汽车维修方面需要帮忙的请进。

大球球

原帖由 长安 于 2007-1-27 13:57 发表
－－－整流坏了的发电机通常电刷也要换了，翻新发电机一般150刀旧换新（没算人工），不翻新光换电刷或整流的发电机由于磨损轴已磨损，面也不平了效率会下降很多的。进口拆车2手发电机也有底公里数的100安培的100刀 ...

没错，电刷我也换了。换下来的电刷比新的短了好多，磨损的利害

长安

原帖由 大球球 于 2007-1-27 14:22 发表


没错，电刷我也换了。换下来的电刷比新的短了好多，磨损的利害

－－－－－－电刷磨损那个主轴（靠，忘了标准名称了晕）也会磨的一道道的，所谓翻新就是在上面车一刀而已。

farrah

几位老师，有个问题请教。我的车是94年的toyota corolla seca 1.6 自动档。

现象如下：
平时注意把备用水箱加满（不知道这种叫法对不对，就是和水箱相连的备用小水箱）。最近发现，出去跑40分钟一个小时，尤其是天热的时候，车一停好，不知从哪哗就流下来一滩水。再检查小水箱就剩下一小半了。

如果不管它，什么事也没有。再加满，不知什么时候就又剩下一小半了。水箱里的水没问题。

就想问问，这个是大问题么。为什么会这样。

另外，如果要给空调加气（不够凉）大致要多少刀？

谢谢!

长安

原帖由 farrah 于 2007-1-27 22:20 发表
几位老师，有个问题请教。我的车是94年的toyota corolla seca 1.6 自动档。

现象如下：
平时注意把备用水箱加满（不知道这种叫法对不对，就是和水箱相连的备用小水箱）。最近发现，出去跑40分钟一个小时，尤其 ...

－－天热如果开空调停车会从冷凝器流些水出来是正常的，位置在左前风挡玻璃下靠中间的地下。如果是小水箱经常缺水有可能是水箱的压力伐坏了，换一个几块钱。要测试的话等车冷了拧下来，放到盆里加上 开水看那个弹簧阀有没有变化，如果没有就是坏了。

farrah

谢谢长安老师， 不知道怎么才能找到和拧下那个压力阀。有没有可能给个详细的说明。

另，给空调加氟里昂大概要多少银子。

长安

原帖由 farrah 于 2007-1-27 22:53 发表
谢谢长安老师， 不知道怎么才能找到和拧下那个压力阀。有没有可能给个详细的说明。

另，给空调加氟里昂大概要多少银子。

啊－－那个俗称水箱盖呀，加冷冻液墨尔本我知道的是66，如果你在悉尼俺就不清楚了。

老卢

[quote]原帖由 farrah 于 2007-1-27 22:20 发表
几位老师，有个问题请教。我的车是94年的toyota corolla seca 1.6 自动档。

现象如下：
平时注意把备用水箱加满（不知道这种叫法对不对，就是和水箱相连的备用小水箱）。最近发现，出去跑40分钟一个小时，尤其 ... [/quote备水壶中加多少水是有标准的，在水壶上你可以看到有两条线。min和max加水时的标准就是在这两条线之间，你加多了肯定会溢出的。所以参考你所说的我觉得你的车子的冷却系统没什么问题。

舒克

老卢：

我的车子老是跑偏，我一直没有管它，紧握方向盘继续开了3个月， 而且现在车子转比较大的弯的时候地盘总是嘎啦的响（听上去像是有什么东西很松动）。想问问这是什么问题。要是维修的话应该修什么？
谢了

大球球

原帖由 舒克 于 2007-1-28 09:19 发表
老卢：

我的车子老是跑偏，我一直没有管它，紧握方向盘继续开了3个月， 而且现在车子转比较大的弯的时候地盘总是嘎啦的响（听上去像是有什么东西很松动）。想问问这是什么问题。要是维修的话应该修什么？
谢了

肯定是转向机的问题

finastar老卢，长安，，，各位高手快进来看看。发言的每人加10分。

老卢

原帖由 舒克 于 2007-1-28 09:19 发表
老卢：

我的车子老是跑偏，我一直没有管它，紧握方向盘继续开了3个月， 而且现在车子转比较大的弯的时候地盘总是嘎啦的响（听上去像是有什么东西很松动）。想问问这是什么问题。要是维修的话应该修什么？
谢了

去做个四轮定位吧！  1，可以减少轮胎磨损  2，保证驾驶安全 。 在做之前技师会先给你检查一下悬挂系统，这样你就会知道悬挂是否有问题。  你说的响声我感觉象球笼损坏的声音。

