【车讯】苹果电动汽车iCar项目彻底夭折

heroxk

https://www.whichcar.com.au/car-news/apple-car-loses-project-boss

2024 年 2 月：苹果汽车项目夭折
经过十余年的研发，据报道，苹果公司已经放弃了打造自动驾驶电动汽车的计划。

彭博社消息称，苹果公司告知了“泰坦计划” (Project Titan) 的 2000 多名员工该项目已终止，这家科技巨头将把重点转向生成式人工智能。

彭博社报道，苹果将部分员工调配到其人工智能项目中，但其他员工则被给予 90 天的时间在公司内部找到其他职位，否则将被解雇。

据悉，这项雄心勃勃的项目始于 2014 年，由苹果公司首席运营官杰夫·威廉姆斯和泰坦计划副总裁凯文·林奇宣布终止。高峰时期，有超过 5000 名员工参与该项目，苹果原本计划在 2026 年左右上市销售。


2022 年 5 月 26 日：特斯拉前高管离职苹果
加盟苹果仅 7 个月后，克里斯托弗·“CJ”·摩尔离开了该公司。据传他当时负责领导苹果进军汽车领域的项目——“泰坦计划”。

摩尔此前是特斯拉负责备受争议的 Autopilot 自动驾驶辅助系统的的高管，苹果挖走他以领导开发从未正式发布的“苹果汽车”。

摩尔将前往 Luminar Technologies 公司，这是一家自动驾驶开发商，该公司与沃尔沃合作，计划在 2022 年之后某个时候在加州提供自动驾驶“Ride Pilot” 订阅服务。

彭博社报道称，摩尔的离职只是过去两年该项目一系列离职潮中的最新一起，尽管此后许多空缺职位都由从福特和 Rivian 等公司挖来的人才填补。

据信苹果下一款重磅产品将是某种增强现实眼镜或虚拟现实头戴设备，但如果“泰坦计划”最终是一款真正的汽车，它肯定会成为这家科技巨头近年来的最重要时刻。


2021 年 2 月：现代汽车退出与苹果的制造谈判
现代汽车公司此前声称正在与苹果合作开发自动驾驶电动汽车，但现在收回了这一说法。

这家韩国汽车巨头及其附属公司起亚汽车公司表示，他们不再与苹果进行谈判。这距离上个月现代汽车发布声明称“苹果和现代汽车正在讨论，但由于处于早期阶段，还没有任何决定”正好一个月。

彭博社报道称，当苹果宣布与其他汽车制造商讨论过类似计划时，两家公司刚刚建立的关系似乎恶化了。

为了不向苹果咄咄逼人的姿态示弱，韩国汽车制造商也表示他们正在与多家公司就自动驾驶电动汽车进行谈判。

由于现代汽车退出谈判的消息，其股价在首尔下跌 6.2%，而上个月宣布与苹果进行谈判后，其股价曾上涨 24%；起亚汽车股价也下跌了 15%。

与韩国汽车制造商的合作失败似乎是苹果公司面临的最新难题。这家全球最富有的公司自 2014 年宣布开始一个神秘的汽车项目以来，就一直面临着各种挑战。

宏伟的计划遭遇现实阻碍，项目似乎进展缓慢，但 2020 年 12 月路透社的一份报告表明，苹果仍渴望进军汽车领域。

据报道，代号为“泰坦计划”的项目计划在 2024 年推出其首款汽车，无论是否得到现代和起亚的帮助。 据悉，这款苹果汽车将是一款面向大众市场的乘用车，还将采用“下一代”电池技术，以延长续航里程并降低成本。

