关于软性货币-航空公司里程，来开个帖讨论兼答疑

无知的80后

无聊的小漂 发表于 2017-6-1 10:54
一分和一分不等值，我就只能这么回复了

一个是美金一个是日元

无聊的小漂

不好意思啊，足迹玩得还是不熟悉，才看到不少人给我发站内消息了，一直没有读到。抱歉。

今天说一下Mileage Run和Status Run

所谓的Mileage Run，顾名思义，就是为了里程而乘坐飞机。不明就里的人可能觉得不可意思，世界上怎么还有这么无聊的人。然而既然说里程积分是软性货币，那么自然有其相应的价值。而当某趟行程的票价本身小于或者等于所能获得的积分的价值时，再加上如果参与者本身有闲，又不介意坐飞机，那么自然就有了Mileage Run

我举个最基本的例子，曾经的美联航，当年还是按照实际飞行里程来累计积分的时候，香港-美国时不时能出现500美元左右往返的机票，假设飞香港-芝加哥，往返行程大约15000英里，100%累计到美联航，拿到一万五的积分。这些积分，如果直接用美元买，最低售价大约是300美元。也及时说付出500美元+3天时间，收获大约300美元等值的积分。同时，考虑到定级积分没法用钱来买，那么自然这趟行程的价值就增加了不少。美联航50000英里/年就可以拿到Star Alliance的金卡，也就是说，不怕麻烦的，香港-芝加哥这么折腾三个往返，花不到2000美元，就可以拿到星空联盟金卡了....有了这样金卡，就又打开了一扇通往新世界的大门。

然而不少时候魔高一尺、道高一丈。航空公司自然是洞悉了你我的小九九，这几年间，各大航空公司陆续都改变了积分累计方式。曾经的按照飞机距离来计算里程的日子已经一去不复返了。大多数航空公司使用一个基于票价的公式，来计算可以累积的里程。最简单的例子，就是美元票价x5。依然是之前那个香港-芝加哥的例子，按照早先的算法，可以拿到一万五里程。然而按照新的算法，只有2500.....

这么一改，为了可兑换积分而飞的mileage run就越来越没有价值了。然而飞友们依然孜孜不倦的，是所谓的status run，也就是为了高级会员资格而飞。花一两千美元，几天时间，攒出一张出行利器--航空公司金卡。

举了半天美国的例子，Status run我就来说说澳洲的例子。拿Virgin Australia举例，VA的规定，12个月内飞满500 status credit，就可以拿到金卡。之后每年飞满400，就可以保级。500 SC什么概念呢，如果只飞最便宜的经济舱，需要在悉尼和墨尔本之间往返50次；而如果飞MEL-HKG的话，也需要往返6次半才可以做到。

听上去似乎难度不小。但是维珍有个好处，可以把全家人的里程和SC，都累积到一个人身上。如果按照三口之家来算的话，那么只需要往返墨尔本-香港两次就可以了，难度一下子减小不少。

对于更多人来说，攒一些SC容易，问题就在于攒不了那么多，又不可能说真的飞50次悉尼墨尔本，有时候就只差那么100个SC，就可以拿到金卡。颇有点鸡肋的感觉，食之无味、弃之可惜啊。

这个时候，就需要玩一次status run了。对于这样的行程，我有两个建议：1. 尽量避开商务出差热门线路；2.能转机，就不要直飞，因为SC的计算，是基于航段的，而不是出发地和目的地，然而转机和直飞的票价却相差无几。

具体的线路，就需要各位自己去钻研了。我在这里仅仅抛砖引玉一下，扔出两个目的地，你们自己折腾吧：OOL, CNS

hellointer

无聊的小漂 发表于 2017-6-7 22:43
不好意思啊，足迹玩得还是不熟悉，才看到不少人给我发站内消息了，一直没有读到。抱歉。

今天说一下Mileag ...

OOL, CNS 从那里出发？ SYD吗？去OOL也是很近啊...

无聊的小漂

hellointer 发表于 2017-6-8 14:16
OOL, CNS 从那里出发？ SYD吗？去OOL也是很近啊...

