悉尼地铁西线工程加速，115亿澳元合同终于批出

dootbear

DailyTelegraph：悉尼地铁西线工程加速，115亿澳元合同终于批出

新州政府尽管有所延误，新年仍为悉尼地铁西线（Sydney Metro West）建设批出4份总额115亿澳元的大合同。

这条耗资290亿澳元的悉尼地铁西线，计划在2032年前把市中心与Parramatta连起来。

经历一连串拖延后，4份关键合同终于签署。

柯民思政府最终批出4份合同，总额合计115亿澳元，用于铺设轨道，并设计、建设6座新车站，其中包括核心的亨特街（Hunter Street）市中心车站。

此前有报道称，政府错过了其中一些合同的多个截止日期，这些合同原本应在2025年更早时候签署。尽管如此，政府仍预计新地铁线会在2032年通车。

中标方之一是由Lendlease与Mirvac组成的财团，负责开发市中心亨特街主站，以及两处上盖商业项目，总值15亿澳元。

大型建筑商约John Holland获得32亿澳元合同，负责铺设60公里轨道，建设铁路与通风系统，并在悉尼西区Clyde建设停放列车与维修设施。

建筑集团金务大（Gamuda）获得28.5亿澳元合同，负责设计并建设5座新的地下地铁站，分别位于Westmead、North Strathfield、Burwood North、Five Dock和The Bays。

与此同时，由私营铁路运营商香港港铁公司（MTR Corporation）与中国中车（CRRC Corporation）牵头的财团，拿到一份为期22年的合同，总额39.6亿澳元。

合同内容包括采购16列全新地铁列车，并在2032年投入运营后负责15年的运营与维护。

政府估计，悉尼地铁西线的Parramatta、悉尼奥林匹克公园和Pyrmont的车站建造合同将于2026年公布。

政府在2025年12月披露，由于施工成本上涨，以及与承包商之间的范围、设计变更，地铁西线成本将增加超过30亿澳元，总预算升至290亿澳元。

交通厅长格雷厄姆（John Graham）表示，这些已批出的合同让项目可以真正启动。

他说：“批出这些合同，是悉尼地铁西线的重要时刻。这让项目从挖隧道阶段，推进到铺轨、建站、系统建设，以及列车运营。”


















来源：

https://www.dailytelegraph.com.a ... cd914d19378a5db?amp

Madeleine Bower
less than 2 min read
January 5, 2026 - 12:00AM

dootbear

本文要点:

1. 新州政府终于签下4份关键合同，总额115亿澳元，悉尼地铁西线从拖延走向实质施工推进。

2. 项目总预算290亿澳元，仍目标2032年通车；部分合同原定2025年早些时候签署却多次延期。

3. 多家承包商分工明确：Lendlease与Mirvac做亨特街主站与上盖；John Holland铺轨并建维修基地。

4. Gamuda建5座地下站；MTR与CRRC拿到22年合同，买16列新车并负责通车后15年运营维护。

dootbear

香港港铁与中国中车附属公司组财团　夺得悉尼地铁西綫主要合约

2026-01-05

香港港铁公布，与中国中车附属公司组成的联营公司Metro Trains West，成功夺得澳洲新南威尔士州悉尼地铁西綫项目主要合约，将负责提供新一代地铁列车及相关系统，并负责该綫系统调试及营运。

港铁新闻稿指出，悉尼地铁西綫为全新地底铁路綫，全长24公里，设有9个车站，连接悉尼西部主要商业及住宅重镇帕拉玛塔市（Parramatta）以及悉尼市中心，目标于2032年投入服务。

该綫基建设施由新南威尔士州政府负责，港铁与中国中车的联营公司Metro Trains West则负责交付阶段的一系列工作，包括提供新一代无人驾驶地铁列车、信号系统、通讯及控制系统，以及系统整合、测试和调试，并需负责通车后的营运和维修。

