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[汽车咨讯] VFACTS 2025 年 1 月:开局缓慢,进入较为缓慢的一年 [复制链接]

发表于 2025-2-6 08:58 |显示全部楼层
此文章由 软件工人 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 软件工人 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 软件工人 于 2025-2-6 09:18 编辑

https://www.carexpert.com.au/car ... tart-to-slower-year

1 月份新车交付量略有下降,因为尽管大量新品牌进入澳大利亚市场,但预计 2025 年将是销售较为疲软的一年。

根据联邦汽车工业协会 (FCAI) 的 VFACTS 数据,以及电动汽车委员会的 Polestar 和特斯拉销售数据,2025 年 1 月共交付了 87,625 辆汽车。

与去年同期相比下降了 2.4%。

虽然 2024 年是新车销售创纪录的一年,但下半年市场疲软,预计 2025 年将延续这一趋势。

除西澳大利亚州和北领地外,每个州和地区的新车交付量均有所下降。

混合动力汽车销量增长 51.5%,插电式混合动力汽车 (PHEV) 销量增长 88.5%,但由于特斯拉和比亚迪销量大幅下降,电动汽车销量下降了 21.7%。

月度 VFACTS 报告中仍未出现新电动汽车品牌 Deepal、小鹏汽车和 Zeekr 的迹象,这些品牌均在 2024 年底开始交付。

不过,新进入者零跑汽车 1 月份报告交付了 22 辆汽车,而江淮汽车报告其柴油动力 T9 皮卡交付了 204 辆。

1 月份的销量统计中还缺少比亚迪 Shark 6,该车型于当月开始向客户交付。

“尽管没有可供试驾的 Shark 6,但我们的订单量超出了预期,这使其成为我们有史以来最强劲的月份之一——尤其是 Shark 6 和我们的 EV 车型——这得益于 MY25 定价和 Essentials 系列的推出,”该品牌的一位发言人表示。

“由于行政失误,我们未能满足报告要求,但我们很高兴有 450 辆 Shark 上路,这将在 2 月份进行统计。”

品牌
丰田一如既往地位居榜首,马自达在 2024 年获得第三名后重新回到第二位。福特位列第四。

这三个前三大品牌的销量在 2024 年 1 月均有小幅增长。

然而,前 10 名的其余品牌与 2024 年 1 月的情况截然不同。

当月,丰田、马自达和福特也占据了领奖台,但紧随其后的是现代、三菱、起亚、MG、五十铃 Ute、长城汽车和斯巴鲁。

然而,在 2025 年 1 月,排名顺序为丰田、马自达、福特、起亚、三菱、现代、MG、长城汽车、日产和斯巴鲁。

现代汽车销量下跌 11.1%,三菱汽车销量下跌 3.9%,尽管起亚汽车销量基本持平,但起亚汽车仍超越了现代汽车。

五十铃皮卡销量同比下降 23.6%,跌出前 10 名,降至第 11 位,而日产汽车则以 12.4% 的增幅重回前 10 名。

值得关注的一个品牌是奇瑞。自 2023 年重返澳大利亚以来,奇瑞汽车一直保持快速增长,总体排名第 13 位,增幅高达 152%。

虽然宝马是 2024 年澳大利亚最畅销的豪华品牌,但即使不包括梅赛德斯-奔驰厢式货车系列,2025 年 1 月梅赛德斯-奔驰也保持了这一荣誉。

仅从汽车产品线来看,梅赛德斯-奔驰交付了 1422 辆汽车,增长了 26%,而宝马交付了 1401 辆汽车,下降了 12.5%。

比亚迪的销量同比大幅下降了 48.5%,该公司将此归因于港口延误导致库存有限。

一位发言人补充道:“由于假期,1 月传统上是一个销售较为清淡的月份。”

