Toyota Camry 2003耗油如此之高

piggy197

原帖由 alex2008 于 2008-7-17 11:36 发表
我的07camry 2.4 L4 耗油约11.5，平日竭尽省油之能事。
本田会好一些。

是车都一样。

LP 开 Accord V6, 功能和 LZ 相似，15L/100km。同一部车，我开了一周上下班，25km x2/day，11.5L 左右。

开短途，汽油都用来烧不能喝的开水啦(coolant)。

大球球

原帖由 piggy197 于 2008-7-17 12:16 发表


是车都一样。

LP 开 Accord V6, 功能和 LZ 相似，15L/100km。同一部车，我开了一周上下班，25km x2/day，11.5L 左右。

开短途，汽油都用来烧不能喝的开水啦(coolant)。

Agree, no matter how many new technologies or valves the manufacturer try to make you believe, dont expect a economy of a small car on a middle or large sized car.

If you want economy, dont expect too much on  internal room, boot space and performance etc. Those are all at cost of burning more petrol.

大球球

Before the engine get to normal working temperature, mordern engine's ECU will pump much more fuel than normal to the cylinder to make this process as soon as possible.

If you always drive short distance, a lot of fuel is just used to warm  your engine.

车友

原帖由 大饼 于 2008-7-17 09:44 发表
如果每次都是3-4公里，15L是可能的。
到freeway上，就应给降到8-9L
千万别在freeway上跑50km/h，很危险。

恩，我忘了指出，在freeway上跑50是不现实的，我只是想让LZ知道一下差别而已。

车友

原帖由 zn7726 于 2008-7-17 09:46 发表

呵呵, 而且应该不如跑90km/h省油吧?

90km/h是很多厂家测试耗油的标定速度，这使得大多数车主以为90km/h是最省油速度，错！
我说的50km/h跑在freeway是不现实的，但，如果具备路况条件，50-60的时速可以使车子跑最远的距离，这是不争的事实。
我目前也有camry 2001,50公里时速油耗是6.2升。我在中国时曾经以此速度开audi a4 1.8T实现过5升的油耗。

东区胖哥

估计LS的车是4前速的auto，你试试6前速的就知道了，6挡跑100，转速1500左右，最省了

车友

原帖由 huyunfei12 于 2008-7-17 23:21 发表
估计LS的车是4前速的auto，你试试6前速的就知道了，6挡跑100，转速1500左右，最省了

和几前速的关系不是很大的说。

东区胖哥

关系很大把，打个比方，一样的车，4速保持100要3000转，换5速就2400转左右，6速2000转不到，很多小车5速手动，5速加速无力完全一个省油的挡

zn7726

同意楼上的
我开的是01年2.2L camry, 90km/h时转速基本2000 (110km/h时即到2600左右了), 80km/h以下很难自动升到最高档(4档), 所以感觉80-90km时速是最省油.

车友

原帖由 zn7726 于 2008-7-18 10:00 发表
同意楼上的
我开的是01年2.2L camry, 90km/h时转速基本2000 (110km/h时即到2600左右了), 80km/h以下很难自动升到最高档(4档), 所以感觉80-90km时速是最省油.

完全不同意！
你如果足够细心的话，在平直的柏油路上，加速到50km/h以后（发动机处于正常温度），轻轻松开油门踏板，挡位立即进入最高档OD,只要你非常细腻地保持油门位置，车子便可以一直在此档位行驶，如果嫌麻烦，将此速度设置在巡航定速，只要不出现上坡，车子100%会一直在50km/h速度跑下去。
没试过的事情不要轻易下结论哟。

大饼

4档变速箱的camry 60km的时候都上不了4档。 63+的时候才行。

车友

原帖由 大饼 于 2008-7-18 22:32 发表
4档变速箱的camry 60km的时候都上不了4档。 63+的时候才行。

大饼朋友：
你的结论是理论上的？还是你自己实践过的？
请注意我的几个前提，一，平坦路面，无上坡。二，发动机正常温度。三，提速到50km/h（或55左右）以后松开油门踏板，再轻微地踩回踏板（要非常细腻），此时绝对进入四档，而且可以实现Cruise Control。（四缸Camry,2.2升 engine，Auto）

