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[汽车咨讯] upgrade wheel的好处是什么 [复制链接]

发表于 2020-5-3 12:15 来自手机 |显示全部楼层
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小白问题见笑!

option可以加大一号或二号轮箍,大了是为了提升颜值?又或者车身高那么两英寸?
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发表于 2020-5-3 12:19 |显示全部楼层
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你想多了,车身高度还是保持不变的。变化的是轮胎会变扁,操控性能会提高

退役斑竹

发表于 2020-5-3 12:26 来自手机 |显示全部楼层
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pros 提高逼格,操控可能稍好
cons 换胎的时候蛋疼
     油耗变大,加速变差

发表于 2020-5-3 12:46 来自手机 |显示全部楼层
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增加颜值,提升路感,提升操控。后遗症也很多

发表于 2020-5-3 13:10 来自手机 |显示全部楼层
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尺寸越大一般胎也越宽越偏平。提升操控刹车性能,更稳更安全更颠更吵更贵更好看更高档。

发表于 2020-5-3 13:11 |显示全部楼层
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俺主要是为了“提升颜值”。
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发表于 2020-5-3 14:43 来自手机 |显示全部楼层
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大饼 发表于 2020-5-3 11:26
pros 提高逼格,操控可能稍好
cons 换胎的时候蛋疼
     油耗变大,加速变差 ...

加速变差?

退役斑竹

发表于 2020-5-3 15:32 来自手机 |显示全部楼层
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xkh 发表于 2020-5-3 13:43
加速变差?

对。好多车换了大轮子,加速会变差。

发表于 2020-5-3 15:41 来自手机 |显示全部楼层
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大轮毂看起来更运动

发表于 2020-5-3 16:27 |显示全部楼层
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好看

发表于 2020-5-3 16:31 |显示全部楼层
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优点:外观上变得好看
缺点:牺牲掉一定的舒适性

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退役斑竹

发表于 2020-5-3 19:06 来自手机 |显示全部楼层
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大饼 发表于 2020-5-3 14:32
对。好多车换了大轮子,加速会变差。

这条我忘了。
好比我把2.25 寸山地车胎换成1.5寸半公路胎。再打气打到45psi。这屁股真的很难适应。
专攻电子电路

发表于 2020-5-3 20:27 |显示全部楼层
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主要就是好看!

发表于 2020-5-4 11:09 |显示全部楼层
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操控提高,但是噪声会变大,毕竟轮胎变薄了,隔音差了。

发表于 2020-5-4 11:57 |显示全部楼层
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对我来讲就是好看

发表于 2020-5-4 12:54 |显示全部楼层
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路噪,加速慢,费胎,换胎贵,油耗高,颠簸。缺点这么多

优点只有一个,好看。

但我为好看买单。
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发表于 2020-5-4 12:57 |显示全部楼层
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讲到底,好看就完事儿了,哈哈哈哈

发表于 2020-5-4 12:59 |显示全部楼层
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本帖最后由 seattle0099 于 2020-5-4 13:00 编辑

换圈的主要目的是好看和操控

说到操控,你换完圈之后操控是变好还是变坏,也看你是怎么换的。也就是说,换了圈,操控可以变好,也可以变坏。具体这个圈得怎么换,每台车的换法都不一样,而且也看你的使用目的的,比如日常开,跑场子还是跑直线加速,这些目的的换法都不一样。前后尺寸怎么搭配,你想要over steer 还是 under steer。

另外就是轮胎,换好圈之后换的轮胎很大程度上也决定车的操控的。又回来了,到底你的目的是什么?轮胎的换法也不一样的。

换圈这东西,自己得做功课,不同换法,效果天差地别。上段时间刚给我的m4换圈换胎,外观和操控都立马提升n个等级,而且还安静了很多

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