长安

原帖由 大球球 于 2007-1-28 14:37 发表


肯定是转向机的问题

finastar老卢，长安，，，各位高手快进来看看。发言的每人加10分。

应该不是转向的问题，前驱的话有可能是传动轴万向节问题，到车行做4轮定位可以确认故障。

长安

对了，是什么车，车的那边响？

上海大闸蟹

我公司的车子是FORD 4.0 那种但不是FALCON, 不过类似, 02 年的吧. 怠速时间10几分钟或者20分钟后,空调就突然不制冷,而且出热风,同时水温指针立刻上升到过热.但是关闭发动机一会后就又恢复正常.另外在开高速的时候水温没问题,但是一旦在一般道路上爬坡,水温指示很快会直线上升.但是停下来不熄火,指针又会漫漫回落.最近在平地上如果车速较慢的情况下也开始出现这个问题.但查水箱水位,有所下降但仍在正常线上.不知道是什么原因啊?这车问题大不大?
多谢!

长安

原帖由 上海大闸蟹 于 2007-1-29 01:08 发表
我公司的车子是FORD 4.0 那种但不是FALCON, 不过类似, 02 年的吧. 怠速时间10几分钟或者20分钟后,空调就突然不制冷,而且出热风,同时水温指针立刻上升到过热.但是关闭发动机一会后就又恢复正常.另外在开高速的时候 ...

－－好像风扇的问题，1－空调风扇或它的温控开关，2，不记得你这个车是用皮带带动的主风扇还是改电动的了，如果是前者有时会出现你所说的情况，原因是风扇的被动变速器坏了。

老卢

原帖由 上海大闸蟹 于 2007-1-29 01:08 发表
我公司的车子是FORD 4.0 那种但不是FALCON, 不过类似, 02 年的吧. 怠速时间10几分钟或者20分钟后,空调就突然不制冷,而且出热风,同时水温指针立刻上升到过热.但是关闭发动机一会后就又恢复正常.另外在开高速的时候 ...

起动以后开空调，打开机关盖看看前面的两个风扇在水温升高的时候转不转。有一个不转就去维修。  可以找长安  看看。

nsbyl

空调只有第4档可以制冷，其他档位不工作，请教好弄吗？

长安

原帖由 nsbyl 于 2007-1-29 10:25 发表
空调只有第4档可以制冷，其他档位不工作，请教好弄吗？

啥意思，没看明白－－车型／年代／机械式空调控制还是全电子式？

stan

请问自动档新车怎么磨合？

手册上说1500km之内要尽可能变速行驶，不要急加速，不要labouring引擎等等

那天我在高速用90－100km/hr，2500转上下，开了有一个小时左右，不知对发动机是否有不良影响？

有些网站上说过了磨合期要拉高速，让转速上去，是不是要用手动方式在低档比如3挡跑100公里时速，这样转速才能上去不然就超速挨罚啦。
还有的说，过了磨合期就把油都换了，可我的手册里面没让我换油，只是3000km做个inspection。

这2天恶补磨合知识，各有说法，很多方法手册里面没有见到，开始犯晕了，但只能以原厂手册为准了，而且把握一个原则：温柔加速，尽可能不急刹车，对否？

舒克

原帖由 长安 于 2007-1-28 22:23 发表
对了，是什么车，车的那边响？

HONDA ACCORD 90,说不上是哪里，好像在驾驶室前一点，只要转弯角度大，地面不太平就响。好像什么没拧紧似的，不过直行或平地转弯就没事

舒克

感谢老卢、大球球和长安的回复

上海大闸蟹

长安

原帖由 舒克 于 2007-1-29 19:36 发表


HONDA ACCORD 90,说不上是哪里，好像在驾驶室前一点，只要转弯角度大，地面不太平就响。好像什么没拧紧似的，不过直行或平地转弯就没事

－应该是传动轴的万向节损坏，老卢和我说的是一回事，国内行内人叫球笼－－英文叫cv joint of drive shaft ,损坏要换整个传动轴，赶紧去检查吧这样开不安全－－在墨市的话你可以去hondworld 找john或chris说你朋友是开红色430的他们会给你打折的，那里新的和2手的都有，在oakleigh－－95309930注意四轮定向不要在那里做他们没有好的仪器，零件和维修那里比hond车行便宜很多。

qqyang

有没有哪位老师是悉尼的，能否介绍一下哪里检修汽车空调比较好？我的车是94年Corolla 1.8 SECA CV，air-con leaking了，以前找过mobile service的用hand-set设备检查过，发现不出来哪里leaking，所以想找个正宗的地方检修一下。大概会花多少钱？听说corolla的空调Leaking有不少是水箱的问题，好像要花不少钱，如果花钱超过500，就我的车子价值来说，就不合算了。有没有前辈给点建议？

老卢

原帖由 stan 于 2007-1-29 14:37 发表
请问自动档新车怎么磨合？

手册上说1500km之内要尽可能变速行驶，不要急加速，不要labouring引擎等等

那天我在高速用90－100km/hr，2500转上下，开了有一个小时左右，不知对发动机是否有不良影响？

有些 ...

