中国取消了49条中日航线的所有航班

satellite0

中国航空公司延长日本相关航线的改签和退款政策，航班数据1月26日显示，2月所有49条中国和日本航线的航班都取消了。

航班信息平台飞常准显示，截至1月26日为止，2026年2月已有49条航线取消全部航班，比一月进一步增加。

1月，中国大陆赴日本航班取消率达47.2%，较12月增长7.8个百分点。
中国3大境内航空公司-国航、南航、东航-1月26日发布公告称，根据外交部发布的出行提醒，已经详细介绍了与日本航线有关的特别手续。

针对1月26日12时前已购买、旅行日期为3月29日至10月24日的上述航空公司日本航线进出港航班客票，可办理免费退改手续。航行包括东京，大阪，名古屋，福冈，札幌市和冲绳。

这次最新的调整之前，中国航空公司已经采取措施管理去日本的需求。在2025年12月，中国航空，东航和南航将之前的退款和改签截止日期从12月31日延长到3月28日，覆盖了整个冬季出行季节。
https://www.straitstimes.com/asi ... -49-routes-to-japan

fademark

早该这样了，一个二战对中国犯下无数罪行的国家，一个二战战败国，居然干涉中国主权和领土完整。

期待直接断交

红蝴蝶

取消自家航班，经济上受损失是自己， 对别人来说是好事， 国泰， 日航，新航等赚翻。
21 世纪还玩这种小把戏， 幼稚可笑如童。

yuzilu

太给力了。

315

中共又给高市助选了

amyo(∩_∩)o

这是有多蠢？
有种把国泰，新航，日航都取消

innsfree

航班取消了，预订的酒店赔不赔？

WayneOZ

制裁自己人，你共是专业的。

green1980

在外面被跟人吵架，回家关门来打自己孩子

amyo(∩_∩)o

像不像小痞子打架，先自捅一刀

0k0k

amyo(∩_∩)o 发表于 2026-1-27 22:38
像不像小痞子打架，先自捅一刀

你看来并不了解日本最近发生的问题

日本的国债，将近10万亿美元，是日本GDP的2.5倍

这个量级的国债，有个重大问题，就是利息

雪上加霜的是，日本发生了通货膨胀，饭团价格翻倍，民生困苦

以前，零利率的时候，还好说，10万亿美元的国债，利息低，占政府财政的25%

现在，利息上升，国债需要支付的利息，大幅上升

一个可能的解药，是进一步日元贬值。但日本经济大幅度依赖进口，日元进一步贬值，会导致进口商品更贵，导致通胀加剧。

所以日本现在进退两难。安倍经济学，已经玩到头了。


中国限制赴日旅游，目的是为了打击日本经济。

日本打算提高国防预算，原本目的是以军工产业提振经济，但中国限制对日出口军民两用产品，目的也是为了打击日本的这个目的。

excite

0k0k 发表于 2026-1-27 22:49
你看来并不了解日本最近发生的问题

日本的国债，将近10万亿美元，是日本GDP的2.5倍

其实就是要高市下台，当年台湾大选发导弹也是同样目的，还有10来天，且看中共这次是助选还是干预成功

0k0k

excite 发表于 2026-1-27 22:56
其实就是要高市下台，当年台湾大选发导弹也是同样目的，还有10来天，且看中共这次是助选还是干预成功 ...

高市是否下台，对中国并不重要。

既然日本想要挑战中国，那中国也只能不客气。

中国遵循的还是儒家的路子，朋友来了有好酒，全世界来了都是客。但如果敬酒不吃吃罚酒，要与中国为敌，那就只有猎枪。

这个高市做人非常不地道。APAC上，应日本邀请，刚刚和习近平会了面，反手就咬中国一口。

davidtsao15

面对中国这种疯狂国度，只能希望日本早日修宪吧

Oberto

“以前零利率时，国债利息占政府财政的 25%” - 这是明显错误
“日本现在发生了严重通货膨胀，饭团价格翻倍” - 以个例冒充整体
“日本的唯一解药是进一步日元贬值” - 这是典型“自媒体式单变量思维” - “要么贬值，要么崩盘”是错误二分法
“日本安倍经济学已经玩到头” - 事实恰恰相反

