仰望u8要来澳大利亚了

toshibalin

好想试试在大马路中间画圈圈，哈哈
https://www.carsales.com.au/edit ... o-australia-143117/

会长一生推

啧啧，很想看看实车啥样的

.45ACP

二十多万澳币的比亚迪  很难相信会有市场

heroxk

三缸沙漠车神yyp评测仰望

我就想知道，有了仰望，是不是就可以从manly涉水开去circular quay了

晨露吉赛尔

正常人应该不会买吧

alee79

heroxk 发表于 2023-10-27 17:31
三缸沙漠车神yyp评测仰望

我就想知道，有了仰望，是不是就可以从manly涉水开去circular quay了  

我看了一个实际测试，在一个大水池里，只有时速５公里每小时，就是说到了流动的水里几乎没办法控制车子，只能被水冲走。

s970022

我要的是蓝山，能来澳洲吗？

gordonye2000

alee79 发表于 2023-10-27 23:24
我看了一个实际测试，在一个大水池里，只有时速５公里每小时，就是说到了流动的水里几乎没办法控制车子， ...

这是为不小心开进游泳池准备的

toshibalin

晨露吉赛尔 发表于 2023-10-27 22:36
正常人应该不会买吧

哈哈，估计到时候买的人不少

mileswu2000

本来就是为了意外涉水设计的 不是为了涉水设计的 也就三十分钟时间吧

Simonjo

这个非常好！价格如果在15万以内，非常有竞争力。超过20万就没几个会买了。
相比之下tesla顶级产品完全放弃右舵市场真是令人寒心。

涉水、原地坦克掉头只是噱头，没有人真会用的。
真正好用的功能是0-100 3.6秒，和增程式发动机带来的1000公里续航。
但是我到现在都查不到的参数是，纯电里程耗尽后，仅靠增程式发动机能够维持多高的时速。

这个车评里面提到的还有一点就是0-100急加速会跑偏（时间标记50:40），这其实是一个很concerning也很危险的问题，很难相信这样的表现出现在量产车上，车评人居然还是赞誉有加。
这是四轮独立电机的牵引力控制没有可靠的控制逻辑，不像传统的差速器差速锁能够机械可靠的分配动力，而是完全凭借电脑和传感器控制分配，而目前比亚迪的电子是做不到机械的简单可靠的。

比较担心的也是，国内车评应该是不允许说国产车不好的，这个车又是相当的不传统，期待海外市场车评。

heroxk

Simonjo 发表于 2023-10-29 10:21
这个非常好！价格如果在15万以内，非常有竞争力。超过20万就没几个会买了。
相比之下tesla顶级产品完全放弃 ...

yyp口碑有点塌，前两年说开着3缸x-trail去沙漠里玩越野太爽了，被人喷的很惨，收厂家钱恰饭夸张的有点离谱，看看就好。

国产车，买平价车没有问题，高价的还是要观望。

foralemon

Simonjo 发表于 2023-10-29 10:21
这个非常好！价格如果在15万以内，非常有竞争力。超过20万就没几个会买了。
相比之下tesla顶级产品完全放弃 ...

国内108万的车，到了澳洲加完豪车税不到20万你觉得可能么….
我觉得这玩意就是比亚迪拿来炫技的，让澳洲人看到中国产汽车也能达到这个品质，从而提升澳洲本地人对比亚迪的认同度，带动中低端车型的销售。至于仰望U8本身，没人买就没人买吧….放展厅里让人每天看看就是它进澳洲的主要任务，剩下卖一台算一台吧

Simonjo

foralemon 发表于 2023-10-29 10:10
国内108万的车，到了澳洲加完豪车税不到20万你觉得可能么….
我觉得这玩意就是比亚迪拿来炫技的，让澳洲 ...

国内真卖108万吗？还是只是宣传噱头？
海豹定价就很实在。
说实话，以U8现在的牵引力控制水平，拉来澳洲是砸牌子可能性更大一些。
怎么讲，基本功四则运算还没做好，就去搞载人航天的感觉。

heroxk

foralemon 发表于 2023-10-29 11:10
国内108万的车，到了澳洲加完豪车税不到20万你觉得可能么….
我觉得这玩意就是比亚迪拿来炫技的，让澳洲 ...

你看仰望的车标，就是图腾的那种感觉，估计这个车就是个吉祥物。

heroxk

Simonjo 发表于 2023-10-29 11:31
国内真卖108万吗？还是只是宣传噱头？
海豹定价就很实在。
说实话，以U8现在的牵引力控制水平，拉来澳洲 ...