Brand        January 2025 deliveries        YoY difference
Toyota        18,424        +2.9%
Mazda        8322        +1.9%
Ford        6830        +3.1%
Kia        5720        +0.2%
Mitsubishi        5681        -3.9%
Hyundai        5478        -11.1%
MG        3740        -6.6%
GWM        3433        +9.9%
Nissan        3035        +12.4%
Subaru        2924        -4.7%
Isuzu Ute        2872        -23.6%
Volkswagen        2314        -14.8%
Chery        1837        +152.0%
Mercedes-Benz        1756        +28.6%
Suzuki        1431        -6.3%
BMW        1401        -12.5%
Honda        1260        -6.4%
LDV        1193        -34.2%
Audi        1014        +0.5%
Lexus        969        +11.0%
Tesla        739        -33.2%
BYD        675        -48.5%
Volvo        560        -13.0%
Porsche        468        -5.6%
Renault        419        +1.9%
Land Rover        405        -22.4%
Mini        349        +60.8%
Skoda        329        -32.2%
Chevrolet        322        +12.6%
KGM SsangYong        312        -33.3%
Ram        246        -27.6%
JAC        204        –
Cupra        187        +27.2%
Fiat        183        +32.6%
Jeep        145        -47.5%
Peugeot        107        -27.2%
Genesis        105        -19.2%
Polestar        82        -45.3%
Jaguar        40        -36.5%
Alfa Romeo        34        -63.8%
Lamborghini        25        +177.8%
Maserati        24        +0.0%
Leapmotor        22        –
Aston Martin        7        -12.5%
Bentley        5        -73.7%
Lotus        5        -44.4%
Rolls-Royce        5        +66.7%
Ferrari        3        -78.6%
McLaren        2        -33.3%
Citroen        1        -85.7%

车型
丰田 RAV4 可能未能成为 2024 年澳大利亚最畅销的汽车,但它在 2025 年 1 月占据了榜首……而且领先优势较大。

RAV4 交付量增长 129.6%,达到 5076 辆,远远超过排名第二的福特 Ranger(交付量 4254 辆,下降 10.4%)。

随后,丰田 HiLux(交付量 3302 辆,下降 19.3%)再次大幅下滑。

由于最近推出了新一代车型,丰田 Prado 交付量增长了 63.1%。

Model        January 2025 deliveries
Toyota RAV4        5076
Ford Ranger        4254
Toyota HiLux        3302
Toyota Prado        2847
Mitsubishi Outlander        2090
Isuzu D-Max        2086
Mazda CX-5        1872
Kia Sportage        1826
Ford Everest        1679
Mazda CX-3        1608
Toyota Corolla        1583
Hyundai Tucson        1433
Mitsubishi ASX        1304
Hyundai Kona        1301
GWM Haval Jolion        1286
Mitsubishi Triton        1223
MG ZS        1212
Mazda BT-50        1179
MG 3        1151
Nissan X-Trail        1122

细分市场
本月,部分车辆跳转到其他 VFACTS 细分市场。

例如,大众 T-Roc 和丰田 C-HR 现在被归类为售价超过 45,000 澳元的小型 SUV,而 Cupra 的 Formentor 和 Ateca 现在被归类为小型而非中型 SUV。

Cupras 的变动可能是由于即将推出中型 Terramar 和 Tavascan SUV。然而,这确实是一个奇怪的景象,因为 Ateca 是一款小型 SUV,尽管其尺寸与“中型”斯柯达 Karoq 平台伙伴几乎相同。

在其他变动中,标致的 2008 现在是一款售价超过 45,000 澳元的小型 SUV,而其 3008 现在是一款售价超过 60,000 澳元的中型 SUV。

小型乘用车市场现在分为 45,000 澳元以上和 45,000 澳元以下的车辆,而不是像去年那样分为 40,000 澳元。

跑车市场目前分为 90,000 澳元以下和 90,000 澳元以上(而不是 80,000 澳元)两部分,而 200,000 澳元以上的跑车市场保持不变,尽管现在包括了雷克萨斯 LC。

