混动vs纯电

ViceMan

是不是现在纯电的普及了，混动就慢慢会变得鸡肋了呢？
比方说lexus的ES和特斯拉3对比如何？

爬上一个小山坡

混动就是一个过度，从汽车的设计开发而言，安全性稳定性是最为重要的，混动是油电两套系统，从可靠性而言不如纯油或者纯电，随机电池技术的提高，电动车将越来越多

skorpiun820

能充电就买电车

lanboo1

理论上肯定是纯电或者纯油最好，混动只是过度。

但是对于澳洲来说，这个过渡期可能会很长，足够一辆车的使用周期了。

而现在的油价，无论是中国还是澳洲的混动车主都省麻了。

而中国的车主也不都是纯电，很多都是选择增程式混动。我也认为增程式混动更适合澳洲的环境。

可惜占领澳洲市场的老牌车企没有布局增程式混动。而新势力车企则尚未顾及到澳洲市场。

陨落心炎

lanboo1 发表于 2023-5-23 17:04
理论上肯定是纯电或者纯油最好，混动只是过度。

但是对于澳洲来说，这个过渡期可能会很长，足够一辆车的使 ...

省麻了，哈哈，不知道怎么就省麻了

电费也在涨，今后那个什么电车历程税不知道什么时候会开始，保险也贵，最关键的，电池衰减更换的费用

买菜接送孩子开的不多的话，电车优势完全不明显，随便计算器算一下就知道了

疯舔TOYOTA

说混动是过度的看看这都已经十好几年了
一台车的话，现在买纯油不好，纯电也不好
我觉得只有混动才是趋势
当然，家里两台车，一台无论是纯油或者混动，第二台随便你买啥都行

谬热

买了雷克萨斯混动，很满意

morin

什么时候纯电比纯油更省事的时候，我觉得才是纯电的时代。

你现在开油车出远门，不用花很多心思计算距离吧，开纯电就需要更多的精力规划下。

archills

第二辆车 才考虑电车吧。

如果要考虑拖房车，拖个船啥的，这两个车都没卵用。 必须油车。

jimg1

看价格吧
特斯拉这种价格我肯定不会买的

dd9

马是油车的过渡，油车是混动的过渡，混动是电的过渡，电是核动力的过渡，核动力是正反湮灭的过渡。

喜欢哪个就买哪个能开就行。

jfding

爬上一个小山坡 发表于 2023-5-23 16:51
混动就是一个过度，从汽车的设计开发而言，安全性稳定性是最为重要的，混动是油电两套系统，从可靠性而言不 ...

您有数据支持你的结论吗?

jfding

疯舔TOYOTA 发表于 2023-5-23 18:32
说混动是过度的看看这都已经十好几年了
一台车的话，现在买纯油不好，纯电也不好
我觉得只有混动才是趋势

是啊. 买了辆混动, 非常满意

harleyz

增程式混动和混动有啥区别

2023新移民

还是油车好，不要被碳党收割了。

jeremyOTZ

harleyz 发表于 2023-5-23 21:20
增程式混动和混动有啥区别

增程式相当于是纯电车带了个汽油发电机

混动是汽油车带了个小电池和电机

chenrenchun

按照现在的电池价格，所谓的电车省钱，其实是提前给了而已，国内大力推广电车，是因为国内有这条件，国内发电量大，电费便宜，省下来的原油降低了被能源卡脖子的几率，上绿牌，低用车费用，甚至mini EV这类小几万就能买到的，很多人都能上车，带动了内需。澳洲这环境，其实混动挺合适的，尤其是插电混动，电池足够每天的中短途续航，又没有续航焦虑，晚上能充谷电，早上能充太阳能。希望铁锈电池能把电池价格打下来，以后每家每户都能太阳能+电池就最好了。

jjjjhhhh

爬上一个小山坡 发表于 2023-5-23 16:51
混动就是一个过度，从汽车的设计开发而言，安全性稳定性是最为重要的，混动是油电两套系统，从可靠性而言不 ...

20多年前澳洲就开始用混动做出租车了，可靠性完全没问题

marlene603

决定汽车好坏最核心的就是：
1、性能，主要是百公里加速，底盘扎实，转向精准，节能等
2、安全，主要是智能辅助驾驶
至于外观内饰，彩电冰箱大沙发这些肉眼可见的东西都是很次要的
只关注外观内饰买车的人，就好像买房只看装修不看地段

Eric008

lanboo1 发表于 2023-5-23 17:04
理论上肯定是纯电或者纯油最好，混动只是过度。

但是对于澳洲来说，这个过渡期可能会很长，足够一辆车的使 ...

澳洲不是已经有增程混动了
日产的epower好像就是
新xtrail 说是不用充电的电车

popeyes

雷克萨斯混动还是很好的选择，技术成熟稳定。电车正在日新月异 每年都有大变化

fitr

混动挺好啊 你试试找个找个大SUV七人车电车的 几乎就没这东西

chenrenchun

jjjjhhhh 发表于 2023-5-24 09:01
20多年前澳洲就开始用混动做出租车了，可靠性完全没问题

由于电池小，换电也便宜

qwertyui

我会选择纯电，结构比混动简单的多，故障率也会低很多。除了节省了油钱，还不用定期维护保养。如果家有太阳能，基本上就不花什么钱了。举个不完全恰当的例子，油车和电车就好像是打字机和电脑，混动就好像是带显示屏的打字机。就好像电脑不只是打字，未来电车的应用和手机一样，也是一大可玩性。

qwert227

你要是能理解了太阳能并不一定省钱，才能懂得电动车就是智商税

cai9801

混动两套系统，最怕故障率也翻倍。

电车时间不够长，不知道10年电车，用的会怎么样。反正我邻居家，还有个89年的油车。

chatgpt

那些说混动复杂的，哪怕稍微去研究下丰田混动的原理？
别想当然的就以为混动就是油+电，更复杂。
丰田混动比油车更简单，可靠性更高。

HereWeGoAgain

cai9801 发表于 2023-5-24 15:32
混动两套系统，最怕故障率也翻倍。

电车时间不够长，不知道10年电车，用的会怎么样。反正我邻居家，还有个 ...

丰田混动的发动机一直工作在最佳转速, 理论上可靠性更高, 事实上可靠性也是有口碑的.

zn7726

cai9801 发表于 2023-5-24 15:32
混动两套系统，最怕故障率也翻倍。

电车时间不够长，不知道10年电车，用的会怎么样。反正我邻居家，还有个 ...

丰田的混动可靠性好的很。如果RAV4混动敞开供应半年取货，肯定卖疯了。

我觉得目前最佳方案是PHEV，电池不用太大，够30-50公里就行了。这样电池不会太重太大增加车子负担，也不会太贵。而且30-50公里也能满足绝大多数人通勤需求了。这样的搭配最灵活。问题是phev选择太少。

电车发展日新月异，现在入手要做好准备背刺。过两年大概率电池续航能力会翻倍。

dongxiangzzd

这价格，什么时候电动价格掉下来了比油车便宜才是真正普及的时候。现在电车贵于混动贵于油车。开长途去野营开电动车就是有去无回。啥时候换电问题不解决那就个电动爹。