维州政府宣布拨款4亿升级Monash高速

博闻

工党这些计划都在解决瓶颈问题。不像自由党，只对富人区锦上添花。

哇哇哇

耗资4亿，才节省10分钟？

dootbear

哇哇哇 发表于 2015-11-23 12:23
耗资4亿，才节省10分钟？

不值得？？？

新州目前也正在扩建：

1. M4 两线到三线

2. M5 两线到三线

而维州已经要 5线了。

可怜的新州啊。。。

huauus

Good

哇哇哇

dootbear 发表于 2015-11-23 12:27
不值得？？？

新州目前也正在扩建：

单向5车道只是部分路段，而瓶颈往往会出现在这部分5车道路段和其余4车道/3车道路段的衔接处
全线4车道要好过部分5车道部分3车道

HY子容

哇哇哇 发表于 2015-11-23 09:23
耗资4亿，才节省10分钟？

把车流量加起来每人十分钟想想一年有千万级的车流这得省多少时间，再换算每小时30块，一年就回本，后面净赚，工党的人穷是穷了点，小算盘比自由党算得精多了

axyou

感觉没什么卵用啊，EAST LINK 到SOUTH GIPP入口本来就是每边4车道，堵车的缘故在于4车道分流成SOUTH GIPP 二车道+ MONASH 二车道，而大部分车辆都是走MONASH的，所以MONASH的车流基本等于4变2，全堵在瓶子口了。现在每边扩充1条，4变2一下变成5变2，我怎么感觉会更堵了呢？

axyou

这个工程跟平交路口一样属于小敲小打，工党说到底还是没钱。这个瓶颈的解决方案就一个，SOUTH GIPP到CLYDE RD这一段，每边二车道扩充为每边三车道。别的解决方案都是扯。。。。

这个工程吧，能不能改善还难说得很，就算有改善，估计也非常有限。

捉五龙

这段路每天都堵，我觉得是设计原因。

去sth gippsland和warragul的分道处是4道分2道，这样从eastlink，stud rd，heatherton rd进来的车，要是去warragul方向，必须从最左边的道并到最右边的2条道。

这么短的距离内，高峰时那么多车并道，缓慢是必然的。不解决这个问题，别说5条道，10条道都没用。道越多，并道难度越大。

axyou

捉五龙 发表于 2015-11-23 14:24
这段路每天都堵，我觉得是设计原因。

去sth gippsland和warragul的分道处是4道分2道，这样从eastlink，stu ...

是这样的，而且EAST LINK下来的一段已经是单边5车道了，到STUD RD出口前面5车道才变成4车道。工党这个方案相当于就修STUD RD到SOUTH GIPP那一小段，扩一车道。

那点路走路也就10分钟的事儿，道两边全是保留地，连个农场都没有，扩建难度低到不能再低。还值当拿来当个政绩来说？真是狗S。。。

捉五龙

axyou 发表于 2015-11-23 14:27
是这样的，而且EAST LINK下来的一段已经是单边5车道了，到STUD RD出口前面5车道才变成4车道。工党这个方 ...

没错，eastlink下来那段5车道，最左边那条车比较少。好多渣滓本来不是从eastlink下来的，也先并过去从那走。到前面5变4时再并回来。

axyou

捉五龙 发表于 2015-11-23 14:33
没错，eastlink下来那段5车道，最左边那条车比较少。好多渣滓本来不是从eastlink下来的，也先并过去从那 ...

深恶痛绝！！！

强行并进来导致撞车的时候碰到好几次了。。。

博闻

nis 发表于 2015-11-23 08:53
按照博闻的说法，17年要选举，它工党居然要在这个时间开工，难道不是居心不良吗？ ...

17年开工，可不是17年签合同。另外，这次维州工党连任应该不难。自由党在东西连线上的露骨的利益输送，让他们恐怕要在台下呆一阵子了。

博闻

哇哇哇 发表于 2015-11-23 12:23
耗资4亿，才节省10分钟？

4亿就省10分钟很少么? 那个东西连线预算就60亿，难道可以省150分钟？

仙客来

大家这么多人更贴，就没人深挖一下，开建M1 公司是不是就是从废止了easter link项目拿到分手费的公司。

说到底澳洲政府换来换去，能赚政府钱的基建公司就那么几家。人家根本不在乎是建M3 还是 M1.

donghui

Good news！！！