微型车:起亚 Picanto (616)、菲亚特 500 (30)
30,000 澳元以下的轻型车:MG 3 (1151)、马自达 2 (524)、铃木 Swift (345)
30,000 澳元以上的轻型车:Mini Cooper (134)、现代 i20 (86)、大众 Polo (86)
45,000 澳元以下的小型车:丰田卡罗拉 (1583)、马自达 3 (1026)、现代 i30 (849)
45,000 澳元以上的小型车:MG 4 (440)、大众高尔夫 (293)、宝马 1 系 (227)
60,000 澳元以下的中型车:丰田凯美瑞 (488)、马自达 6 (136)、斯柯达明锐 (57)
60,000 澳元以上的中型车:特斯拉 Model 3 (274)、宝马 i4 (108)、奔驰 C 级 (103)
70,000 澳元以下大型车:斯柯达 Superb (9)
70,000 澳元以上大型车:宝马 5 系 (64)、奔驰 E 级 (28)、保时捷 Taycan (14)
超大型车:奔驰 S 级 (10)、保时捷 Panamera (6)、宝马 7 系 (5)
70,000 澳元以下载人汽车:起亚嘉年华 (589)、现代 Staria (88)、福特 Tourneo (35)
70,000 澳元以上载人汽车:雷克萨斯 LM (26)、奔驰 V 级 (24)、奔驰 Vito Tourer/eVito Tourer (13)
90,000 澳元以下跑车:福特野马 (266)、斯巴鲁 BRZ (73)、丰田 GR86 (68)
90,000 澳元以上的跑车:梅赛德斯-奔驰 CLE (47)、宝马 2 系轿跑车 (45)、宝马 4 系双门系列 (45)
200,000 澳元以上的跑车:保时捷 911 (22)、兰博基尼双门系列 (14)、梅赛德斯-AMG GT (10)

轻型 SUV:马自达 CX-3 (1608)、丰田 Yaris Cross (849)、铃木 Jimny (712)
45,000 澳元以下的小型 SUV:三菱 ASX (1304)、现代 Kona (1301)、长城 Haval Jolion (1286)
45,000 澳元以上的小型 SUV:大众 T-Roc (497)、奥迪 Q3 (279)、沃尔沃 XC40 (237)
60,000 澳元以下的中型 SUV:丰田 RAV4 (5076)、三菱 Outlander (2090)、马自达 CX-5 (1872)
60,000 澳元以上的中型 SUV:特斯拉 Model Y (465)、马自达 CX-60 (408)、雷克萨斯 NX (387)
60,000 澳元以下的大型 SUV 80,000 澳元:丰田普拉多 (2847)、福特 Everest (1679)、五十铃 MU-X (786)
80,000 澳元以上的大型 SUV:路虎卫士 (164)、宝马 X5 (147)、雷克萨斯 RX (116)
120,000 澳元以下的大型 SUV:日产 Patrol (621)、丰田 LandCruiser (413)、路虎 Discovery (23)
120,000 澳元以上的大型 SUV:雷克萨斯 GX (95)、宝马 X7 (66)、雷克萨斯 LX (49)

小型货车:大众 Caddy (47)、标致 Partner (43)、雷诺 Kangoo (14)
中型货车:丰田 HiAce (810)、现代 Staria Load (217)、福特 Transit Custom (192)
4×2 皮卡:丰田 HiLux (508)、五十铃 D-Max (409)、福特 Ranger (261)
4×4 皮卡:福特 Ranger (3993)、丰田 HiLux (2794)、五十铃 D-Max (1677)
大型皮卡:福特 F-150 (230)、Ram 1500 (212)、雪佛兰 Silverado 1500 (171)

按类别划分的销量
包括特斯拉和 Polestar 的销量。
Category        January 2025 sales        Market share
SUV        53,276        60.8%
Light commercial        18,448        21.1%
Passenger car        13,076        14.9%
Heavy commercial        2825        3.2%
Terms & Conditions

按市场份额排名靠前的细分市场
包括特斯拉和 Polestar 的销量。
Segment        January 2025 sales        Change YoY
Medium SUVs        21,117        +21%
Small SUVs        14,480        +9.2%
4×4 utes        14,103        -11.7%
Large SUVs        11,633        -4.5%
Small cars        6447        -21.4%
Sales by region
Includes Tesla and Polestar sales.

各州/领地 2025 年 1 月销售额 同比变化
New South Wales        25,913        -3.3%
Victoria        22,985        -3.3%
Queensland        19,167        -3.1%
Western Australia        10,345        +4.4%
South Australia        5834        -2.8%
Tasmania        1448        -3.0%
Australian Capital Territory        1161        -10.0%
Northern Territory        772        +4.0%

按买家类型划分的销售额
不包括特斯拉、Polestar 和大型商用车的销售额。
Buyer type        January 2025 sales
Private        43,915
Business        33,810
Rental        3576
Government        2678
Sales by fuel or propulsion type
Includes Tesla and Polestar sales.

