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楼主:dootbear

[NSW] 突发：东航从悉尼飞往上海的航班昨晚在空中发生发动机紧急事故，安全返回悉尼 [复制链接]

鸡毛令箭

皮靴族

发表于 2017-6-12 20:36 |显示全部楼层

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https://en.wikipedia.org/wiki/Water_landing#In_distress
客机迫降水里的例子很多，存活率也很高，正常控制的降落甚至很多情况下飞机都没有受到巨大的损坏，伤亡很多是因为淹死甚至吓死的。键盘侠们说的张力大飞机入水就解体是靠什么脑袋想出来的？

818车版大师 http://www.oursteps.com.au/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1405173&extra=&page=6

鸡毛令箭

皮靴族

发表于 2017-6-12 20:48 |显示全部楼层

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这个767飞机是飞行员在和三个劫机者打斗的情况下在水里降落的，很多乘客死亡是因为太早把救生衣充气了结果被困在飞机内淹死了。就这样还几乎1/3生还了

818车版大师 http://www.oursteps.com.au/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1405173&extra=&page=6

Pannytam

草鞋族

发表于 2017-6-12 21:15 |显示全部楼层

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一切安全已很好了

mikelee19

钻石靴族

发表于 2017-6-12 21:16 |显示全部楼层

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危险

Adelie

铜靴族

发表于 2017-6-12 21:23 |显示全部楼层

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现在最先进的波音和空中巴士都是什么型号？那个更好？

cxjzhj

金靴族

发表于 2017-6-12 21:31 |显示全部楼层

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Adelie 发表于 2017-6-12 20:23
现在最先进的波音和空中巴士都是什么型号？那个更好？

Boeing 787 和空客A350，据说由于采用新材料，机舱压力接近地面，坐长途不累。

魔头

水晶靴族

发表于 2017-6-12 21:36 |显示全部楼层

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楼里几个人都是民航业的，各种纠正错误，还是有人用想象发言，抬杠，踩东航，真是够闲的

encoding

金靴族

发表于 2017-6-12 21:42 |显示全部楼层

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cxjzhj 发表于 2017-6-12 20:31
Boeing 787 和空客A350，据说由于采用新材料，机舱压力接近地面，坐长途不累。 ...

Boeing787-900(789) VS AirBus A350, 而波音的787-800系列从一开始就问题多多，已经慢慢过气。

波音787-900全球商业载客首飞是有新西兰航空执飞，特选2014年8月9日为首飞日（789），由奥克兰飞往悉尼。

走路像小熊

头像被屏蔽

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发表于 2017-6-12 22:06 来自手机 |显示全部楼层

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breezing 发表于 2017-6-12 13:05
不是我用词有问题，是针对前面一些帖子，说水上迫降和地面迫降一样，飞机要粉碎人要全毙。还有人说迫降就 ...

什么狗屁逻辑，没有地面降落的选项而选择唯一的水上降落就能证明水上降落比陆地降落好且安全系数高？

evereve

银靴族

发表于 2017-6-12 22:07 |显示全部楼层

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看图片怪吓人的，还好安全返回。

清咖一杯

水晶靴族

发表于 2017-6-12 22:11 |显示全部楼层

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encoding 发表于 2017-6-12 07:49
放心，没事的，现代飞机还是很安全的。

但人终究是感性的动物，统计学知识往往敌不过内心的感受。人们对 ...

我10天后要坐东航往返上海，去的时候是MU562，回来的时候是MU735

能帮我看下这两个航班是什么机型吗？

Renny

水晶靴族

发表于 2017-6-12 22:15 |显示全部楼层

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万幸没事

marissa8668

皮靴族

发表于 2017-6-12 22:24 来自手机 |显示全部楼层

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军用机基本是一个引擎，客机是两个。国内这几个大的航空公司收了不少空军退役飞行员。

