Uber司机和出租车司机之间关系日益紧张

陈叁

优步和那些eBay卖家或者代购有什么不同呢？

母牛尾巴下一点

LEOZHU 发表于 2015-5-25 12:38
请教，这二者有何区别？一定给您加分哦。

uberx是私家车拉活, uber black是专业"uber出租车"

vincent_shl

支持uber合法化，国家有税收，打破taxi的垄断，让市场来决定价格。

母牛尾巴下一点

羽人 发表于 2015-5-25 16:42
有啥好封的？直接屏蔽uber的网站即可。

政府贪钱想逼uber给好处呗, 我前几天看新闻印度政府已经下令让所有通信移动商禁止手机连接uber了, 不知道效果怎么样

jasyangau

vincent_shl 发表于 2015-5-25 18:58
支持uber合法化，国家有税收，打破taxi的垄断，让市场来决定价格。

要这样打破垄断的话，出租车牌费都要refund回去吧，不然的话持牌车主一告政府准赢啊，这钱谁出？

母牛尾巴下一点

陈叁 发表于 2015-5-25 18:49
优步和那些eBay卖家或者代购有什么不同呢？

ebay和代购不犯法呗, 而且没有限量, 出租车/租车是有限量的

母牛尾巴下一点

vincent_shl 发表于 2015-5-25 18:58
支持uber合法化，国家有税收，打破taxi的垄断，让市场来决定价格。

合法也没有税收啊...uber组册在新加波的....一毛钱税都不给

大牛哥

出租车交了份子钱和税，但利益却得不到保障

vincent_shl

母牛尾巴下一点 发表于 2015-5-25 19:02
合法也没有税收啊...uber组册在新加波的....一毛钱税都不给

uber每周给司机打钱的，全都走银行，没有cash，ATO要查多少收入，银行一统计就行了，个人本来就要交income tax，公司这块就差立法了。。

vincent_shl

jasyangau 发表于 2015-5-25 19:01
要这样打破垄断的话，出租车牌费都要refund回去吧，不然的话持牌车主一告政府准赢啊，这钱谁出？ ...

这是出租车公司和政府的事，消费者是用脚投票的。

羽人

vincent_shl 发表于 2015-5-25 18:58
支持uber合法化，国家有税收，打破taxi的垄断，让市场来决定价格。

开放taxi自由申请（只要通过资质认证）才是真正打破垄断。
uber是私车商用，一旦引起纠纷，乘客利益谁管?(其实taxi也没啥保障，但是人家是有政府许可和商业保险照着的）。
uberblack那个应该是允许的，属于商业租车。

允许uber合法化第一步就是要先开放taxi，任何人只要通过taxi司机资质考试，然后自己购买商业客运保险，有这两条就允许拿taxi牌挂拉客。
第二步才是允许这些私营的的士司机自由加入uber也好aber也好，any-ber都可以。

msolucky

垄断的总会找任何机会出来垄断的，出租要是没有那么多垃圾司机乱开车，国内拒载，绕远路，乘客丢东西不归还，澳洲性侵醉酒乘客每个月都有吧？ 自己服务差，收费这么高，还要垄断，和旧社会的帮会管理码头是一样的

母牛尾巴下一点

msolucky 发表于 2015-5-25 19:15
垄断的总会找任何机会出来垄断的，出租要是没有那么多垃圾司机乱开车，国内拒载，绕远路，乘客丢东西不归还 ...

计程车车牌谁都可以买, 经常看到smh的广告版上有人卖出租车牌, 哪来垄断一说?只是些人不愿意花那个钱而已吧?

乘客永远有乘客的理由, 可是你只知道/听说事情的一半, 看到乘客的抱怨, 为什么不尝试看看计程车司机的困难呢?

我公司有一个工人以前就是开计程车的, 我时不时我就跟他聊天谈到计程车以前就是开计程车的, 他说后来因为年级太大了, 坚持不了, 他跟我说每天上班时间3点到3点, 一天坐在车上太伤身了, 现在腰和背经常疼. 还有就是客人喝醉酒打人, 吐在他车上, 然后有时候接到大单子, 开了一小时到了目的地客人不付钱就跑了. 还有就是预约计程车的客人, 很多客人抱怨说经常预约计程车车久久不来, 但是这个计程车师傅跟我说, 很多时候就算他接了客人的预约, 开到客人指定的地方他已经跟别的计程车走了.

