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[汽车咨讯] 有没有G05 X5 汽油车主,M50的发动机可靠吗? [复制链接]

发表于 2024-7-22 16:03 |显示全部楼层
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请教一下相比较6缸,B家V8可靠性如何?一直都不喜欢柴油车,虽然这吨位柴油making sense但是还是想上汽油的,不知道作为带娃出远门家庭用车靠谱吗?看了一下即使不选空气悬挂,标配也是adaptive悬挂,不知道长涂开土澳破路舒适性如何。主要是家里第二或者第三台车,应付特斯拉去不了的远路(不想动脑子plan stop)。谢谢
虽然四轮本田自吸vtec已死,但是我还可以玩两轮自吸vtec呀
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发表于 2024-7-22 16:04 |显示全部楼层
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不知道有没有烧机油问题,另外如果上6缸汽油机有意义吗?只是相比较Mercedes还有P家,Bimmer的V8似乎很划算?

发表于 2024-7-22 16:06 |显示全部楼层
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M50i 8-10万公里基本会遇上大修,而且修的时候要把发动机吊出来弄,不是能长期持有的。 如果买来玩玩倒无所谓。
宝马的V8 的增压器位置比较恶心,离发动机太近。

发表于 2024-7-22 16:08 |显示全部楼层
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maxliu123 发表于 2024-7-22 15:04
不知道有没有烧机油问题,另外如果上6缸汽油机有意义吗?只是相比较Mercedes还有P家,Bimmer的V8似乎很划算 ...

大修3-4万。。。 开宝马专修厂的朋友说的。 老哥要是准备买2手M50I, 三思

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发表于 2024-7-22 16:08 |显示全部楼层
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发表于 2024-7-22 16:08 |显示全部楼层
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nariko 发表于 2024-7-22 15:06
M50i 8-10万公里基本会遇上大修,而且修的时候要把发动机吊出来弄,不是能长期持有的。 如果买来玩玩倒无所 ...

同车型G05, 6缸的柴油机会好些吗?

还是一样10w公里要大修.
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发表于 2024-7-22 16:09 |显示全部楼层
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nariko 发表于 2024-7-22 15:06
M50i 8-10万公里基本会遇上大修,而且修的时候要把发动机吊出来弄,不是能长期持有的。 如果买来玩玩倒无所 ...

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虽然四轮本田自吸vtec已死,但是我还可以玩两轮自吸vtec呀

发表于 2024-7-22 16:10 |显示全部楼层
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去bimmer论坛看看问问。澳洲还是柴油X5多。我查北美区域的X5,X7,只有汽油机型列出来。

发表于 2024-7-22 16:13 |显示全部楼层
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本帖最后由 jiaxi1112 于 2024-7-22 15:16 编辑

M50二手的?宝马这祖传的N63不是很著名的有散热的设计问题么,虽说据说一直有在改进,只跑远路柴油就行了,空气悬挂必选,有没有完完全全两辆车,不过不记得G系列X5是不是还是只有后轮了

发表于 2024-7-22 16:31 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2024-7-22 15:13
M50二手的?宝马这祖传的N63不是很著名的有散热的设计问题么,虽说据说一直有在改进,只跑远路柴油就行了, ...

六缸柴油没问题吗?我知道保有量比较大。 才发现新的GLE300 竟然还是以前200d 250d的四缸小柴油啊。。。。
虽然四轮本田自吸vtec已死,但是我还可以玩两轮自吸vtec呀

发表于 2024-7-22 16:43 |显示全部楼层
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买新不买旧 S68吧
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发表于 2024-7-22 16:52 |显示全部楼层
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本帖最后由 jiaxi1112 于 2024-7-22 15:54 编辑
maxliu123 发表于 2024-7-22 15:31
六缸柴油没问题吗?我知道保有量比较大。 才发现新的GLE300 竟然还是以前200d 250d的四缸小柴油啊。。。 ...


