汽车维修方面需要帮忙的请进。

卢克

[quote]原帖由 陈少 于 2011-9-13 21:43 发表
09年的Z4, 3W公里, 怠速时会听到前盖里边有"哒....哒"的很轻有规律性的敲答声.
问了BMW, 那个经理糊油!  说要找个MM走个长途就好了,呵呵! 这个比较困难,
顶好奇到底是啥原因? [/q
要是冷车的时候响声比较大，热车能小点的话，那就应该是气门响！  不用管它了，没什么问题的。 不过下次你可以换点好品质的机油，可能会减轻这个噪音！

大球球

原帖由 卢克 于 2011-9-13 22:02 发表
[quote]原帖由 陈少 于 2011-9-13 21:43 发表
09年的Z4, 3W公里, 怠速时会听到前盖里边有"哒....哒"的很轻有规律性的敲答声.
问了BMW, 那个经理糊油!  说要 ...

我也觉得没有什么问题。

cyberanalyst

1994 Vienta, V6
等红灯怠速的时候，发动机的温度指示会升得很高（1-2分钟内可以从50%稳步升到95%，即将达到警戒点，我发现后就直接关发动机了），车开始行驶后就会快速降下来（几秒钟后就能从90%降回到50%）

我是昨天下午发现的，虽然不能完全肯定，但估计也就这两天开始的。发现后，回家自己补了下水箱水，检查了一下机油余量，当时显示很接近正常范围的最低点，就加了些机油。 今天上午发现情况没有任何改善。我目前的临时做法就是等红灯的时候直接关发动机。

请大侠们帮忙推断一下故障原因，谢谢。

大球球

原帖由 cyberanalyst 于 2011-9-16 10:39 发表
1994 Vienta, V6
等红灯怠速的时候，发动机的温度指示会升得很高（1-2分钟内可以从50%稳步升到95%，即将达到警戒点，我发现后就直接关发动机了），车开始行驶后就会快速降下来（几秒钟后就能从90%降回到50%）

我是昨天下午发现的，虽 ...

可能冷却风扇不转了。开车的时候有冷风近来冷却可能还好，停下来就没有了。看看是不是风扇的继电器坏了。

cyberanalyst

原帖由 大球球 于 2011-9-16 12:38 发表

可能冷却风扇不转了。开车的时候有冷风近来冷却可能还好，停下来就没有了。看看是不是风扇的继电器坏了。

回复大球球，昨天我检查过风扇，貌似挺正常的，我是说以我的非专业眼光来看，风扇的确转的挺欢，手放在风扇后面能感觉到强劲的热流。

大球球

或者如果风扇正常，看看thermostat是不是不行了。换一个看看，很便宜，普通车也很好换。

cyberanalyst

原帖由 大球球 于 2011-9-16 13:16 发表
或者如果风扇正常，看看thermostat是不是不行了。换一个看看，很便宜，普通车也很好换。

多谢大球球。
如果真是thermostat不行了，那我的车是真的发动机温度很高，而不只是温度显示有问题。是这么理解吗？

[ 本帖最后由 cyberanalyst 于 2011-9-16 16:04 编辑 ]

卢克

原帖由 cyberanalyst 于 2011-9-16 14:34 发表

多谢大球球。
如果真是thermostat不行了，那我的车是真的发动机温度很高，而不只是温度显示有问题。是这么理解吗？

我觉得不太可能是节温器问题，要是节温器问题，行驶时也会高温，我认为还是主要检查水箱和冷却风扇，高温时冷却风扇应该是高速转的，要是风扇没问题那就是水箱堵了。

喜悦修车

原帖由 大球球 于 2011-9-16 13:16 发表
或者如果风扇正常，看看thermostat是不是不行了。换一个看看，很便宜，普通车也很好换。

+1

yundiliu

买了个二手车，发现发动机在停着等红灯的时候，转速都有将近1000，这个是不是叫做带速过大呢？那个油啊就跟在喝一样，开一趟出门就下去一大截啊！！
求教怎么把停车时候的转速给调小些呢？！！需要去修车厂呢，还是自己就可以调了？！

飞常感谢！！

zl777772723

专家啊

无尽的爱

请问几个问题, 我的车是2000年的Holden Vectra:

1。每天早上的时候，打火有些费劲，而且开起来是好象油门被堵住了一样，必须狠踩一脚才变好。前不久有一次半路熄火，RACV说可能是petrol pump的问题，但是后来只换了一个什么filter。
2。这车据说每6万公里要换belt，大约要多少钱
3。上次换刹车时据说shocker坏了，如果换大约多少钱。

多谢！

喜悦修车

原帖由 无尽的爱 于 2011-9-17 00:06 发表
请问几个问题, 我的车是2000年的Holden Vectra:

