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楼主:BOC

[财经新闻] 澳航大规模扭亏为盈，将采购波音梦幻飞机 [复制链接]

xq052b

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发表于 2015-8-20 13:09 |显示全部楼层

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小道消息说，澳航去年开始拉奶粉了

murphy2014

草鞋族

发表于 2015-8-20 13:28 来自手机 |显示全部楼层

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大牛哥发表于 2015-8-20 10:33
简要分析一下：

最新的业绩显示了过去一年大幅削减成本，油价大幅下跌，跟维珍的运力大战休战和国际线路竞 ...

同意，市场好加政府支持。

aimili424

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禁止发言

发表于 2015-8-20 13:31 |显示全部楼层

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宁愿多付点钱坐新飞机。

aimili424

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禁止发言

发表于 2015-8-20 13:33 |显示全部楼层

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xq052b 发表于 2015-8-20 13:09
小道消息说，澳航去年开始拉奶粉了

拉奶粉好，安全，没有人打劫奶粉。

fixer

皮靴族

发表于 2015-8-20 13:48 |显示全部楼层

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xq052b 发表于 2015-8-20 13:09
小道消息说，澳航去年开始拉奶粉了

代购的力量？

临尘居士

皮靴族

发表于 2015-8-20 13:59 |显示全部楼层

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troublefree 发表于 2015-8-20 12:44
要摔飞机的节奏.

澳航有史以来就没摔过。

辩论不会改变事实

datou1981

金靴族

发表于 2015-8-20 14:19 |显示全部楼层

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不是他们盈利了..是油价跌了......不然继续亏...

featheast

皮靴族

发表于 2015-8-20 14:19 |显示全部楼层

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其实今天QAN的股票不升反降。。。

lsg888

木屐族

发表于 2015-8-20 14:20 |显示全部楼层

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路过

datou1981

金靴族

发表于 2015-8-20 14:20 |显示全部楼层

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临尘居士发表于 2015-8-20 13:59
澳航有史以来就没摔过。

人生总有第一次...不要急...

有一种人叫荣誉马莱人！！贴切

博闻

水晶靴族

发表于 2015-8-20 14:27 |显示全部楼层

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panada 发表于 2015-8-20 10:55
你说对了，工会指示工人搞罢工，最后整个部门全被外包给马来，然后就盈利了。。。 ...

得了吧。没有工会，澳洲工人就应该拿马来西亚工人的工资？要不从你开始，试试马来西亚工人的工资够不够在澳洲生活的？

签名谢绝外连

Keyan

银靴族

发表于 2015-8-20 14:43 |显示全部楼层

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除了航程外，真的想不出怎么就用789来换744了呢？
波音有779，空客有35J，定789也没错，但是789取代/对比744就有点逻辑不通了。

dairlom

皮靴族

发表于 2015-8-20 14:52 |显示全部楼层

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终于知道澳航为啥能盈利了, 国际飞行的飞机餐简直没法吃啊....

lingyang

银靴族

发表于 2015-8-20 14:53 |显示全部楼层

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troublefree 发表于 2015-8-20 12:44
要摔飞机的节奏.

能说点吉利话不

南行者

皮靴族

发表于 2015-8-20 14:57 |显示全部楼层

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X7PwC 发表于 2015-8-20 10:38
扭亏为盈，估计C各种O们又要大派奖金给自己-----附议

大牛哥Jetstar的情况您知道吗？ ...

Jetstar算一个部门啊，估计不会单独在报表里列出来。

X7PwC

金靴族

发表于 2015-8-20 14:58 |显示全部楼层

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南行者发表于 2015-8-20 14:57
Jetstar算一个部门啊，估计不会单独在报表里列出来。

Jetstar好像是亏的，是吧？

nayz8962

木屐族

发表于 2015-8-20 14:59 |显示全部楼层

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datou1981 发表于 2015-8-20 14:20
人生总有第一次...不要急...

希望你不要在那架飞机上

评分

参与人数 1	积分 +2	收起理由
三菱aidem	+ 2	做人要像您这样才够风度，赞一个.

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pony

木屐族

发表于 2015-8-20 16:06 |显示全部楼层

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航空公司一个个赚得满满的，都是乘客付的燃油附加费，这是过去油价到100美元时强征的。现在油价这么低，也没人取消，NND都在赚未良心的钱。

肥羊

圣靴族

发表于 2015-8-20 17:44 |显示全部楼层

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不错呀，，

cjx007

银靴族

发表于 2015-8-20 17:47 |显示全部楼层

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zhinanzhen 发表于 2015-8-20 10:42
跟澳航的飞机比

中国的航空公司简直是垃圾啊

这样子对比机型的话，南航和海航还13 年就接受787，澳航今年才确定订单呢。380 那种东西也就跨大洋航线，还是远的那种才会用，南航的380 就是买回去玩玩的，才两架，还是飞的can－pek。

这也跟航空公司思路有关，空客的思路是枢纽支线这种相对传统的，波音的思路是直接点对点。航空公司的采购其实很看其本身的策略是什么。