我一向认为国内航空公司飞行员素质高于很多国际知名航空公司，偏偏总有烧钱爱洋货的

pancreative

布鞋族

发表于 2017-6-12 22:25 |显示全部楼层

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上海的飞行师绝对有水平，都是上海开差头的心理素质

ehong3200

金靴族

发表于 2017-6-12 22:32 |显示全部楼层

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4月国航从上海到墨尔本，登记后说飞机零件出问题，修了一个多小时，说修不好，换飞机。下了飞机后没多久，又说可以了，然后又登机，没桥都是摆渡的，折腾啊，飞机晚点3个小时，还好安全到了墨尔本。

nmanz

金靴族

发表于 2017-6-12 22:36 |显示全部楼层

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为什么东航飞上海的飞机都是A330很久的飞机，看得就不安全

elderstep

皮靴族

发表于 2017-6-12 22:36 |显示全部楼层

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飞行师绝对有水平

Adelie

铜靴族

发表于 2017-6-12 22:36 |显示全部楼层

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好像南方航空没发生过什么事故。

Adelie

铜靴族

发表于 2017-6-12 22:42 |显示全部楼层

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nmanz 发表于 2017-6-12 21:36
为什么东航飞上海的飞机都是A330很久的飞机，看得就不安全

南航也是A330，但好像南航没发生过什么事故

guigua

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发表于 2017-6-12 22:47 来自手机 |显示全部楼层

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发动机大修一下￥2000万，换一片扇叶$10多万

cnipac

铜靴族

发表于 2017-6-12 22:48 来自手机 |显示全部楼层

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nmanz 发表于 2017-6-12 21:36
为什么东航飞上海的飞机都是A330很久的飞机，看得就不安全

出事的330是3.2年机龄

breezing

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发表于 2017-6-12 22:48 |显示全部楼层

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本帖最后由 breezing 于 2017-6-12 21:54 编辑

走路像小熊发表于 2017-6-12 21:06
什么狗屁逻辑，没有地面降落的选项而选择唯一的水上降落就能证明水上降落比陆地降落好且安全系数高？ ...

我回别人的帖子是因为不同意别人说陆地迫降一定要优先于水上降落，降水里一定要机毁人亡。
有跑道有平地允许降落当然首选地面降落，
但是大型客机遇到没有动力等需要forced landing的情形，到哪里找跑道和平地？这时水面绝对是比陆地更好的选择。
也就你这样弱智的会理解成水上降落比陆地降落好且安全系数高。
你这样的智商和情商的汽车销售，能卖几台pathfinder出去呢？

guigua

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发表于 2017-6-12 22:49 来自手机 |显示全部楼层

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Adelie 发表于 2017-6-12 21:36
好像南方航空没发生过什么事故。

给你贴几个？

nmanz

金靴族

发表于 2017-6-12 22:54 |显示全部楼层

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感觉还是四个引擎的飞机安全

Adelie

铜靴族

发表于 2017-6-12 22:55 |显示全部楼层

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guigua 发表于 2017-6-12 21:49
给你贴几个？

啊，南航也有事故啊? 我还以为没有呢。你给我找找吧。谢谢

breezing

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发表于 2017-6-12 22:55 |显示全部楼层

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水面迫降的成活率高的很

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Adelie

铜靴族

发表于 2017-6-12 22:56 |显示全部楼层

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guigua 发表于 2017-6-12 21:47
发动机大修一下￥2000万，换一片扇叶$10多万

有保险的吗？管用吗？

guigua

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发表于 2017-6-12 22:56 来自手机 |显示全部楼层

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Adelie 发表于 2017-6-12 21:55
啊，南航也有事故啊? 我还以为没有呢。你给我找找吧。谢谢

你要啥事故等级的？机毁人亡有惊无险？

Adelie

铜靴族

发表于 2017-6-12 22:59 |显示全部楼层

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guigua 发表于 2017-6-12 21:56
你要啥事故等级的？机毁人亡有惊无险？

国际航线的。谢谢
飞国内航线的都是用垃圾飞机吧，就不管国内航线的了。

breezing

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发表于 2017-6-12 23:03 |显示全部楼层

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本帖最后由 breezing 于 2017-6-12 22:15 编辑

这片子说这是唯一一个大型客机在机场外的陆地上成功迫降的，本来机长都准备降水里了，副机长眼尖看见附近有一大块适合降落的草地，才改变主意的。
[yt]IPn8G7enbF4[/yt]

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