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[汽车咨讯] 为啥基本所有品牌提车都这么费劲 [复制链接]

陨落心炎

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禁止发言

发表于 2023-6-4 22:45 来自手机 |显示全部楼层

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这在以前基本难以想象啊，疫情都过去一段时间了，再说供应链问题说不过去了吧。。。动辄等待1年甚至18个月。。。

到底什么是主因？

aa7876

皮靴族

发表于 2023-6-4 22:52 |显示全部楼层

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节约成本，减少库存咯

又不是不能用

木屐族

发表于 2023-6-4 22:54 |显示全部楼层

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没本地竞争企业啊，大家都能心照不宣的躺着赚钱，何必站起来呢？
澳洲市场就那么大，没必要一口气进一大批车，还不一定卖得掉，哪怕是放着仓库也要钱的。

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但是一年，18个月啥的夸张了，你要买个买菜车去买个国产或者马自达这种，大众点的配置，1，2个月还是差不多的

危险

银靴族

发表于 2023-6-4 22:55 来自手机 |显示全部楼层

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Mg,haval,2周提车，

windfox

皮靴族

发表于 2023-6-4 23:15 来自手机 |显示全部楼层

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CRV也不缺货

dpblue

金靴族

发表于 2023-6-4 23:20 |显示全部楼层

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肯定不是所有品牌都费劲，我之前想买的车两款都有现车，不需要等

陨落心炎

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2023-6-4 23:29 来自手机 |显示全部楼层

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Raptor，rav4 hybrid，lc 300都挺费劲啊

挑灯亮剑

白金靴族

发表于 2023-6-4 23:40 来自手机 |显示全部楼层

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友商为了给中国车提供更好的竞争环境，已经尽力了。如果中国车这样都不能提高市场份额，那说明要么中国车厂实力还是差距太大，要么不够重视。

yeziii

皮靴族

发表于 2023-6-5 01:57 来自手机 |显示全部楼层

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挑灯亮剑发表于 2023-6-4 22:40
友商为了给中国车提供更好的竞争环境，已经尽力了。如果中国车这样都不能提高市场份额，那说明要么中国车厂 ...

国产燃油车就是阿斗，不能抱太大希望。
国产EV就想薅羊毛，澳洲价格比国内都快翻番了，同样没有期待。

只能期待特斯拉教这帮燃油车厂做人

风中的傻子

皮靴族

发表于 2023-6-5 02:03 |显示全部楼层

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facebook上买二手车吧。当日提车，线上过户

skorpiun820

皮靴族

发表于 2023-6-5 09:56 来自手机 |显示全部楼层

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营造供不应求的市场车商才能大赚啊

键盘超人

铜靴族

发表于 2023-6-5 10:09 来自手机 |显示全部楼层

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风中的傻子发表于 2023-6-5 01:03
facebook上买二手车吧。当日提车，线上过户

**荷官，在线发牌……^_−☆

键盘超人

铜靴族

发表于 2023-6-5 10:11 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由键盘超人于 2023-6-5 09:13 编辑

“到底什么是主因？”

～～买的人比库存车多等待期就长，反之等待期就短

白金靴族

发表于 2023-6-5 10:14 来自手机 |显示全部楼层

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疫情宠坏了一大批商家

Eric008

银靴族

发表于 2023-6-5 10:48 |显示全部楼层

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很多原因
简单地说就是买车的人太多车太少
供需关系决定价格

yxfc2003

金靴族

发表于 2023-6-5 10:49 来自手机 |显示全部楼层

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危险发表于 2023-6-4 21:55
Mg,haval,2周提车，

奇瑞要多久呢？

patent

皮靴族

发表于 2023-6-5 11:21 |显示全部楼层

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也就是丰田吧，其他都基本正常了。

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tenglongroy	+ 1	我很赞同

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littleyang

布鞋族

发表于 2023-6-5 11:41 |显示全部楼层

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patent 发表于 2023-6-5 10:21
也就是丰田吧，其他都基本正常了。

要拿好的价格还是要等的，现车明显比订单车要出的贵。Sale的让利很有限

larrysyd

皮靴族

发表于 2023-6-5 12:18 来自手机 |显示全部楼层

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澳洲就是一个竞争不充分的市场，比如凯美瑞，RAV4混动，基本没有什么竞品在市场上。加上右舵车生产线产能有限，订单挤压太多。

junyanz

草鞋族

发表于 2023-6-5 12:21 |显示全部楼层

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我们公司上星期才买的GWM，2天就提车了

love3k

布鞋族

发表于 2023-6-6 01:14 |显示全部楼层

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MPV有什么推荐的？

marco_lw

皮靴族

发表于 2023-6-6 06:44 来自手机 |显示全部楼层

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这叫路径依赖，简单说以前习惯了走量薄利多销，谁也不敢放松。现在大家一起卖少点，单车利润高一点，还更省事。市场习惯形成了就不好改，形成默契的是本地经销商，和中国车能否扩大市场份额关系不大。

疯舔TOYOTA

皮靴族

发表于 2023-6-6 07:35 来自手机 |显示全部楼层

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车商都转型EV了
生产线改造中，供不应求
再加上澳洲不受待见

陨落心炎

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禁止发言

发表于 2023-6-6 07:41 来自手机 |显示全部楼层

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疯舔TOYOTA 发表于 2023-6-6 06:35
车商都转型EV了
生产线改造中，供不应求
再加上澳洲不受待见

没有汽车工业的悲哀。。。

pzh

白金靴族

发表于 2023-6-6 07:54 |显示全部楼层

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吐槽BYD，选了个什么烂代理。订车时说车就在码头，一个多星期就能提车，现在3个星期了还提不到车。每次电话打去都是各种推脱。这种代理能指望以后的售后服务？都想退订了

atlantics

木屐族

发表于 2023-6-6 14:50 |显示全部楼层

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pzh 发表于 2023-6-6 06:54
吐槽BYD，选了个什么烂代理。订车时说车就在码头，一个多星期就能提车，现在3个星期了还提不到车。每次电话 ...

本来想今天下定BYD，销售的说法和你的一模一样，我必须要财年前拿到车，瞬间不敢定了

pzh

白金靴族

发表于 2023-6-6 17:36 |显示全部楼层

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atlantics 发表于 2023-6-6 13:50
本来想今天下定BYD，销售的说法和你的一模一样，我必须要财年前拿到车，瞬间不敢定了 ...

我现在还不知道什么时候能拿到车，你要在财年前拿到车估计够呛

JaredW

铜靴族

发表于 2023-6-6 17:37 |显示全部楼层

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mazda，KIA，现代，甚至BBA 大部分车型都有现车或者准现车。

没现车的只是少数啦

rick_li

银靴族

发表于 2023-6-6 20:20 |显示全部楼层

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只有的丰田这么搞。。。。。快把自己搞死了。。。。

xabsinthex

皮靴族

发表于 2023-6-6 20:37 |显示全部楼层

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外行人的疑惑：为什么都把特斯拉当成友善消费者的标杆？付费功能订阅这种恶习不正是特斯拉带起来的么？

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