MEL-SYD-OOL
SYD-BNE-CNS

hellointer

无聊的小漂 发表于 2017-6-8 22:45
MEL-SYD-OOL
SYD-BNE-CNS

这个是维京的还是qantas的？

f221644

hlg0606 发表于 2017-5-31 22:53
要是AMEX对SPG1:1还值得换.1:0.5 怎么都觉得有点亏
还不如Promotion的时候换qantas ...

qantas自身不懂的话没有什么值得换的。spg是最值得。

无聊的小漂

f221644 发表于 2017-6-11 23:05
qantas自身不懂的话没有什么值得换的。spg是最值得。

大牛来了？正在攒大礼包中，呵呵。

kakacii

无聊的小漂 发表于 2016-7-12 22:11
看到楼上有人问Virgin Australia，那不妨就打乱节奏，说说VA

其实关于里程的知识贴到处都是了，一些基础的 ...

请教一下，你说：

“登录土豪航空的账号，找380路线上的头等舱，如果能看到有放出来奖励票，马上打电话给Velocity的客服，手工换。”


也就是说如果同样的国际航班，你在别的FF program 里看到，但是Virgin 看不到（太抠故意不放出来），你可以打电话给Velocity 手动兑换？？

numa

无聊的小漂

kakacii 发表于 2017-7-16 13:33
请教一下，你说：

“登录土豪航空的账号，找380路线上的头等舱，如果能看到有放出来奖励票，马上打电话 ...

对的，不能保证100%有效，但是这是唯一可行的办法。同理适用于其他常旅客计划

kakacii

无聊的小漂 发表于 2016-7-14 20:28
很有典型性的问题，对于中澳之间，回国经常乘坐国泰航空的朋友，积分放到哪个计划？

Oneworld里面，积分 ...

这个是哪里查的，不同ff program，各仓位的积分，我没查到

kakacii

f221644 发表于 2017-1-25 09:37
你要利用信用卡返现加上返利网啊，这样你的成本每万是1000人民币啊

SPG 好像只能美元买，如果用澳洲的Amex，会有外币转会手续费。。。 只能用一些没有手续费的其他卡买

无聊的小漂

kakacii 发表于 2017-7-17 18:56
SPG 好像只能美元买，如果用澳洲的Amex，会有外币转会手续费。。。 只能用一些没有手续费的其他卡买 ...

这有啥的啊，上网买任何非澳币计价的东西不都是这样么？2-3%的手续费而已，正常

独孤九剑999

无聊的小漂 发表于 2017-7-17 21:03
这有啥的啊，上网买任何非澳币计价的东西不都是这样么？2-3%的手续费而已，正常 ...

楼主有空多多普及一下航空里程知识，水好深。

无聊的小漂

独孤九剑999 发表于 2017-7-20 10:09
楼主有空多多普及一下航空里程知识，水好深。

盘子太大了，不如你有啥问题问我吧，我能回答尽量回答

无聊的小漂

在隔壁的吵架贴里面出来顶一下我自己的帖子，看看咱这纯分享不收分，不教歪门邪道的路子，真是纯洁得的朵白莲花呀

justinln

无聊的小漂 发表于 2017-8-28 12:09
在隔壁的吵架贴里面出来顶一下我自己的帖子，看看咱这纯分享不收分，不教歪门邪道的路子，真是纯洁得的朵白 ...

看了这个才知道，隔壁       
f221644的信用卡积分分享贴是个什么垃圾帖子。。真想不通某些足友为什么叫他大神，各种追捧。 一个积分贩子而已。

mightyview

如果是旅行计划中要在指定地方订stopover和开口，在哪里计划好？是官网的redeem program还是必须联系客服？
比如澳洲到美国，想在香港，日本停留的话，回程直达，这个计划是要两张单程票分别计划还是往返，然后修改中间要停留的地方？
谢谢

无聊的小漂

mightyview 发表于 2017-8-28 23:54
如果是旅行计划中要在指定地方订stopover和开口，在哪里计划好？是官网的redeem program还是必须联系客服？ ...

