-1-9 08:47 |显示全部楼层
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居然从头看到尾

发表于 2016-1-9 09:00 |显示全部楼层
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呵呵,笑傻了

发表于 2016-1-9 09:05 |显示全部楼层
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经济性角度看,日本车是有一套的。舒适性看,那些经济型小车的确很不爽。性能嘛,在澳洲也就开个110公里。

发表于 2016-1-9 09:13 |显示全部楼层
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太长太密 没看完
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发表于 2016-1-9 10:12 来自手机 |显示全部楼层
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thundom 发表于 2016-1-9 08:02
然后就烧机油了

买得起肉,还差那点葱花钱?是吧,小哥

不过刚提一个月,暂时还中
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发表于 2016-1-9 10:56 |显示全部楼层
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spacc 发表于 2016-1-9 10:12
买得起肉,还差那点葱花钱?是吧,小哥

不过刚提一个月,暂时还中

不怕葱花钱,机油一年四五桶也就百八十块,就怕比,有的车不需要加机油
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发表于 2016-1-9 10:58 |显示全部楼层
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rabbitpoint 发表于 2016-1-9 09:05
经济性角度看,日本车是有一套的。舒适性看,那些经济型小车的确很不爽。性能嘛,在澳洲也就开个110公里。 ...

日系中档舒适度并不差,欧洲车入门级也舒服不到哪去,只不过宝马奔驰没意义上的入门车。

发表于 2016-1-9 11:00 |显示全部楼层
此文章由 e_touch 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 e_touch 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
谢谢 LS 各位回复,有交锋才有思想的火花。。。
从感情上说,本人趋向于德系技术。因为本人曾供职于BOSCH, 和日本人的历史恩仇。
作为技术控,还是希望尊重当前技术发展事实。。。没有技术创新, 任何国家,任何企业都不可能财运长久的。其中精益求精的执着是德系和日系能相提并论的要素之一。
可叹我映映中华。。。哎, 不提也罢。

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