看了华为的自动驾驶系统，感觉站在世纪之交

danielweng

https://youtu.be/kCrz20aroY8

国内路况大家都知道，如果这个系统能跑上海，海外应该不在话下？

superdigua

需要由真实用户进行大规模测试。

否则无意义。类似的测试 2012 年谷歌和VW 就做得很好。

一司机

拜登卡芯片卡人才卡华为不是没有道理的，老头别的没本事打冷战卡脖子很在行，他知道的一定比咱们多得多，不惜拼光友邦家底也要卡芯片和华为就是不能在很多领域被弯道超车。

jacent5588

一司机 发表于 2022-11-27 08:34
拜登卡芯片卡人才卡华为不是没有道理的，老头别的没本事打冷战卡脖子很在行，他知道的一定比咱们多得多，不 ...

连芯片都搞不出来，还真的别天天想着弯道超车，容易翻车

一司机

jacent5588 发表于 2022-11-27 07:36
连芯片都搞不出来，还真的别天天想着弯道超车，容易翻车

也不必妄自菲薄，老拜登都没有看轻你何苦看轻自己？

jacent5588

一司机 发表于 2022-11-27 08:45
也不必妄自菲薄，老拜登都没有看轻你何苦看轻自己？

我是实话实说，马屁的话不会说

别天天反英超美，弯道超车，好好做好基础行业，好好跟人家学习，毛还没长齐就想飞？

ll_ll

华为这套刚推出，效果如何，还需市场检验
但百度的萝卜快跑已经在国内8大城市运行了1年多了
唯一的事故好像是被人追尾

https://www.youtube.com/watch?v=yx18k_qju9U

JCooper

This huawei autonomous driving system has these sensors: 3 lidar range finders, 6 millimeter wave radars, 12 ultrasonic radars and 13 HD cameras, which make the cost of the vehicle extremely high. While Tesla vehicles use ONLY cameras.

ThinkerA

开这车，将来交警点个键就能让你红码急刹靠路边吧

一司机

jacent5588 发表于 2022-11-27 08:04
我是实话实说，马屁的话不会说

别天天反英超美，弯道超车，好好做好基础行业，好好跟人家学习，毛还没长 ...

好好做好基础行业，好好跟人家学习

阳光海岸

看好华为，加油

ll_ll

JCooper 发表于 2022-11-27 09:31
This huawei autonomous driving system has these sensors: 3 lidar range finders, 6 millimeter wave ra ...

配备了这么多雷达和摄像头的长续航版本阿维塔11的价格跟model y差不多，都是35万左右

ANDERXON007

理性一点看问题，可以看通透点


不用经常提弯道超车，


实际上，在实用科技领域，中国已经大部分超过米国，米国卡住高端领域，是防止日后被全面超越。


毕竟高端科技的应用场景还不是很多，就好像卡脖子，得有一段时间才会断气。


回到华为的自动驾驶，个人认为自动驾驶必须要加上所有参与者的信息交互，使车车有更强的信息收集。如果是大家都联入5G，实现起来难度就小很多。单凭一车自己受限的信息，无异于盲人开车。

dadanding

这种东西看着美好，实际是国家都不敢让这样的东西自己在街上跑，厂商也不敢对这种车出的事故担责

floodp

类似的测试很多车厂都做过，主要是宣传意义，不能说明真实的自驾水平。

benny2002

只有通过大规模用户实践才能证明究竟好不好。

ekong

红尘无岸 发表于 2022-11-27 08:11
所以毛没齐就不可以先做个飞机，等毛齐了在飞吗？

等毛齐了在飞，就追不上了 ...

为什么一定要追，空中楼阁不稳当，还是韬光养晦好好发展和学习才对吧

wangwche

JCooper 发表于 2022-11-27 09:31
This huawei autonomous driving system has these sensors: 3 lidar range finders, 6 millimeter wave ra ...

特斯拉已经积累大量数据用来训练只靠摄像头来进行立体场景识别建模，其他企业没这个积累，使用激光雷达就可以绕过特斯拉的优势走捷径，而且硬件成本以后会慢慢降低的。AI领域美国早期有领先优势，但近年来中国的研究热度已经赶超美国（中国 AI 期刊论文被引量首超美国）。如果哪天华为的技术可以比肩或者超过特斯拉，大可不必觉得奇怪。

JCooper

wangwche 发表于 2022-11-27 11:32
特斯拉已经积累大量数据用来训练只靠摄像头来进行立体场景识别建模，其他企业没这个积累，使用激光雷达就 ...

AI models might not be good at multi modal sensor fusion.
What do you think US banned exporting top AI chips?

fisk1983

出了事是乘车的负责还是厂商负责还是做软件的负责？或者它绝对不会出事？

cwb1000

fisk1983 发表于 2022-11-27 11:50
出了事是乘车的负责还是厂商负责还是做软件的负责？或者它绝对不会出事？ ...

都是司机的错 不信参见特斯拉

cwb1000

华为还不错的 做的事情和产品都是踏踏实实的
也不像国内有些企业出海，走的还是义务的外贸路线
能被欧美打压成那样本来就不容易 更别说还没被打死

marks

Tesla的杀手， 但最终被美国卡芯片， 像手机回到4G一样回到手动。

ll_ll

dadanding 发表于 2022-11-27 10:48
这种东西看着美好，实际是国家都不敢让这样的东西自己在街上跑，厂商也不敢对这种车出的事故担责 ...

百度无人驾驶出租车已经在国内8大城市跑了一年多，接了上百万单了

闲人看海

cwb1000 发表于 2022-11-27 11:58
华为还不错的 做的事情和产品都是踏踏实实的
也不像国内有些企业出海，走的还是义务的外贸路线
能被欧美打 ...

我觉得，企业，特别是大型企业，都必须是社会的楷模，因为他们的影响力决定了社会的风气和走向。这点，我在澳洲深有感触，澳洲大型公司，对待道德非常认真，对待不道德的行为，比如腐败，骚扰，凌暴，都是零容忍，对待个人充满关爱。

目前华为的狼性文化，决定了它不会顾及社会公益和个体利益。举个例子，华为高级副总李玉琢要辞职照顾老婆，任正非劝他说：“这样的老婆，你要她干什么？” 管中窥豹，可见一斑。这样只重视利益的企业越强大，就会越发侵略社会其他群体和个人的利益，对社会影响越坏，社会越危险。

如果华为能改变自己的文化，那我还是会支持的。

万物同在

jacent5588 发表于 2022-11-27 08:04
我是实话实说，马屁的话不会说

别天天反英超美，弯道超车，好好做好基础行业，好好跟人家学习，毛还没长 ...

如果是实话实说的话,拜灯禁止向中国输入人和芯片中国应该倒下了才对,而现实却是中国继续向前迈进.

zl5431

看了楼上以为我呆了个假的凸凹。。。

flyspirit

一司机 发表于 2022-11-27 08:45
也不必妄自菲薄，老拜登都没有看轻你何苦看轻自己？

先搞清楚自己是谁再说。

waterflyerzhang

没有华为的网络加持 国外就是做梦 都知道华为的网络这里用不了 靠Telstra Optus 的网络 呵呵呵

flyspirit

看了一个这个视频， 里面司机讲到几个点
1. 眼睛一直看路面
2. 手一直扶着方向盘
3. 在封闭车道下可以放心让ai接管，

根据以上描述， 是个L2级别的自动驾驶系统。