很多人只抱怨计程车怎么不好, 都不看看什么事情都是有两面的, 不过嘛..这个世界上人都是自私自利的~~

yaol

新老交替年代 要小心坐uber
老行业最基本的反抗是假扮客户袭击uber司机 更恶劣也更有效的 是假扮uber司机袭击乘客

jasyangau

vincent_shl 发表于 2015-5-25 19:07
这是出租车公司和政府的事，消费者是用脚投票的。

税务局看到这个说法会疯的，这跟因为消费者要省钱所以买不交税的走私烟一个道理

fuyao

Uber看样子各位还不知道啊
用我的码注册一下 25刀可以用于第一次打车！注册优惠吗 BOB4Y

再解释一下Uber的好处和安全性
好处：
1.快捷  一般叫车3-5分钟就可以有Uber车过来接你 （当然10分钟也有）你随时可以看到接你的车到哪里了
2.车况好，干净。都是私家车 清洁情况不错。
3.便宜 比正规出租便宜30-50%
4.少拒载 挑活。
5.适合不会语言人士 只要知道地址 全程不需要和司机交流一个字
6.有相互评价系统，五星到一星的评价使得司机会很认真对待每一位乘客。

安全性：
1.司机经过无犯罪检查和安全行驶检查无虞 才可以上路
2.全程gps不间断记录跟踪行程
3.交易付款全部网上完成，不需要看见哪怕是1分钱，不，应该是5分钱现金

其实大家主要耽心安全，你坐个出租他随便拉你去什么地方有记录吗？各位想一想是否是这样
Uber一定会取代出租车的

wcsydney2000

不合法的，危险很多

陈叁

母牛尾巴下一点 发表于 2015-5-25 19:01
ebay和代购不犯法呗, 而且没有限量, 出租车/租车是有限量的

为什么要有限量。谁规定要有限量。限量多少又是谁规定的？我送邻居的亲戚去火车站，收了他五块钱。我就违法了？

母牛尾巴下一点

陈叁 发表于 2015-5-25 19:44
为什么要有限量。谁规定要有限量。限量多少又是谁规定的？我送邻居的亲戚去火车站，收了他五块钱。我就违 ...

限量原因不知道, 目测是跟康嫂限量一个区域里面只能有多少个油站一个道理? 政府限量的. 确实违法了因为收钱就成了商业行为了? 我亲戚通常免费送我去火车站的

fitr

Uber 是没有商业保险的  没有商业保险愿意承担这个责任

经济解释

不要看不起uber,背后的投资者几亿几亿地砸，人家的智力不在我们之下，人家的律师团队不是幼儿园朋友

victorliu

不断的冲突

heiheihaha

ijazz

uber taxi!

Fernando

其实就是交不交份子钱的问题
国内有亲戚开着自己的车业余去拉生意，一个月一万出头。有了打车软件，司机的效率提高很多

feelingwei

政府贪钱, 主要uber 打破政府对这方面的垄断式的经营。
一个 taxi的牌照，那么多钱，为什么？
uber 把价格搞下来了，用的人多了，也便宜了，双方都得利益。
无非现有 taxi 和 taxi持牌照投资人会受到损失，但投资总会有风险的，社会在进步的，旧有的行业需要不断的更新和淘汰。
让坐taxi变的便宜，让晚上更多的喝过酒的人坐uber回家，让更多的女生可以坐uber 回家，其避免掉的事故远比晚上喝完酒自己开车回家和晚上女生独自回家要多的多。

更不要说uber的服务比印度人的taxi好太多了，至少干净，可亲，不象有的taxi为了省油连空调都不开，有的里边一股味道，在这里为了不坐他位的车，我一般都为了多花钱开自己车去机场停N天，有了uber,去机场便宜了不少，而且没了味道，感觉进步了不少。

uber（或类似的服务） 一定会取代taxi的, 如果taxi不改变的话，因为社会是一直在进步的。

zq212

其实uberX（私车）就是便宜，出租车的商业成本高于uberX, 所以车费高也是必然的。现在uberX受欢迎也是因为乘客付更少的车费而司机也能相对于低成本运作而赚到钱。如果uberX需要购买商业保险，我看相当一部分人就不会开uberX了。说白了现在uberX就是冒着风险非法赚钱，很多出租车司机也是没办法才开出租的，毕竟是合法生意，有的哪天uberX也合法了，出租车司机也会转行自己开车的

山大爷

我就想问问castle hill去机场用这个uber的多少钱？

half-understand

母牛尾巴下一点 发表于 2015-5-25 18:59
政府贪钱想逼uber给好处呗, 我前几天看新闻印度政府已经下令让所有通信移动商禁止手机连接uber了, 不知道 ...

禁了Uber一个，还会有Aber，Bber，Cber
何况禁的了一时，禁不了一世。
新技术的脚步无法阻挡。

half-understand

jasyangau 发表于 2015-5-25 19:01
要这样打破垄断的话，出租车牌费都要refund回去吧，不然的话持牌车主一告政府准赢啊，这钱谁出？ ...

出租车牌本身就不同于一般的商品，所以投资出租车牌就不是普通意义的投资。按照私人投资风险自担的原则，投资资产贬值，业主利益受损是每一个投资人应该有的心理预期。

前两年出租车牌照上涨到40多万的时候，没见哪个成功脱手的牌主说，溢价不合理，要退还给政府的。说的绝对些，不管什么原因牌照价格下跌，牌主就要求政府refund，有点说不过去。

因此，就算是政府输了官司的话，他们至少可以凭这一条耍赖，少赔点钱。