国产电动车，能完全战胜燃油性能车了？

iamwhoami

https://www.youtube.com/watch?v=yvHeMR0dQ5s

iamwhoami

有喜有优
不可置疑的是国产电动车进步明显
以前说中国产只会堆料只有沙发彩电大沙发
现在性能操控也赶上了，而且在同价位和性能油车比赛道大部分胜出，相当牛逼的成绩
当然这个节目做得很真实，和顶级品牌性能车比还有不小的差距，说得也很客观

喜欢蓝天

燃油车目前还是最大的市场

davedu

这些小有名气的汽车自媒体几乎拍的每一个视频都是收了厂家的广告费/封口费
无论是要吹某品牌某车型，还是要贬某品牌某车型，都不是真心话，都是被金钱驱动的

（我一个前同事就是干这行的，几个人团队一年有几百万入账，那些做大的团队有几千万）
只能说有节操就表现得隐晦一点，没节操就吹得更直白点
所以这些视频里面有真实信息，有的内容有参考价值，但很多消费者其实分辨不出来，会被一路带偏

lashss

节目还不错，但是实在接受不了这位女装大佬。

iamwhoami

davedu 发表于 2024-4-19 11:55
这些小有名气的汽车自媒体几乎拍的每一个视频都是收了厂家的广告费/封口费
无论是要吹某品牌某车型，还是要 ...

那是肯定的，不过至少人家节目里有点真东西，比拍脑袋瞎说高到不知哪里去了，而且如果有造假也可以指出来

iamwhoami

lashss 发表于 2024-4-19 11:57
节目还不错，但是实在接受不了这位女装大佬。

你这政治不正确啊

gravercc48

NANA是大胸猛男
我挺喜欢的

kenzofans

极速算好的了

Eric008

MG4 XPOWER是真的可以 虽然比国内卖的贵 但是5万还要啥自行车

性价比

cyberster如果来 10万以内的价格绝对无敌

可惜没有 lol

combot

目标客户层还是不同

hostar

得了吧。

请自媒体的都是看着乐，当真你就天真了

真牛逼去比赛。

iamwhoami

Eric008 发表于 2024-4-19 16:29
MG4 XPOWER是真的可以 虽然比国内卖的贵 但是5万还要啥自行车

性价比

X power好像要6万了
所以我买了海豹performance加速基本一样但是家用更实用，当时到手6万7以内
X power如果是5万那还说啥了，肯定买它了，当时买的话到手4万5还是很香的

xao

lashss 发表于 2024-4-19 09:57
节目还不错，但是实在接受不了这位女装大佬。

车开的牛逼，还有一辆86

superdigua

转：

2024年4月15日。在被称作时代精英的人群，陆续开上保时米时，疑似被涉嫌抄袭的保时捷硬是没有站出来说话。直到这家德国汽车制造商的中国总裁及CEO柯时迈（Michael Kirsch）被直接问及时，他才公开回应：

对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许好的设计总是心有灵犀。

这句毒死一群法务战狼的话，对于个人，真显文凭；对于工作，的确职业；对于品牌，确有格调。

不用多年以后，就现在来说，面对着媒体的时候，保时捷也太会说话了。

与之相应的是，本田起诉双环的专利案，原计划索赔3.4亿元，结果被判倒赔1600万元；路虎起诉陆风，官司打了近10年才赢；奔驰、宝马起诉双环的案件，即便有德国总理出面发声，最后还是不了了之。

兜兜转转数十年后，跨国汽车制造商终于都被教育成了保时捷般乖巧的样子。

https://mp.weixin.qq.com/s/eyODhKpCANkim7R94E5Qug

lengmo

操控主要在弯道，直线看动力看加速，到了弯道看技术看看物理原理。电车不争的是直线快，但不能说比亚迪的秦跑直线和整体赛道成绩比e90 325好，比马自达mx5快就说秦操控比325比mx5好，操控就赶上来了。

这跟特斯拉秒超跑秒gtr的神逻辑就一样了。

iamwhoami

lengmo 发表于 2024-4-19 20:52
操控主要在弯道，直线看动力看加速，到了弯道看技术看看物理原理。电车不争的是直线快，但不能说比亚迪的秦 ...

