TAFE中的custom broking毕业后就业前景如何?

half-understand

听朋友建议到Tafe去报了一个custom broking的课程，明天就开始上课。
     Tafe网站描述的很美好，毕业后既可以去海关，又可以给进出口公司。
    不知道有TX在学这个专业的吗？就业前景怎样？中文是叫报关员吗？
    谢谢！

鲁青青

对，中文就是报关员，年薪不错，不过是个青春饭，体力活。

其他不予评论！

[ 本帖最后由 鲁青青 于 2011-2-14 08:59 编辑 ]

half-understand

原帖由 鲁青青 于 2011-2-8 21:19 发表
对，中文就是报关员，年薪不错，不过是个青春饭，体力活。因为船不一定什么时候到港，到了，报关员就得跑去，因为不提货就有滞留费什么的。所以就算半夜让你去你也得去。

不过年薪丰厚，适合年轻人赚点资本。

厚到啥程度？60K/year？
以现在的通讯方式，船到港的时间提前12个小时应该有准信吧。

鲁青青

原帖由 half-understand 于 2011-2-8 22:27 发表

厚到啥程度？60K/year？
以现在的通讯方式，船到港的时间提前12个小时应该有准信吧。

具体的不知道。

请自己去问相关且非常资深并有经验的人士，以免混淆！

[ 本帖最后由 鲁青青 于 2011-2-14 09:00 编辑 ]

tom_tom

楼主我也想读这个专业，你是在哪个TAFE报名的，可不可大家交流一下。

因为我在国内的工作都跟这些有过关系的。

half-understand

St George TAFE
Msn: daily999@hotmail.com

东飘

在SEEK上看相关的工作还是有不少的,应该还可以

上完这个TAFF要多长时间啊, 多少银子?

tom_tom

原帖由 half-understand 于 2011-2-9 23:02 发表
St George TAFE
Msn: daily999@hotmail.com

我半年前有去过这个TAFE特意看了一下这个专业。不过我英语分不够还要上语言之后才可以这种专业的课。

寻羊冒险记8382

船到港的时间 ETA 基本 很久前都知道了   俺天天和这个打交道

leobaby

2楼不要误导

出来气人

原帖由 鲁青青 于 2011-2-8 21:19 发表
对，中文就是报关员，年薪不错，不过是个青春饭，体力活。因为船不一定什么时候到港，到了，报关员就得跑去，因为不提货就有滞留费什么的。所以就算半夜让你去你也得去。

不过年薪丰厚，适合年轻人赚点资本。

你半夜想提货，也得码头开放呀

[ 本帖最后由 bulaohu 于 2011-2-13 23:23 编辑 ]

pkcz

我是行内人，以前做进出口，也曾经在TAFE念过这个课程，不过现在转行了，告诉LZ一些实际情况吧：
1）花两年念完这个课程可以带给你更多的工作机会，但是，工资普遍不高。
2）想拿高薪，必须要参加国家考试，获得BROKER LICENSE，一年有两次考试机会。
3）拿到LICENSE的难度对很大，一般平均通过率在20%左右（很多英语背景的人都考了很多次），对于英语处于弱势的中国人来说，不超过10%（也需要考好几次）。
4）即使拿到了LICENSE，做JUNIOR BROKER，BASE大概在50-60K，然后需要很多年的积累经验。
5）高级BROKER，BASE大概在70-80K，不过也都是一把年纪了。
6）这个职位对于英语的要求很高，要想过渡到高级BROKER，对于专业词汇要掌握的非常熟练，口语必须相当的好。
希望我提供的对你有所帮助，也希望大家不要再发那些NON-SENSE的帖子！

[ 本帖最后由 bulaohu 于 2011-2-13 23:04 编辑 ]

realkogarah

有对有错。。。。。。你学过但应该没干过。

中国人一次通过的蛮多的，鬼子考五次以上的不少见。

Broker 的工资只能说一般，基本上是个专业职业而已。每个行业都有牛人，同样也有混得惨的。你手上有客户你就是老大，仅仅操作报关那就一般般操作而已

个人能力经历不同，需要的语言和经验不同，有些公司一个萝卜一个坑负责大客户其实蛮简单的。最烦的是天天换来换去的小客户，五花八门无所不包。。。。。天天都是新东西。

高级broker没听说过，要么你指的是term 的头头？高龄broker 到不少，都是混日子的。全澳几千broker，注册操作的不到一半，其余的一般都上升到管理层当经理去了。混不上去的只能混高龄了...........

half-understand

原帖由 pkcz 于 2011-2-11 21:16 发表
很遗憾，上面的回答都是扯淡，没有一点价值。
我是行内人，以前做进出口，也曾经在TAFE念过这个课程，不过现在转行了，告诉LZ一些实际情况吧：
1）花两年念完这个课程可以带给你更多的工作机会，但是，工资普遍不高。
2）想拿高薪，必须要参 ...

Thanks!

half-understand

原帖由 realkogarah 于 2011-2-11 22:38 发表
有对有错。。。。。。你学过但应该没干过。

中国人一次通过的蛮多的，鬼子考五次以上的不少见。

Broker 的工资只能说一般，基本上是个专业职业而已。每个行业都有牛人，同样也有混得惨的。你手上有客户你就是老大，仅仅操 ...