港铁物业及国际业务总监邓智辉表示，港铁作为全球领先铁路营运商，拥有丰富铁路建设及专业营运经验。

今次与中国中车联手，将为该綫提供世界级系统及营运方案。

中国中车副总裁王锋表示，凭借在内地及海外打造世界领先无人驾驶地铁系统的技术与经验，加上与港铁紧密合作，有信心能够成功交付项目，并超越各方期望。

挑灯亮剑

房价要涨。

方白

我刚到澳洲的时候，Ingoburne（可能拼写不对）还是一望无际的农田，现在去，那儿到处都是工厂区，仅仅是十多年的时间。谁说澳洲没有发展？

xq052b

不是狠懂，既然有了train，为啥还要地铁啊，线路重叠了啊

方白

澳洲的发展之所以慢，是因为需要论证这种发展是否是澳洲真正需要的。我所在的区发现了煤矿，有公司来要求开发，承诺保证多少税收和工作岗位，结果本地议会讨论最终否决，否决的理由是破坏本土的环境，赚你的钱得不偿失，为了下一代，不同意开发。

dootbear

xq052b 发表于 2026-1-5 15:55
不是狠懂，既然有了train，为啥还要地铁啊，线路重叠了啊

线路不一样，服务的社区不一样。

liveforlove

奥林匹克公园那个飞地终于纳入正常的地铁线了，这个真是不容易啊

JHHHS

希望能坐上

damogao

与此同时，由私营铁路运营商香港港铁公司（MTR Corporation）与中国中车（CRRC Corporation）牵头的财团，拿到一份为期22年的合同，总额39.6亿澳元。

合同内容包括采购16列全新地铁列车，并在2032年投入运营后负责15年的运营与维护。


感觉比较靠谱啊。不是采购西班牙意大利的地铁。

pzh

美国以国安理由已经禁了中国列车，今后会不会像5G一样要求澳洲拆了中国列车？

dootbear

JHHHS 发表于 2026-1-5 16:57
希望能坐上

应该没问题的， 2032年

pzh

4个标2家中资公司中标，AA会不会有麻烦了？

dootbear

pzh 发表于 2026-1-5 17:20
4个标2家中资公司中标，AA会不会有麻烦了？

新州的事物……

如果是Dutton 做总理，有可能。

另外，现在的西北Metro 好像也是港铁管理和营运的。

pzh

dootbear 发表于 2026-1-5 16:26
新州的事物……

如果是Dutton 做总理，有可能。

港铁管理和营运，中车负责车辆制造和维修

txyz

终于签合同了

JHHHS

dootbear 发表于 2026-1-5 17:13
应该没问题的， 2032年

坐上这个车，年青人大概率没有问题，年龄越大，概率越小。
只有天才知道那天才会开通。

fiony

什么时候把paramatta road修一下？

ipad

fiony 发表于 2026-1-5 17:00
什么时候把paramatta road修一下？

那条路留着不修就是用来挤兑人走高速和坐地铁用的。

星星星星

fiony 发表于 2026-1-5 18:00
什么时候把paramatta road修一下？

帕拉马塔路我有印象， 曾开了较长的一个来回，配合运动悬架完成了一整套震动实验

FlyJoe

沿线房价要涨

xq052b

dootbear 发表于 2026-1-5 16:19
线路不一样，服务的社区不一样。

基本重跌了，屁大点地方，根本不需要地铁啊

txyz

估价以后铁路要被淘汰掉了，又慢又天天罢工。

现在的地铁线也是港铁在运营，Alstom无人驾驶，又快又方便，4分钟一趟。唯一的缺点就是太小太挤了。

aboutime

6年后

Laker2

港铁运营，乘客的隐私数据会不会上交给阿共仔？

西出阳关无故人

xq052b 发表于 2026-1-5 15:55
不是狠懂，既然有了train，为啥还要地铁啊，线路重叠了啊

这位，你是从国内来的吗？为什么要地铁？你自己回国内看看，想明白了再说。

Purplelight

同样不理解.

就像我们这里unsw慢悠悠的轻轨. 老公简称逛逛车. 每次kuang kuang kuang 到opera house比bus整整慢一倍. 当初如果建地铁多好.

哪怕只建两三公里和Mascot连上也好.

che999

pzh 发表于 2026-1-5 17:20
4个标2家中资公司中标，AA会不会有麻烦了？

算上John Holland，是三个，物美价廉，谁与争锋

wmxu

东西方向的交通线路太多，南北方向铁路或地铁线路几乎没有，南北方向的交通是不是都有必要去city兜一圈啊……