1。每天早上的时候，打火有些费劲，而且开起来是好象油门被堵住了一样，必须狠踩一脚才变好。前不久有一次半路熄火，RACV说可能是petrol pump的问题，但是后来只换了一个什么filter。
2。这车据说每6万公里要换belt，大约要多少钱
3。上次换刹车时据说shocker坏了，如果换大约多少钱。

多谢！

1. 要查油路
2. 约300左右，如果只换belt的话。如果换timing belt kit和水泵的话更贵
3. shocker要检查才能确定是否坏了，刹车时车点头的厉害吗？

大球球

原帖由 卢克 于 2011-9-16 17:04 发表

我觉得不太可能是节温器问题，要是节温器问题，行驶时也会高温，我认为还是主要检查水箱和冷却风扇，高温时冷却风扇应该是高速转的，要是风扇没问题那就是水箱堵了。

可是奇怪的是水箱堵了的话开起来温度也不会突然就降下来，，不是太清楚， 要找师傅看车了才能诊断。冷却液不够了也有可能这样。

大球球

原帖由 yundiliu 于 2011-9-16 22:31 发表
买了个二手车，发现发动机在停着等红灯的时候，转速都有将近1000，这个是不是叫做带速过大呢？那个油啊就跟在喝一样，开一趟出门就下去一大截啊！！
求教怎么把停车时候的转速给调小些呢？！！需要去修车厂呢，还是自己就可以调了？！

飞常感谢！！

冷车的时候怠速会高一些。如果开了很久还是那么高，可以调节一下。不过如果这样的话怠速可能被认为调高以避免熄火之类。
至于油耗不至于影响非常大。如果真的要确定油耗还是要量化后才能分析是不是有问题。

cyberanalyst

原帖由 cyberanalyst 于 2011-9-16 10:39 发表
1994 Vienta, V6
等红灯怠速的时候，发动机的温度指示会升得很高（1-2分钟内可以从50%稳步升到95%，即将达到警戒点，我发现后就直接关发动机了），车开始行驶后就会快速降下来（几秒钟后就能从90%降回到50%）

我是昨天下午发现的，虽 ...

给大虾们一个重要反馈。同时加分。
这车她她她居然又自己好啦，看起来都正常啦，我现在每天开车都盯着温度指示，基本在45%左右，很稳定，连续开50多公里也一样。这算什么？我心里更没底啦。

大球球

原帖由 cyberanalyst 于 2011-9-20 16:56 发表

给大虾们一个重要反馈。同时加分。
这车她她她居然又自己好啦，看起来都正常啦，我现在每天开车都盯着温度指示，基本在45%左右，很稳定，连续开50多公里也一样。这算什么？我心里更没底啦。

还是去检查一下吧，天热了越来越不保险

好的

车型 ： 2001 年 holden vectra
问题 ： 怠速不稳定，极易熄火， 检查发动机的灯亮起，把我放在路上两三次了，现在可以肯定是 进气系统的问题，一个是 MAS mass air flow sensor,  另一个是怠速阀 IAC  idle air control valve  
拿到一个 dealer service 检测，结果和其它地方的一样， 也是 P0100 打头的好几个， 我就直接让他们做的 清洗这两个地方，清洗后，好了一周，动力性明显增强，转向助力比以前强了，刹车助力（真空助力器 ） 比以前强了，我想这些原因是发动机的怠速稳定的结果。

但是最近还有时不时的怠速不稳定， 一突一突的，可能还是 进气这两个地方的问题。
我在英文论坛上 找到 这个帖子，讨论的比较深入
http://www.vauxhallownersnetwork ... -Intake-Temp-faults

这个帖子二楼说的可能很对。 而且基于现在的情况判断，还是sensor 本身信号有问题，但又不是完全坏了 （存在侥幸心理，毕竟换一个sensor 好几百刀，而且最重要的是不能确保解决问题 ）

所以请教 各位能人 高手 ：
有没有专门的办法测试一下 sensor 有没有坏？ 我看到有资料说可以用万用表测，youtube 有视频，但不知道细节，不敢动。 如果是英文论坛里面网友请的接地问题，能不能找一个专门搞电气 的人，给我做一个这样的接地？ 这个活儿虽然不大，但我自己不敢动。

另外，能不能帮忙找一个做过这个清理活儿的人，再清理一下这两个东西， 我觉得上次 dealer 清理的不干净，我拿下 MAS ，还能看到里面有油污。 我在悉尼 西区。
谢谢各位。

大球球

原帖由 好的 于 2011-9-21 20:48 发表
车型 ： 2001 年 holden vectra
问题 ： 怠速不稳定，极易熄火， 检查发动机的灯亮起，把我放在路上两三次了，现在可以肯定是 进气系统的问题，一个是 MAS mass air flow sensor,  另一个是怠速阀 IAC  idle air control valve  
...