Thank you!

half-understand

我覺得二樓同學說的到港時間完全不確定不太可信。不過還是感謝熱心回复。

lefu

[quote]原帖由 realkogarah 于 2011-2-11 22:38 发表
有对有错。。。。。。你学过但应该没干过。

中国人一次通过的蛮多的，鬼子考五次以上的不少见。

高级broker没听说过，要么你指的是term 的头头？
I guess he/she is speaking chinlish
高级broker = consultant

YSA

lipingli

原帖由 pkcz 于 2011-2-11 21:16 发表
1）花两年念完这个课程可以带给你更多的工作机会，但是，工资普遍不高。
2）想拿高薪，必须要参加国家考试，获得BROKER LICENSE，一年有两次考试机会。
3）拿到LICENSE的难度对很大，一般平均通过率在20%左右（很多英语背景的人都考了很多次），对于英语处于弱势的中国人来说，不超过10%（也需要考好几次）。
4）即使拿到了LICENSE，做JUNIOR BROKER，BASE大概在50-60K，然后需要很多年的积累经验。
5）高级BROKER，BASE大概在70-80K，不过也都是一把年纪了。
6）这个职位对于英语的要求很高，要想过渡到高级BROKER，对于专业词汇要掌握的非常熟练，口语必须相当的好。

赞成这个同学说的这部分的话，应该说是提供了比较多的信息，而且比较准确。

就我的理解：这个报关员责任也满重大的，税则号报错了的话，也是会被追究的。要从客户那里了解物品的资料，并归入相应类别的税则号，需要英语相当好的。

这行在TAFE学习的淘汰率是相当高的。超过半数以上的人不能finish，通过资格考试拿到证书的人就要再打个折扣。

总的来说，是个好工作，责任大，语言要求高，但是如果能胜任的话，薪酬不错。

希望我没有误导。

lipingli

再说一句，这个专业是“customs broker”，不是“custom broking”。否则意思差太远啦。:)

bulaohu

他们奚落你有些过分了，确实不对，但你骂回来也没什么意思，帖子我先锁了，等清理完了再打开。还是个挺有价值的帖子的说...

bulaohu

帖子打开了，希望大家把自己知道的拿出来平等交流，信的说声谢谢，不信的略过就是了，希望这个帖子能为很多人提供有价值的信息。

大球球

cutoms broker从来没有听说要跑港口的，很多抱着电脑在家上班也可以。即使是要查验，基本也不会再港口搞。即使要去，broker也不用去。

船期，甚至更紧急的空运都不是问题，关键看broker拿到全套单证的时间。很多broker并不参与操作，只是见单子干活。

我接触过几个中国人的broker,都很不错的，效率高，可惜我公司的同事辞职了。

[ 本帖最后由 大球球 于 2011-2-14 08:19 编辑 ]

大球球

原帖由 bulaohu 于 2011-2-13 23:07 发表
帖子打开了，希望大家把自己知道的拿出来平等交流，信的说声谢谢，不信的略过就是了，希望这个帖子能为很多人提供有价值的信息。

骂人没意思，不过2楼的说法实在是有点wild

鲁青青

原帖由 大球球 于 2011-2-14 08:22 发表

骂人没意思，不过2楼的说法实在是有点wild

wild or weird?

大球球

很多人做broker都很长时间的，而且经验多的待遇会好很多。虽然这行年轻人多，也不能说是是青春饭，如果说费脑子是体力活的话确实有点费脑子。下面是我收到的一个BROKER的退休邮件：


Cheers . Pls send your invoice. By the way, after nearly 47 years in this industry I am taking early retirement effective this Friday . Can you please send any future documents to xxx. Many thanks.



Kind Regards,




XX  Customs & Forwarding

Melbourne,3004
Ph: +613

南飞雁

原帖由 大球球 于 2011-2-14 11:51 发表
很多人做broker都很长时间的，而且经验多的待遇会好很多。虽然这行年轻人多，也不能说是是青春饭，如果说费脑子是体力活的话确实有点费脑子。下面是我收到的一个BROKER的退休邮件：


Cheers . Pls send your invoice. By th ...

实际在Customs Broker做的越长，越容易混日子。特别是在一些大公司，Compiler， Classfier已经基本上工作都做好了，Broker就是Lodge，和签个字。对于一些Regular的客户，Broker闭着眼睛都可以Lodge。前7，8年，因为Broker在公司比较少，一年只有一次考试，通过率也比较低，所以那时Broker待遇会比较好。现在你即使考过了，一般公司也不会给你Broker的位置。即使需要Broker的公司，对于刚拿到License的broker的工资也是不高的。总之，LZ不要对这一行期望过高，所谓“期望越高，失望愈大”。

大球球

原帖由 南飞雁 于 2011-2-14 20:04 发表

实际在Customs Broker做的越长，越容易混日子。特别是在一些大公司，Compiler， Classfier已经基本上工作都做好了，Broker就是Lodge，和签个字。对于一些Regular的客户，Broker闭着眼睛都可以Lodge。前7，8年，因为Broker在公司比较 ...

没错，关键还是看经验,即使公司里没有COMPLIER,一些老客人的东西,从拿到文件到完成,10几分钟而已,特别是系统里已经有的东西.

always_pig

我的一个朋友，就做这个的，现在生完孩子，一边在家带孩子，一边在家处理文件，她老板说了，她可以远程工作，没见过她去码头。

大球球

2楼应该是说国内。确实很多时候要亲历亲为的，不过澳洲报关员要好多了。