雷克萨斯真的只是换壳丰田？保时捷真的只是换壳大众？...

hostar

老生常谈的问题了。来听听 备胎的观点。
我相信很快就好有人说我是丰田的人…… 那车版里各种发韩国车的同志是不是现代的人呢？各种说国产车好的同志是长城的人呢？

别那么狭隘，感兴趣就好好看视频，不看兴趣可以直接右上角点XX行使你的权力

jiaxi1112

对于换壳一说，保时捷车主都表示不在乎，雷克萨斯车主则表示完全不能接受

skorpiun820

真的就是換殼豐田無誤只不過做工好了很多

新一代的tnga 平台上的車型又再次拉近了Lexus 和Toyota 的距離。 美國老韓說Avalon 和ES 閉上眼睛開差距不多

dadanding

还是底蕴问题，那条生产线虽然下来了大众，可是也下来了宾利和林宝，保时捷车主也可以说我这是换壳的宾利和兰博基尼，丰田也就这哥俩了，凌志除了能说是换壳的丰田还有啥

tracychen

备胎真的是论文小达人，总体来说讲得还不错，理论技术性博主

笑和尚

aurion,avalon,真和低配版雷车差不多，无论是动力还是内配。

笑和尚

丰田皇冠还是很好的。

RCF50

备胎说车比较客观

happyheros

支持一下

hostar

dadanding 发表于 2021-11-29 07:38
还是底蕴问题，那条生产线虽然下来了大众，可是也下来了宾利和林宝，保时捷车主也可以说我这是换壳的宾利和 ...

简单总结，一分钱，一分货。

hostar

skorpiun820 发表于 2021-11-29 07:35
真的就是換殼豐田無誤只不過做工好了很多

新一代的tnga 平台上的車型又再次拉近了Lexus 和Toyota 的距離。 ...

乘坐感受听听就好。 太主观了。
就像耳机一样，有人就是木耳，根本分不出好与次。

seattle0099

那要看怎么换壳了。

比如用凯美瑞换壳es确实有点接受不了，因为凯美瑞4万，es要7万。上下差那么多呢。

不过用land cruiser换壳搞一台lx，额外再加上ahc，那就完全不是一个意义了。高配lc200 买12.5万时候，lx也才13万多，还是物超所值的。

skorpiun820

hostar 发表于 2021-11-29 13:13
乘坐感受听听就好。 太主观了。
就像耳机一样，有人就是木耳，根本分不出好与次。  ...

凱美瑞和ES 真的差距不會特別大 至少我覺得差不會到2萬 而CHR 和UX差距就更小了尤其是ux200丐版對比hubrid CHR

但GS和豐田皇冠差別就挺大的

heroxk

保时捷911说，大众，欢迎来换壳

hostar

heroxk 发表于 2021-11-29 14:55
保时捷911说，大众，欢迎来换壳

那么说的话LFA是换了哪个壳？ 别说LFA也行， IS换的是哪个壳？

heroxk

hostar 发表于 2021-11-29 16:12
那么说的话LFA是换了哪个壳？ 别说LFA也行， IS换的是哪个壳？

IS？丰田Mark X笑而不语，又名锐志（REIZ）。

LFA总共就没造几辆。

kau

最牛的换壳是丰田氢气MIRAI 直接LS的底子  

lingkai

人云亦云在中国文化中占据了很大的位置，只要是9个人说这个东西好，第十个人也会不加思索地跟着别人这么说，甚至自己都不了解所说的东西，这是一个合群的效应，生怕自己被那九个人排斥在外。就比方说，说这个换壳，那个换壳的人自己都从来没有开过相关的车辆。

juejue79

楼主，你觉得凤姐和林志玲，关了灯，真进去了，JJ感觉差别大吗？

hostar

juejue79 发表于 2021-11-29 18:03
楼主，你觉得凤姐和林志玲，关了灯，真进去了，JJ感觉差别大吗？

有人喜欢摸脸啊

hostar

heroxk 发表于 2021-11-29 16:10
IS？丰田Mark X笑而不语，又名锐志（REIZ）。

LFA总共就没造几辆。

你这话只对了一半。 应该叫Is被拉皮，而不是拉皮锐志。
LFA哪怕只造一辆，那也不能否认它的存在不是拉皮。

asitis

我买卡宴时，一个奔驰的华人销售说卡宴就是奥迪车一样，我笑笑没有理他。
很没品的销售，那身夹克衫衣服，看着也好碍眼。别的销售都是西装革履头发都很干净光亮。

juejue79

asitis 发表于 2021-11-29 18:27
我买卡宴时，一个奔驰的华人销售说卡宴就是奥迪车一样，我笑笑没有理他。
很没品的销售，那身夹克衫衣服， ...

我买奥迪时，一个宝马的华人销售说奥迪就是卡宴车一样，我笑笑回应他。
很有品的销售，那身夹克衫衣服，看着也好顺眼。别的销售都是西装革履头发都很脏很油腻。

RADEON

以前有人拆解,比较过.

结论还是比较中肯的.  综合考虑, 雷车比丰田贵个30%左右,合情合理,物有所值.  如果佳美3万,雷车4万.合理.

但定价7万,就是牌子费了. 或者说"品牌价值"

hostar

RADEON 发表于 2021-11-29 19:04
以前有人拆解,比较过.

结论还是比较中肯的.  综合考虑, 雷车比丰田贵个30%左右,合情合理,物有所值.  如果 ...

贵多少不是我们说了算的。市场说了算。 如果雷车只比丰田就贵一万才能生存，那么现在我想我们也看不到它在澳洲市场上。

RADEON

hostar 发表于 2021-11-29 20:27
贵多少不是我们说了算的。市场说了算。 如果雷车只比丰田就贵一万才能生存，那么现在我想我们也看不到它 ...

价格不是市场说了算。是丰田（雷车）市场部说了算。

丰田说这车的档次是针对宝马奔驰的。价格就必须定在那一档。 然后定价就是那样。  当然 有人买账，有人不买账。

和生存也没什么关系。要塑造品牌，尤其是豪华品牌，哪怕卖不掉，哪怕赔钱，也是要砸钱坚持下去的。时间久了，说不定就会塑造成功。

hostar

RADEON 发表于 2021-11-29 19:50
价格不是市场说了算。是丰田（雷车）市场部说了算。

丰田说这车的档次是针对宝马奔驰的。价格就必 ...

雷车已经20几年了，不知道算不算是熬出头了呢

RADEON

hostar 发表于 2021-11-29 22:29
雷车已经20几年了，不知道算不算是熬出头了呢

熬出头就没有这种争议了.  

wmwbull

asitis 发表于 2021-11-29 19:27
我买卡宴时，一个奔驰的华人销售说卡宴就是奥迪车一样，我笑笑没有理他。
很没品的销售，那身夹克衫衣服， ...

我买保时捷。。。销售说还不如丰田耐用。。。哈哈

hostar

RADEON 发表于 2021-11-29 21:35
熬出头就没有这种争议了.

那看来雷车还在亏钱。 LX570在国内可以卖澳洲double的价格都有人买，就算是其他普通车型也是有一部分要加家。美国更是目前豪华车销量排头几名的品牌。
看来要追求所有人的认同还是有很长的路要走