据报道，泰坦计划始于 2014 年，最初旨在制造一款完全自动驾驶的汽车，但这家 iPhone 制造商几年前调整了雄心勃勃的目标，将重点转向自动驾驶的软件方面。

Shouda

范畴经济

ipad

扶不起的苹果，智能驾驶只能指望华为了。

NonSense

抢注icar和apple car的企业哭晕在厕所

heroxk

ipad 发表于 2024-2-28 13:28
扶不起的苹果，智能驾驶只能指望华为了。

苹果说，我要在北美卖车啊。。。

ipad

heroxk 发表于 2024-2-28 12:33
苹果说，我要在北美卖车啊。。。

华为可以收购苹果嘛

heroxk

ipad 发表于 2024-2-28 13:39
华为可以收购苹果嘛

苹果市值世界第8，华为118，你先进到班上前20，我们再谈。

xm49980

苹果强的还是产品设计和软件系统， 制造这块都是外包。 汽车上很难复制手机的成功。 手机可以放中国生产，或者印度。而汽车制造美国还是限制很多的。

BANAMA

NonSense 发表于 2024-2-28 13:30
抢注icar和apple car的企业哭晕在厕所

奇瑞的icar早就开卖了...

heroxk

xm49980 发表于 2024-2-28 14:01
苹果强的还是产品设计和软件系统， 制造这块都是外包。 汽车上很难复制手机的成功。 手机可以放中国生产， ...

所以要找实力强有技术、甘愿藏在幕后的代工厂。

2021年时候谈的现代，但是韩国财团显然不愿意成为另一个富士康，默默在幕后拧螺丝，舔盘子没肉吃。

NonSense

BANAMA 发表于 2024-2-28 14:16
奇瑞的icar早就开卖了...

好家伙
奇瑞这是在第三层

tyler_kwok

heroxk 发表于 2024-2-28 13:18
所以要找实力强有技术、甘愿藏在幕后的代工厂。

2021年时候谈的现代，但是韩国财团显然不愿意成为另一个 ...

厨子的供应商管理太过苛刻了，也只有富士康愿意舔。

xm49980

heroxk 发表于 2024-2-28 14:18
所以要找实力强有技术、甘愿藏在幕后的代工厂。

2021年时候谈的现代，但是韩国财团显然不愿意成为另一个 ...

甘愿藏在幕后的代工厂很多， 但汽车跟手机不同。美国电动车在税务和贸易壁垒上的设计， 让苹果基本不可能找到了。要是没有贸易壁垒， 苹果在汽车上还是有可能会复制手机上成功的一小部分。贸易壁垒让这一小部分成功都很难实现。

Huayra-J

歪个楼 - "其他员工则被给予 90 天的时间在公司内部找到其他职位"， 没进过大厂不懂，这个在公司内部找到其它职位是怎么个意思？给其他部门领导投简历？

heroxk

xm49980 发表于 2024-2-28 14:34
甘愿藏在幕后的代工厂很多， 但汽车跟手机不同。美国电动车在税务和贸易壁垒上的设计， 让苹果基本不可能 ...

苹果要找可以在美国本土有市场渗透和认可度，并且有竞争实力的车厂，OEM生产组装汽车，打苹果的标，苹果拿利润大头。

其实放眼望过去，选择不多的。苹果之前还找过Tesla的竞争对手Rivian。

如果车厂自己的商标就已经有品牌价值和市场占有率，凭什么腾出生产线给你，你是有天下无双的独门暗器技术还是提着一大把票子砸他脸上。

heroxk

Huayra-J 发表于 2024-2-28 14:38
歪个楼 - "其他员工则被给予 90 天的时间在公司内部找到其他职位"， 没进过大厂不懂，这个在公司内部找到其 ...

是的，很常见，内部申请open的职位，技能能力匹配，会优先考虑。没人要的话，就只能拿红包走人了。

heroxk

tyler_kwok 发表于 2024-2-28 14:25
厨子的供应商管理太过苛刻了，也只有富士康愿意舔。

富士康要是能出款手机，和华为小米一样火，估计早一脚把苹果蹬了

tyler_kwok

heroxk 发表于 2024-2-28 13:42
苹果要找可以在美国本土有市场渗透和认可度，并且有竞争实力的车厂，OEM生产组装汽车，打苹果的标，苹果 ...