Oberto

中国游客占日本 GDP：<0.3%
日本最大旅游客源：韩国 东南亚 欧美

Oberto

被中国“实际抵制 / 限制”的主要国家（2018–至今）注：大多不以“官方制裁”名义出现，而是通过
旅游、通关、监管、舆论、订单转移等“非关税手段”。

Oberto

韩国（2017–2019，延续影响）

触发点：THAAD 反导系统
主要手段
团体游几乎清零
乐天玛特被集中执法
娱乐内容限流

影响
韩国旅游业短期重创
乐天中国业务基本退出
半导体、关键零部件出口几乎不受影响
???? 结论：
情绪性消费受损，产业链级别未被动摇

Oberto

澳大利亚（2020–2023）

触发点：政治与外交冲突

主要手段
煤炭、葡萄酒、龙虾、大麦限制
口岸延迟、反倾销调查

影响
澳煤 → 转向 印度、日本
葡萄酒 → 转向 英美市场
中国 → 煤价上升、能源成本上行

结论：
澳大利亚中期影响有限，中国成本上升更明显

Oberto

立陶宛（2021–）

触发点：台湾代表处命名

主要手段
准入限制
间接影响欧盟企业供应链

影响
立陶宛 GDP 影响极小
欧盟推动 “反胁迫工具”

结论：
政治象征意义 > 实际经济效果

Oberto

日本（2023–）

触发点：核废水排海

主要手段
水产品全面禁令
舆论与消费引导
旅游情绪影响（但未官方禁令）

影响
日本渔业局部冲击
日本整体出口、制造业几乎无影响
中国水产价格上升

结论：
区域性、情绪型冲击，宏观无伤筋动骨

Oberto

美国（2018–至今）

触发点：贸易战、科技战

主要手段
对等关税
国产替代叙事
政府采购倾斜

影响
中国出口结构转移（越南、墨西哥）
美国通胀上升
双边贸易总量并未崩溃

结论：
全球供应链重组，而非“谁被打垮”

Oberto

加拿大（2018–2022）

触发点：孟晚舟事件

主要手段
油菜籽、肉类限制

影响

加拿大农业短期受损
快速转向其他市场
中国进口成本上升

结论：
短痛、可替代、不可持续

Oberto

中国的抵制手段对中小经济体有效、对资源国短期有效、对发达工业国长期无效；
最终结果往往是：对方分散市场，中国提高成本，全球加速去风险化。

Oberto

最核心限制：中国自己的约束

人口老龄化
内需疲弱
财政与地方债压力

Oberto

以上来自ChatGPT。
少来外宣，没啥用。对自己老百姓好点比什么都重要，没有自己的普通人，你们啥也不是。

Me!Bourne

假新闻吧。

在飞常准上，检索了一下2月北京到东京的飞机，只有国航的北京到成田的直飞取消了，国航北京到羽田的航班依然在，他还有经别的地方，比如上海去成田的。

别的中国的航空公司航班依然在。

在携程上，你依然可以订到大把的2月中国到日本各地的机票，包括北京到东京直飞的。

同学们自己可以去看看。

PrettySyd

孩子先回中国玩，2周前从天府经首都到羽田，什么问题都没有。

jungle

0k0k 发表于 2026-1-27 21:49
你看来并不了解日本最近发生的问题

日本的国债，将近10万亿美元，是日本GDP的2.5倍

若是限制中国游客赴日就能打击到日本经济，那么日本这个国家早不应该存在了

说起自嗨这一套，真是没人比得过你们这些小粉红。不妨过几个月看看日本经济究竟会受到什么影响？我敢放话在这里说，过不了半年（以2026年6月30号为准），中日关系，往来航班等等又会正常化

中国搞这套唯一的目的就是转移国内民众，对国内一些事情的注意力，比如军队清洗等等。这些小动作对日本根本没有任何卵用，推出这些政策的人也非常清楚根本没有任何卵用，无非就是几个国有航空公司受些损失而已。他们也不CARE，到时候随便给点补贴好了。

Me!Bourne

以2月14号为例，只看直飞，飞常准上：

国航2个去成田的航班取消。CA925，CA113

但去羽田的5个航班还在。CA181，133，167，421，183
海南航空到成田的还在 HU439
春秋航空到成田的还在 IJ18
再加上日航2个，全日空2个，全是飞羽田的。共计11个直飞航班“计划中”。