据说宝马目前的B57和B58都是bullet proof的发动机,毕竟装机量大,也有见过有人的出现问题,反正我的开到现在没任何问题

GLE300d的发动机真的相当凑合了,反正只开长途巡航,不在城里拼起步,没任何问题,我试过瞬间飙到160超车轻轻松松,就是踩到底动静比6缸大很多,能不能接受只能自己试试了

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发表于 2024-7-22 17:14 |显示全部楼层
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haha M5同款吗?是不是也一样不堪??
虽然四轮本田自吸vtec已死,但是我还可以玩两轮自吸vtec呀

发表于 2024-7-22 17:17 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2024-7-22 15:52
据说宝马目前的B57和B58都是bullet proof的发动机,毕竟装机量大,也有见过有人的出现问题,反正我的开到 ...

没开过日系干活车以外的柴油,不知道X5柴油平顺性和油耗表现(既然都柴油了。。)怎么样?可以分享吗?
虽然四轮本田自吸vtec已死,但是我还可以玩两轮自吸vtec呀

发表于 2024-7-22 17:20 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2024-7-22 15:52
据说宝马目前的B57和B58都是bullet proof的发动机,毕竟装机量大,也有见过有人的出现问题,反正我的开到 ...

奔驰的这个四缸看数据离六缸差不了太多,短暂开过一段时间的确很basic,refinement还是差一下(肯定好过马自达,丰田,ISUZU)
虽然四轮本田自吸vtec已死,但是我还可以玩两轮自吸vtec呀

发表于 2024-7-22 18:12 |显示全部楼层
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本帖最后由 jiaxi1112 于 2024-7-22 17:19 编辑
maxliu123 发表于 2024-7-22 16:17
没开过日系干活车以外的柴油,不知道X5柴油平顺性和油耗表现(既然都柴油了。。)怎么样?可以分享吗? ...


柴油的B57和宝马的汽油机比起步和低速的抖动都更明显,你可以感到这不是汽油车,只要速度起来大概10以上就没事了,尤其在高速上根本开不出汽油还是柴油,平顺性比我以前的N20的宝马要好不少,主要可能还是因为缸多

我是柴油X7,目前3万公里平均油耗8.6L,满载跑高速一般油耗是6~6.1左右,最低开到过4.5L,X5应该更省一点,我只开过dealer给的代步X5,没长期跑过油耗,另外柴油车我感觉满载之后对于动力和油耗几乎都没什么影响

如果经常开城市可以选择汽油,毕竟起步体验还是会比柴油好一点,另外柴油不适合跑短途据说容易堵DPF,我用车环境是100公里以内开电车,以上开油车,我现在柴油车就是可能几个星期不动,出动一次都是几百公里,以后考虑没准拖房车玩也是柴油更合适

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发表于 2024-7-22 18:17 |显示全部楼层
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maxliu123 发表于 2024-7-22 16:20
奔驰的这个四缸看数据离六缸差不了太多,短暂开过一段时间的确很basic,refinement还是差一下(肯定好过 ...

对,提速感觉有点喘不上气,但是动力真算不上弱的,还要考虑前一段GLE 300比GLC还便宜,该凑合就凑合吧,400D肯定是最好

发表于 2024-7-22 19:11 来自手机 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2024-7-22 17:17
对,提速感觉有点喘不上气,但是动力真算不上弱的,还要考虑前一段GLE 300比GLC还便宜,该凑合就凑合吧, ...

400d我觉得非常一般,噪音震动比较大,跟变速箱的匹配也不行,比宝马的6缸柴油差早了。相比gle450就好太多,非常安静,有时候都不知道起没启动,动力也足够,油耗也还行日常11-14左右。

发表于 2024-7-22 19:23 |显示全部楼层
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Ksharp 发表于 2024-7-22 18:11
400d我觉得非常一般,噪音震动比较大,跟变速箱的匹配也不行,比宝马的6缸柴油差早了。相比gle450就好太 ...

变速箱匹配肯定是宝马和ZF8最好,不过400d的双涡轮功率比宝马大了20%属于碾压了...

发表于 2024-7-22 19:25 来自手机 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2024-7-22 18:23
变速箱匹配肯定是宝马和ZF8最好,不过400d的双涡轮功率比宝马大了20%属于碾压了... ...