果子那么有钱，其实大可以收购一家公司造车啊，啥都现成的最快了。

至少比砸钱去做vision pro有意思多了，那个是啥玩意哦。。

ipad

heroxk 发表于 2024-2-28 12:52
苹果市值世界第8，华为118，你先进到班上前20，我们再谈。

举国！举国！

xm49980

heroxk 发表于 2024-2-28 14:42
苹果要找可以在美国本土有市场渗透和认可度，并且有竞争实力的车厂，OEM生产组装汽车，打苹果的标，苹果 ...

美国本土除了特斯拉，其他厂商自己给自己造都是高成本， 所以苹果在美国本土基本没有选择。 也是挺可惜的， 如果没有贸易战， 苹果的汽车生态应该会是易用性、交互性最好的。

zn7726

xm49980 发表于 2024-2-28 16:05
美国本土除了特斯拉，其他厂商自己给自己造都是高成本， 所以苹果在美国本土基本没有选择。 也是挺可惜的 ...

一直有消息说apple在找代工厂，和日本韩国厂商联系。如果找byd没准希望还大一点，但是政治因素又要考虑，当然byd的活儿也不是那么靠谱。

我也觉得是很可惜，看huawei和小米合作造的车，也就是增加点不痛不痒的功能。

Shouda

原文说的是苹果放弃了“自动驾驶”的电动汽车，电动汽车没什么难度， 应该是苹果对自动驾驶放弃希望了，又一个退出的，特斯拉快单打独斗了

xm49980

zn7726 发表于 2024-2-28 16:19
一直有消息说apple在找代工厂，和日本韩国厂商联系。如果找byd没准希望还大一点，但是政治因素又要考虑， ...

别说比亚迪， 连特斯拉在中国生产的也进不了美国。27%的关税， 加上补贴也不能享受。

heroxk

Shouda 发表于 2024-2-28 16:39
原文说的是苹果放弃了“自动驾驶”的电动汽车，电动汽车没什么难度， 应该是苹果对自动驾驶放弃希望了，又 ...

自动驾驶早已不是特斯拉一家独大了。

国内的新势力现在势头很猛。欧洲那边NVIDIA的实力根本不弱特斯拉，宝马奔驰美国都拿L3自动驾驶牌照了。反观特斯拉还在磨磨唧唧拿不出个像样的东西。

heroxk

zn7726 发表于 2024-2-28 16:19
一直有消息说apple在找代工厂，和日本韩国厂商联系。如果找byd没准希望还大一点，但是政治因素又要考虑， ...

不晓得最近，至少2021年那会应该是看不上BYD

heroxk

tyler_kwok 发表于 2024-2-28 14:57
果子那么有钱，其实大可以收购一家公司造车啊，啥都现成的最快了。

至少比砸钱去做vision pro有意思多了 ...

能吃的下来的，苹果看不上。苹果看的上的，又吃不下来。

marlene603

苹果花了10年2000亿，一辆车都没造出来的。国内电车却如雨后春笋一般，很耐人寻味。
这里无关产业链的问题，因为苹果只是做设计，没打算自己制造的，就这样都放弃了。虽然自乔帮主逝世以后，苹果失去了创新的灵魂，但是你相信国内的厂商在创新方面已经超越苹果吗。

vch801

雷布斯老开心了，我的产品马上就要上市啦。

xiaolong01

ipad 发表于 2024-2-28 12:28
扶不起的苹果，智能驾驶只能指望华为了。

华为就算了，遥遥领先太恶心人了。

KANCHENG2008

非常尊敬苹果的理念：“产品不完美就不上市！”

看看苹果手表，从研发到产品上市花了多少年；AIR PODS， 刚推出的VISION PRO全部都是研发了很多年产品真正成熟了，最起码苹果认为成熟了才推出来，否则宁愿砍掉，认栽！ 一个简单无线充电器，苹果研发了几年，产品一直不能完美，最后砍掉，相信这个产品完全可以使用，只是没有达到苹果认为的标准。今天的汽车更是，研发近十年，投资了五十亿，砍就砍了！不像那个遥遥领先公司，别人公司推出了什么，马上它就已经研发出来了，从耳机、家电到电脑、打印机、服务器再到手机汽车，绝大部分都是贴牌生产，根本没有什么自己的技术，除了吹牛！