然而，视频中跑的就是弯多直线少的赛道啊

MI999

国内好像有个说法，10-15万以内，国产电车的经济性完胜，减轻了很多打工一族的交通负担。几十万的是有钱人的玩具，确实这几年很多开德国车的越来越多换到几十万的电车去，国产内饰做那么好。反正都不保值，也算是思潮进步了。但是大体上看，国家电网的低成本电价才是这几年电车这么流行的基础吧。
国产车无论电车还是油车这几年进步确实很快。像当年国产手机的势头。

Mr.Right

电车代替油车是大势所趋。

中国电车发展占了先机，希望扩大优势，有朝一日称雄世界。

澳洲如果能4万以下买国产品牌电车sedan，就一下就火了

heroxk

Mr.Right 发表于 2024-4-19 21:17
电车代替油车是大势所趋。

中国电车发展占了先机，希望扩大优势，有朝一日称雄世界。

有啊，3万5欧拉好猫，你可以去dealer处瞧瞧，再看看想不想买。

软件工人

superdigua 发表于 2024-4-19 20:33
转：

2024年4月15日。在被称作时代精英的人群，陆续开上保时米时，疑似被涉嫌抄袭的保时捷硬是没有站出来 ...

SU7车长5米轴距3米、双电机最大功率495KW、101度麒麟电池、800伏超高压充电、双Orin智驾芯片、128线激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头（比Model Y还多4个），这么多东西堆在一起只要不到30万，花旗说小米每卖一辆要赔6万8。

我不知道小米的设计师为什么脑子进水抄袭Taycan的外观，但假如有一天我决定要买一辆的话，一定不是因为它长得像Taycan，而是因为它的性价比。

Simonjo

软件工人 发表于 2024-4-19 22:07
SU7车长5米轴距3米、双电机最大功率495KW、101度麒麟电池、800伏超高压充电、双Orin智驾芯片、128线激光 ...

感觉这是一个经典的小米：花70%的钱买来一个看起来是100%实际上只有40%的价值的东西。

sword_benny

电车会分流一部分油车用户。 这是好的开端

hostar

Mr.Right 发表于 2024-4-19 17:17
电车代替油车是大势所趋。

中国电车发展占了先机，希望扩大优势，有朝一日称雄世界。

不会有那一天，

别想了

lengmo

iamwhoami 发表于 2024-4-19 21:03
然而，视频中跑的就是弯多直线少的赛道啊

加速快的车子最喜欢弯道多特别是低速弯，就是生吃出弯加速的那一下优势。哪怕入弯极限低，哪怕弯内速度慢都没事。不还是那个例子么，mx5 86 brz 325这种上赛道能跑过谁啊，但就是好玩就是操控好。要说看赛道成绩，不是一个级别的动力比拼，那就是力大砖飞没什么好说的。

Gin_VT

这个要看如何定义性能车了……M4 CSL还是科尼塞格？

Mr.Right

hostar 发表于 2024-4-19 22:59
不会有那一天，

别想了

为啥不会？

heroxk

先得把持久型问题解决，就只能坚持1圈1分钟。

你给我5秒钟，我冲刺的速度不一定比王军霞3000米平均配速慢。

hostar

Mr.Right 发表于 2024-4-20 04:16
为啥不会？

因为老大不会允许老二上位。

ironcool

如果对速度和操控有要求， 车的外形最终还是空气动力学的选择。

就好比很多人嘲笑土共的 KJ-600 舰载预警机和 E-2 长得很像一样，尤其是垂尾。然而， 在背了大盘子之后，要提高垂尾的气动效率只能如此。