STAN:流窜这来啦！我在那边给你留言了。  还有你的车子的自动变速器油是不用更换的。  检查就可以拉。

stan

哈哈，看到了，多谢，这下心里有谱啦

melbegg

求助！！！
98年Camry,11.6w km，引擎check灯无规则的常亮，但是通常又无规则的不知不觉的灭了。通过一段时间的“理解”自己的车，发觉每当行车尤其是起步的时候油门踩下去感觉空空的没有动力，转速表很快上到2－3k但没有动力，应该2.5k左右进一挡的但是到3k才能进一挡，似乎像是马达空转的感觉，每当出现这种情况我就预判到check灯就要亮了。。。而后亮的行驶过程中，也感觉比正常情况下同样行程的油门得到的动力少，最感观的就是进档的转速要比正常情况下高0.5k转左右不等。但是通常行驶数十公里后又不知不觉的会灭，一切又恢复正常。

到车行检查，说是错误代码42:speed sensor signal，说换speed sensor（二手的，报价$140，合理否？），但是即使如此也无法保证换了sensor就把这个问题解决掉；然后师傅说80％换了sensor好了，但也可能是wire或者ecu的问题。。。但是我没法理解speed sensor的作用，真会因为sensor引起上述问题嘛？另外师傅怀疑sensor问题的另一依据是sensor上面有油（因为车有少机油问题，让帮忙查的）。另外师傅说我的电池很weak要换了（报价$90）。。。不知道这些信息是否能帮助判断。

其实我的车少机油相当明显，但是没有漏油点（师傅说sensor上面那些油的漏点不足以那么明显的少机油）。那基本就锁定烧机油了，但是行车过程中至少从我的驾驶角度看不到冒蓝烟，但是的确有时候在停车待右转一会儿，然后猛踩油门过的时候会注意到后面有比较明显的蓝烟。凉车启动时似乎也没看到明显蓝烟。原本怀疑引擎check灯和烧机油有关，但是师傅说无关的。奇怪的是，即使明显少机油（有时候加机油的时候已经在low刻度左右了）但oil灯倒从来没亮过。这样状况引擎本身出问题可能性多大，如果只是活塞环或者气门油封的问题，是不是也要拆引擎换的？大概什么费用？哦。。。需要补充的是，之前的车主servicebook上11w 的时候才做过一次service（我11.3w买回来的时候再做过一次service换了机油和oil filter）。机油测视尺基本上每次拔出来看，底下部分的油颜色都很深浊。。。和新加进去的机油颜色差异还是蛮大的。

专家有何建议？

大球球

-----到车行检查，说是错误代码42:speed sensor signal，说换speed sensor（二手的，报价$140，合理否？），但是即使如此也无法保证换了sensor就把这个问题解决掉；然后师傅说80％换了sensor好了，但也可能是wire或者ecu的问题。。。
说的有道理啊，既然有错误代码，多半是有问题，还是换了吧。140包安装应该还可以吧，如果不能自己动手的话。但最好让他换之前查一下是不是 sensor本身的问题还是线路的问题，也有可能是ecu的问题。他应该有办法大致确定。测试方法很简单，万用表就可以。还有你的速度表显示有没有问题？

------另外师傅说我的电池很weak要换了（报价$90）。。。不知道这些信息是否能帮助判断。
不算贵，不过电池质量价格差别很大，能换还是自己换放心点。


机油的问题老卢回答一下吧

[ 本帖最后由 大球球 于 2007-1-31 23:04 编辑 ]

大球球

原帖由 qqyang 于 2007-1-30 12:45 发表
有没有哪位老师是悉尼的，能否介绍一下哪里检修汽车空调比较好？我的车是94年Corolla 1.8 SECA CV，air-con leaking了，以前找过mobile service的用hand-set设备检查过，发现不出来哪里leaking，所以想找个正宗的 ...

老卢帮看看啊

老卢

原帖由 大球球 于 2007-1-31 23:00 发表
-----到车行检查，说是错误代码42:speed sensor signal，说换speed sensor（二手的，报价$140，合理否？），但是即使如此也无法保证换了sensor就把这个问题解决掉；然后师傅说80％换了sensor好了，但也可能是wire ...

刚才我查了一下，这个故障很可能就是车速传感器的问题。你换就可以了。你的发动机肯定是烧机油了，要是每5000公里缺机油不超过1升的话，暂时可以不维修。

老卢

原帖由 大球球 于 2007-1-31 23:14 发表


老卢帮看看啊

空调系统缓慢泄漏制冷剂用手持的探测仪是很难检测出来的，你可以找有荧光泄漏检测设备的维修厂来检测。以我的经验这种情况一般都是空调管路中的胶管有轻微泄漏引起的。