纸面数据大,但是体感差好多

发表于 2024-7-22 19:39 来自手机 |显示全部楼层
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Ksharp 发表于 2024-7-22 18:25
纸面数据大,但是体感差好多

宝马动态表现会好不少 柴油的SUV切运动模式加s档跑山路甚至能开出点mini的感觉来

奔驰力大砖飞估计满载和拖车的时候能感觉出来

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maxliu123 + 1 你太有才了

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发表于 2024-7-22 21:00 来自手机 |显示全部楼层
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坛子里的m50车主,相信90%都不会持有超过5年吧。5年内基本都可靠

发表于 2024-7-22 21:10 来自手机 |显示全部楼层
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Ksharp 发表于 2024-7-22 17:11
400d我觉得非常一般,噪音震动比较大,跟变速箱的匹配也不行,比宝马的6缸柴油差早了。相比gle450就好太 ...

450带48v,会更平顺。不过大车还是柴油方便,一箱油跑个7-8百,汽油就要经常加。

发表于 2024-7-22 23:17 |显示全部楼层
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在澳洲玩这种高功率ABB, 出了保以后基本就是听天由命了,随时可能出问题让你大出血。主要是澳洲修ABB的费用太贵。如果自己动手能力可以或者有认识的靠谱修车朋友还行,从国内买原厂或者OEM 配件,自己动手或者请人代修。如果不懂修车,送去车行就是任人宰割。

宝马的发动机一般不会大修,但是漏水漏油异响这种小毛病肯定会有,不修的话开着很不爽,修的话实在是觉得价格坑爹。

发表于 2024-7-23 11:05 |显示全部楼层
此文章由 z3126535 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 z3126535 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
兄弟,作为G05x540i的车主,到今年底就5年了,非常满意,没有出机械问题(touch the wood)
但是因为是22寸轮子,所以胎壁太薄,只要去郊外,或者小石头地,都有破胎的风险。过去5年胎正常使用换了一套22寸,
但是某一个前轮或后轮经常会被扎破,一开始去很多修理厂别人直接说换,每次换一个就要600大洋。后来终于找了一个几乎啥扎胎都给你补的地方,每次35搞定。前后4个轮子5年里扎了不下5次。
所以如果要用22寸轮子去破地浪,建议三思。关键是22寸后备箱都不给你放备胎。只有一个紧急修补。
但是公路开肯定是嘎嘎开门。
还有一个,x5的空气悬挂,听说经常去颠簸的路容易发生漏气。这玩意也是易损件,一般4-6年都会遇到漏气的。但是现在新宝马有5年质保,所以5年内随便折腾就行。

发表于 2024-7-23 11:22 |显示全部楼层
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z3126535 发表于 2024-7-23 10:05
兄弟,作为G05x540i的车主,到今年底就5年了,非常满意,没有出机械问题(touch the wood)
但是因为是22寸 ...

感谢分享,求推荐补胎地方,是在墨尔本吗?嗯不考虑选空气悬挂了,22胎没办法,个人还是喜欢小车胎舒服,但是公路性能肯定大轮毂既好看又提升路感。
虽然四轮本田自吸vtec已死,但是我还可以玩两轮自吸vtec呀
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发表于 2024-7-23 11:23 |显示全部楼层
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z3126535 发表于 2024-7-23 10:05
兄弟,作为G05x540i的车主,到今年底就5年了,非常满意,没有出机械问题(touch the wood)
但是因为是22寸 ...

600大洋一个胎估计已经快是历史了,22寸现在都好贵了
虽然四轮本田自吸vtec已死,但是我还可以玩两轮自吸vtec呀

发表于 2024-7-23 11:30 |显示全部楼层
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maxliu123 发表于 2024-7-23 10:23
600大洋一个胎估计已经快是历史了,22寸现在都好贵了

我一般都先看一下tyresales,然后去bobjane做price match.
后来后一次bob没有22寸,意外发现mycar也可以做price match。也换过一次。
22寸很容易破,能补尽量补,要不然很新的胎去店里都给你说要换。

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发表于 2024-7-23 11:46 |显示全部楼层
此文章由 kau 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 kau 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
X6 50i 短暂的开过11个月 然后亏了两万多卖了

新车没啥问题 发动机+变速箱也不错 但是这个轮胎就在悉尼这个道路上就是个shit。 carplay 受环境影响大,在某些区域经常会掉线

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发表于 2024-7-23 12:24 |显示全部楼层
此文章由 as6400 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 as6400 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
从F15代的N63就基本很稳定了,机油消耗有点多,但用5w40基本没问题

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