燃料类型 2025 年 1 月销量
Petrol        38,852
Diesel        25,372
Hybrid        14,836
Electric        3832
PHEV        1908

按原产国划分的销售额
包括特斯拉和 Polestar 的销售额。
Country        Sales        Change YoY
Japan        30,443        +7.9%
Thailand        18,501        -8.2%
China        12,839        -0.5%
Korea        10,889        -12.7%
Germany        3846        +13.8%

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发表于 2025-2-6 09:19 |显示全部楼层
此文章由 53927741 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 53927741 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
看来比亚迪要准备降价了,以前一款车型高峰卖2000左右,现在4-5款车型 1月才卖这么点车

发表于 2025-2-6 09:23 |显示全部楼层
此文章由 软件工人 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 软件工人 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
特斯拉1月只卖了739辆,虽然有Model Y改款的因素,但Model 3也只卖了274辆,可能是跟比亚迪一样受港口影响没有库存?

发表于 2025-2-6 09:41 |显示全部楼层
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特斯拉看官网还有不少库存车, 感觉就是电车不太行了,现在除了中国 基本全是下滑严重,比亚迪的插混销量也不咋地,虽然细分插混算高的,整体销量不行,看来澳洲人还是用脚投票
::v

发表于 2025-2-6 09:41 |显示全部楼层
此文章由 波风鸣城 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 波风鸣城 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
电池车已经卖不动了
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禁止访问

发表于 2025-2-6 09:59 |显示全部楼层
此文章由 tyler_kwok 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 tyler_kwok 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 tyler_kwok 于 2025-2-6 09:03 编辑

路上的体感让我比较意外的是,时不时就能见到一辆奇瑞和新mg hs。

新hs要比前代好看了几个数量级,要是能做大点就好了。贵了快1w倒是有点那啥。
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发表于 2025-2-6 10:06 |显示全部楼层
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53927741 发表于 2025-2-6 09:41
特斯拉看官网还有不少库存车, 感觉就是电车不太行了,现在除了中国 基本全是下滑严重,比亚迪的插混销量也不 ...


去年12月纯电还卖了8332辆,同比增长了23%,消费者不太可能在一个月时间里有这么大的态度转变,主要原因应该还是港口积压。

Fuel type        Sales        Change YoY
Petrol        41,975        +2.4%
Diesel        28,187        -20%
Hybrid        14,455        +46.7%
Electric        8332        +23%
PHEV        2532        +91.4%
论坛发帖对事不对人,得罪之处请见谅!

发表于 2025-2-6 10:45 |显示全部楼层
此文章由 软件工人 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 软件工人 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
呃,为啥版主加分还有零有整的

发表于 2025-2-6 10:52 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 e-top 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 e-top 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
软件工人 发表于 2025-2-6 10:06
去年12月纯电还卖了8332辆,同比增长了23%,消费者不太可能在一个月时间里有这么大的态度转变,主要原因 ...

应该是这个原因
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发表于 2025-2-6 11:51 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 ctsnzakl12@gmai 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 ctsnzakl12@gmai 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
东洋宝马是良心企业
丐版都有HUD,加两千刀就有360

发表于 2025-2-6 12:01 来自手机 |显示全部楼层
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电车销量下降就是好事
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发表于 2025-2-6 12:04 |显示全部楼层
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纯电车会继续下降

各种混动类型的车会上升不少。

发表于 2025-2-6 12:29 |显示全部楼层
此文章由 hostar 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 hostar 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
国产很快就会从现在的鼓吹全电

变成混动。

因为全电是行不通的,也是不可能全球化的。

再一次拭目以待。

发表于 2025-2-6 18:04 |显示全部楼层
此文章由 rtan12 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 rtan12 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
BYD 2月有望超5000台。排第6或者7位。。海上漂着4300台shark都是pre order的。现在EV direct手握 6000台订单,加上一月已经交付的450台。。Shark论坛现在的感觉就跟我当年买Tesla的论坛一样。。。这些人天天查船到哪儿了。。

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