至少得说说是用哪家的里程吧？

mightyview

无聊的小漂 发表于 2017-8-29 00:21
至少得说说是用哪家的里程吧？

不好意思
比如亚洲万里行，阿拉斯加也行

JETCHEN2008

求答疑：
我今天订了新西兰航空和阿联酋航空的机票，通过第三方订的，它有问我有什么航空会员，我想问这两家航空公司是申请他们自己的会员呢积分还是用目前手头上已有的会员卡积分呢？因为说实在是自己不是商业人士，不会经常飞。出去玩每次都是比较最便宜的机票，有些航空做一次下次坐还不知道多少年后呢。（我手上有国航，南航，东航，新航，维珍，澳航，亚洲万里行的会员）
谢谢！

zdb97

JETCHEN2008 发表于 2017-8-29 13:59
求答疑：
我今天订了新西兰航空和阿联酋航空的机票，通过第三方订的，它有问我有什么航空会员，我想问这两 ...

air new zealand的话， 可以积国航和virgin australia （看你具体情况选择了）

阿联酋航空，积qantas

无聊的小漂

zdb97 发表于 2017-8-29 14:43
air new zealand的话， 可以积国航和virgin australia （看你具体情况选择了）

阿联酋航空，积qantas

改规则了，新西兰和VA不能积分了

无聊的小漂

JETCHEN2008 发表于 2017-8-29 13:59
求答疑：
我今天订了新西兰航空和阿联酋航空的机票，通过第三方订的，它有问我有什么航空会员，我想问这两 ...

具体得看你的订票的fare class，然后才能帮你决定到底积分放在谁家。有些便宜的仓位，放在友航的话，一分不积，就浪费了。第三方订票没有问题，航空里程的好处之一就是，积分与否不看售票渠道，这一点和宾馆不一样。

无聊的小漂

mightyview 发表于 2017-8-29 00:25
不好意思
比如亚洲万里行，阿拉斯加也行

恰好问到了两家我不熟悉的。。。稍等我有空查询一下，大家一起讨论讨论

mightyview

无聊的小漂 发表于 2017-8-29 15:42
恰好问到了两家我不熟悉的。。。稍等我有空查询一下，大家一起讨论讨论 ...

好的 谢谢
具体航行票的停留 开口的规划不知道是从官网上就可以直接redeem还是必须打电话给官方
停留应该没有限制多长时间吧

无聊的小漂

mightyview 发表于 2017-8-29 15:52
好的 谢谢
具体航行票的停留 开口的规划不知道是从官网上就可以直接redeem还是必须打电话给官方
停留应该 ...

网站一般只可以订比较简单的行程，稍微复杂一点的，则需要打电话来手工加。
试试网站提供的多城市行程先，那个通常可以给你一个大概的确认，是否可行。

mightyview

无聊的小漂 发表于 2017-8-29 17:02
网站一般只可以订比较简单的行程，稍微复杂一点的，则需要打电话来手工加。
试试网站提供的多城市行程先 ...

谢谢 不过多城市旅行的积分消耗肯定多过单程开口 停留的计划?
停留开口的计划需要消耗的点数不知道如何查

无聊的小漂

mightyview 发表于 2017-8-29 17:43
谢谢 不过多城市旅行的积分消耗肯定多过单程开口 停留的计划?
停留开口的计划需要消耗的点数不知道如何查 ...

单程允许开头停留的计划是哪家？

理论上符合开口或者停留规则的多城市，是按照往返来定价的。当然，前提是搜索引擎本身功能强大。但以美联航为例，曾经经常报错，不得不打电话给人工坐席。

mightyview

无聊的小漂 发表于 2017-8-29 21:53
单程允许开头停留的计划是哪家？

理论上符合开口或者停留规则的多城市，是按照往返来定价的。当然，前提 ...

请问往返机票是官方指定的还是可以自己选？
搜索两个达到城市的时候，航空公司自己已经指定可能可以stopover的城市了，这个可以更改吗？
在查票的时候是用multi coutries来查往返票？还是指定起点终点然后再选择之中的城市？