不好意思，朋友，我有点较真儿，但由于这是我认真做过的实验（是由某协会组织的低耗油实验），所以有必要让大家了解一下。没别的意思。有兴趣的朋友可以自己试试，我说这些是企图让朋友们知道，当你企图用油箱里剩下的燃料跑最远的路程时，在客观情况允许的条件下，用50-60的时速可以跑的最远，而不是90-100km/h。

ddec2007

吊发动机， 吊离合器....

各位怎么这么在乎用了多少汽油， 为了省油什么手段都用？汽车也钱买
回来的呀！

开自动波还算计ecu进挡的时机， 多累呀！直接用手波的算了， 2挡跑80，
要动感。

算计汽油的驾驶能有乐趣么？每100公里省了1-2升很自豪么？ 1万公里才
省了160-300来块。出了问题修理一次就都送回去给修车铺了。

舍不得用98号汽油， 一吨汽油贵了70块钱， 日后清理积炭油路比70块可
贵多了。  

碰到红灯踩一脚刹车， 心里就说：该死的， 又磨损了刹车片， 10分钱一次。

哎， 车是用来代步的， 要舒适， 要安全， 再要那么一点驾驶乐趣即可。

rb

同意，真要为了省油环保改自行车吧，嗬嗬，差来差去一年也查不到1、2百块钱而已。

车友

原帖由 ddec2007 于 2008-7-19 00:37 发表
吊发动机， 吊离合器....

各位怎么这么在乎用了多少汽油， 为了省油什么手段都用？汽车也钱买
回来的呀！

开自动波还算计ecu进挡的时机， 多累呀！直接用手波的算了， 2挡跑80，
要动感。

算计汽油的驾驶 ...

不是为省油，只是为了讨论一种状态，有时是极限状态，多了解汽车一些而已。比如某一场景：前方200公里才有油站，而车的油箱里只有大约10-11升油了，没有任何援助的情况下，你有信心跑到油站吗？要不是了解车子的极限，恐怕没人有信心向前进了。当然，要是开着大型SUV，那确实没救了。
我自己才不为了油而受罪呢，高兴的时候还开着Full Size SUV去撒野呢。

车友

原帖由 ddec2007 于 2008-7-19 00:37 发表
车是用来代步的， 要舒适， 要安全， 再要那么一点驾驶乐趣即可

这句话没错，但需要乐趣的时候可能是多方面的，有速度的，有越野的，也有挑战路程极限的。乐趣不是单一的...

大饼

原帖由 车友 于 2008-7-19 00:10 发表

大饼朋友：
你的结论是理论上的？还是你自己实践过的？
请注意我的几个前提，一，平坦路面，无上坡。二，发动机正常温度。三，提速到50km/h（或55左右）以后松开油门踏板，再轻微地踩回踏板（要非常细腻），此时 ...

我开的就是camry V6。

车友

原帖由 大饼 于 2008-7-19 14:01 发表

我开的就是camry V6。

那你不妨按我的办法试试吧，我是用4缸Camry试的，你的V6扭距更大一些，如果用的是同一型号的变速箱，应该更容易。不过，我可以查一下资料，如果变速箱用的不同，可能会有些许的差距。能告诉我年份吗？谢谢

widelink

就当普及汽车知识了  

你们继续  ，记得N年前CCTV搞过一个类似的大赛，还走遍全国了呢

大饼

原帖由 车友 于 2008-7-19 20:55 发表

那你不妨按我的办法试试吧，我是用4缸Camry试的，你的V6扭距更大一些，如果用的是同一型号的变速箱，应该更容易。不过，我可以查一下资料，如果变速箱用的不同，可能会有些许的差距。能告诉我年份吗？谢谢

99年的camry。 n个月前就照你的方法试过无数遍了。只有在65+的情况下才可能升4档。
所以很多人都喜欢在60zone超速到65