我如果花6千刀买烤箱，应该会买个miele/asko中档产品线的烤箱，不会买omega/Chef顶级烤箱，哪怕功能参数吹得天花乱坠。

foralemon

Simonjo 发表于 2023-10-29 11:31
国内真卖108万吗？还是只是宣传噱头？
海豹定价就很实在。
说实话，以U8现在的牵引力控制水平，拉来澳洲 ...

中端有腾势和方程豹这俩牌子啊，仰望价格再低就是自己跟自己竞争了

foralemon

heroxk 发表于 2023-10-29 11:43
我如果花6千刀买烤箱，应该会买个miele/asko中档产品线的烤箱，不会买omega/Chef顶级烤箱，哪怕功能参数 ...

同一集团不同品牌定位有差也很正常吧，宾利还是大众集团呢，还有车型和大众共享平台和底盘呢，也一样没耽误卖
U8毕竟还是纯独立设计，没和比亚迪现有任何车型共用设计。版主你对一个普通品牌新出的豪车不信任我也理解，不追首发是对的，但是如果上市后无论媒体还是车主评价都不错的话，还是因为血统而不认可它，那就是纯纯的偏见了吧

hostar

国内靠管控言论炒起来的所谓的“国产之光”

注定在海外卖不起来，因为车主的投诉和不满要钱来堵嘴

来澳洲15万以上，足迹里说要支持的记得一定要买哈～

搞个车聚证明自己是真车主。

babaozhouxu

toshibalin 发表于 2023-10-28 21:10
哈哈，估计到时候买的人不少

肯定的，审美一坨屎的人多了去了

Simonjo

heroxk 发表于 2023-10-29 10:43
我如果花6千刀买烤箱，应该会买个miele/asko中档产品线的烤箱，不会买omega/Chef顶级烤箱，哪怕功能参数 ...

以烤箱来做比喻的话，6000刀烤箱应该对应是10万-15万的车，这里面有人喜欢低端的保时捷或者满配的ABB或者Lexus。
20多万的车，这是花1万买烤箱的budget。

heroxk

Simonjo 发表于 2023-10-29 14:45
以烤箱来做比喻的话，6000刀烤箱应该对应是10万-15万的车，这里面有人喜欢低端的保时捷或者满配的ABB或者 ...

1万+的烤箱我会买Gaggenau这种，厨具界的劳斯莱斯

heroxk

foralemon 发表于 2023-10-29 11:58
同一集团不同品牌定位有差也很正常吧，宾利还是大众集团呢，还有车型和大众共享平台和底盘呢，也一样没耽 ...

这个需要时间、市场的考验。前面有太多的例子了，国内现在基本每个月都有电动车品牌破产跑路，威马还在闹着。

4-5万的市场定位和20W澳币+的消费群体和要求基本完全不一样，而且试错的成本和代价也不一样，还是对自己的钱包负责一点比较好。

toshibalin

heroxk 发表于 2023-10-29 16:04
这个需要时间、市场的考验。前面有太多的例子了，国内现在基本每个月都有电动车品牌破产跑路，威马还在闹 ...

极氪001fr如果20万以下，只要宣布来澳，立马盲订，u8就算了，太丑

foralemon

heroxk 发表于 2023-10-29 16:04
这个需要时间、市场的考验。前面有太多的例子了，国内现在基本每个月都有电动车品牌破产跑路，威马还在闹 ...

比亚迪毕竟不是威马….跑路的几率无限接近于零吧？不过突然进入豪华车市场确实需要观望，我只是说不要一上来就带着负面情绪去看
话说我的钱包也负担不起这个档次的车，我还在等坦克500的价格看买不买得起呢

crzc

s970022 发表于 2023-10-28 01:52
我要的是蓝山，能来澳洲吗？

蓝山能来我也要买

elanora

好奇它在澳洲的定價。

JaredW

仰望U8在国内也是镇店宝一样的存在。 销量不一定会很好，更多的是象征性意义。占领技术和产品定位的高地。澳洲现在byd的定价策略。仰望U8 在澳价格轻松突破 20万。

s970022

仰望U8 4轮电机，接近3吨的车，零百加速3.6s，液压升降避震，想想都知道不便宜。
国内售价1m，按汇率算是AUD213,000。我估计实际售价在 25W澳币差不多。

tyler_kwok

s970022 发表于 2023-10-30 08:58
仰望U8 4轮电机，接近3吨的车，零百加速3.6s，液压升降避震，想想都知道不便宜。
国内售价1m，按汇率算是AU ...

评测说u8车重3.46吨，3.5秒零百，非常恐怖。