这个年代的车，我的经验是光清洗不行。还要顶怠速螺丝。
有一个判断方法。把iac valve拆了，进气岐管上垫一个厚纸片，再装上，这样等于把iac valve人为堵死了。
然后启动发动机，看看是不是一启动就熄火。
如果是的，试着顶怠速螺丝，如果顶开以后不熄火了，恭喜。然后慢慢调整怠速螺丝到大概600转，看车型。
再清洗一切该清洗的部分，把iac valve装上就好了。

原理是：
这个年代车型的怠速，并不是由 IAC唯一控制的， 机械方面，怠速螺丝顶 开节气门一个很小的角度。正常情况下，不踩油门的时候, 节气门还是保持张开一个很小角度。很多年以后这个角度越来越小，甚至接近完全关闭。这个时候怠速靠一个工作了很多年的肮脏的怠速阀门来调节，很容易熄火，不稳定。iac的作用其实是在发动机负荷变化，比如空调，冷却风扇介入的时候会自动打开 增加进气量，保持正常工况。

清洗的话很简单，买瓶东西用力喷就好，最好一个人踩发动机，一个人喷。

Profit

卢老师，
我的车是2008 Camry Altise Auto.
进来发现车内变速杆旁，靠近杯座的地方行驶后一段时间会比较热，
另外，在D 或 R档时，如果刹车没有完全踩下去的话车子会有抖动。
不知这些是否是正常现象？ 如果不是的话应该怎么处理呢？ 谢谢

szmajian

老师你好,我的车是2000年的现代SONATA,V6 ,最近缺缸,我把火花塞和分缸线都换了,好了一周,就又不行了,不知道是什么原因,需要怎么检查,高压线圈出来有火,但是拆出来的火花塞是黑的,明显没有点火今天又用了一天时间,还是不行,,郁闷坏了.

卢克

原帖由 Profit 于 2011-9-23 15:43 发表
卢老师，
我的车是2008 Camry Altise Auto.
进来发现车内变速杆旁，靠近杯座的地方行驶后一段时间会比较热，
另外，在D 或 R档时，如果刹车没有完全踩下去的话车子会有抖动。
不知这些是否是正常现象？ 如果不是的话应该怎么处理呢？ 谢谢

感觉没啥问题啊！

卢克

原帖由 szmajian 于 2011-9-23 22:13 发表
老师你好,我的车是2000年的现代SONATA,V6 ,最近缺缸,我把火花塞和分缸线都换了,好了一周,就又不行了,不知道是什么原因,需要怎么检查,高压线圈出来有火,但是拆出来的火花塞是黑的,明显没有点火今天又用了一天时间,还是不行,,郁闷坏了.

两个方面问题，一：某个缸烧机油。  二：某个缸点火线圈老化。

巫拉拉

卢老师你好 我的自动挡大众的面包车变速箱坏掉了，能改成手动变速箱吗？

大球球

原帖由 巫拉拉 于 2011-9-27 16:07 发表
卢老师你好 我的自动挡大众的面包车变速箱坏掉了，能改成手动变速箱吗？

你的车型如果有手动的同样型号，可能可以找到换的，不过小众车找到合适的替换零件不容易，而且估计很贵。

巫拉拉

原帖由 大球球 于 2011-9-27 18:02 发表

你的车型如果有手动的同样型号，可能可以找到换的，不过小众车找到合适的替换零件不容易，而且估计很贵。

如果换成手动挡 费用和再换一个自动挡的是一样的，不过考虑到以后手动挡的维修费用能低些，觉得手动挡能经济些；不过经过改装，会不会引发其他的毛病呢？

大球球

可能会有问题，而且有这样车型的改装经验的应该不多，实在是不建议。

卢克

原帖由 巫拉拉 于 2011-9-28 09:24 发表


如果换成手动挡 费用和再换一个自动挡的是一样的，不过考虑到以后手动挡的维修费用能低些，觉得手动挡能经济些；不过经过改装，会不会引发其他的毛病呢？

不建议你改，因为改成手动除了要更换变速器及操作机构以外，最重要的是发动机运行程序也要变，这个你是做不到的，那么改了以后系统匹配就有问题。  我看还是算了吧！

小小囡囡

请问老师奥迪A4倒车时候旁边撞到了，凹了2处，面积不算很大，修一下要多少呀？

大球球

原帖由 小小囡囡 于 2011-9-29 21:00 发表
请问老师奥迪A4倒车时候旁边撞到了，凹了2处，面积不算很大，修一下要多少呀？

this is smash repair, not mechanical repair. It wont be cheap for an audi