悉尼Northwest Metro沿线各站房价比较——加强版

数据派

地铁开通，很好奇地铁对沿线各站房地产的影响。开贴记录。

从Realestate上弄了些数字（median price），做了几个图表，如下。有些没有数字的，说明该类房产数据太少，例如North Kellyville没有unit，如果有异议，去找Realestate理论。

房价以百万为单位。Views compared to Sydney average是该区房产平均点击量与悉尼平均值（目前平均713次）的比值，大致反应热度吧，但这个数字不区分是关注house还是unit。







目前有一些有趣的发现：

* Bella vista只有house关注度第一，Macquarie park只有unit，关注度最低。也许说明house更受关注。
* Bella vista，North Kellyville，Rouse Hill只有house，目前关注度相差很多。但纵向相连，之间只相差1站路，也许以后会有变化。
* Bella vista，Castle Hill 和Cherrybrook横向相邻，house同为1.4-1.5M价位，且整体关注度较高，似乎说明1.5M的house是个市场热点。
* Kellyville，North Kellyville，Rouse Hill，同处1-1.1M house阵营，North Kellyville最热。且North Kellyville关注度明显高于Kellyville，似乎说明新区更受关注。
* Epping，Macquarie Park，North Ryde一带价格居中，但关注都显著的低。
* Chatswood和其他几站相比，有些不是同一种生物的感觉，难以评论。
* 最高和最低的House价格相差2倍多（2M vs 1M），而unit相差较小（1M vs 0.75M）。或许说明小区历史长短，到city的距离等因素对unit价格影响不大，但对house影响很大。
* 根据我的记录，2017年Kellyville（含现在的North Kellyville）的关注度在0.4，现在North Kellyville关注度在0.6。当时中位价1.2M，现在1.1M，说明房价降低吸引了不少关注。


现在的价格，只反映现在的情况，
明年此时再看，应该更有意思。
目前全盘普跌，应该没有什么亮点，
但黑夜既给了你黑色的眼睛，
便是为了让你看到光明。
如果在黑暗中洞察趋势，
应该是个不错的开始。


分分都是浮云，但多些浮云有什么不好呢？

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应芸芸众足要求，修改作业：








数据多了有些晕眩，但看有没有新启发？

天涯浪客

Macquarie park 是科技园，这个区是从marsfield和north ryde分离出来的，以前没有什么居民，最近盖高楼而已。楼主可以换成marsfield研究以下。

superblue

楼主加油，数据很直观，谢谢

homesearch

Kelliview 现在也不便宜

ozsun2000

一目了然。能做一下第二期的沿线可能更有投资价值。

jerry6030

LZ 能帮忙把Glenwood Stanhope Gardens Kellyville ridge The ponds 也分析分析吗

symeteor

比较cherrybrook，其实应该是用cherrybrook和WPH一起。因为火车站其实是在中间

michael128

这么比较看来epping房价过低了，再怎么样也应该比castle hill，kellyville高一大截才对吧

ailsalu

关注rouse hill

小彩虹

有趣的发现诶

online2013

居然没终点站，差评

yl002

还有些细节其实也很重要。比如说城堡山的house普遍地大，远山区的新house普遍地小。
所以，中位价如果按土地面积和房子面积再做调整的话，又不一样了。

yl002

BV之后的西北远郊，100万通常才400的地，但房子新。
BV之前的山区，130万有800的地，房子旧。

gordonye2000

缺了Baulkham Hills Norwest Park

yl002

gordonye2000 发表于 2019-5-28 18:27
缺了Baulkham Hills Norwest Park

宝琴山离得太远了。LZ总结得是有车站的区。。。

gordonye2000

yl002 发表于 2019-5-28 18:35
宝琴山离得太远了。LZ总结得是有车站的区。。。

Norwest 属于Baulkham Hills

dl27xh

辛苦了

CITYLOOK

symeteor 发表于 2019-5-28 15:38
比较cherrybrook，其实应该是用cherrybrook和WPH一起。因为火车站其实是在中间

把wph加进来，小溪也另类了

gordonye2000

Cherrybrook station 在wph 交界，和Baulkham Hills 的Norwest 站一个性质

newmethod

michael128 发表于 2019-5-28 16:10
这么比较看来epping房价过低了，再怎么样也应该比castle hill，kellyville高一大截才对吧 ...

Epping 凭什么应该比Castle Hill 高一大截？

CH 原先最大的劣势是交通，通车后已经相差无几。

购物，Tower 的存在使CH 优势巨大。2e连个像样的mall 都没有，别说MQ, 有点距离的。

学校？就靠着超高华人比例，全体补课的所谓公立小学神校？澳洲的所谓公立小学学区本来就是个伪命题。

Epping 的唯一优势就是靠着一个华人买菜，吃饭方便的eastwood.

当然，我承认，凭着华人的抄房力度，epping 目前的中位价是低估的。

daya0710

楼主 感谢分享

daisylu1999

感谢分享

weedoo

有意思

ddyouwms

房价在5年前就消化了火车因素

hilltop-bear

楼主，我给你指出两个不太准确的地方

一，cherrybrook的公寓其实都是老人退休公寓。和市场一般公寓不是同一个消费投资群体。
二，你的数据是不是挺旧的？Bella visita 有不少公寓的，而且正在兴建大量公寓群。另外Bella 现在改名啦，叫northwest。西北往上很多区都改名了。你的数据是不是因为这样失真了？

看了楼主的分析。个人感觉，chatswood不应该包括进来。这条铁路线能进行横向对比的只有epping往上的西北区。因为epping往下到车是活早就有火车，而且离市中心距离远比西北区要近。铁路利好只对西北区有影响，对epping往下的区应该是消极影响吧。

火车线对西北沿线的利好从2012年开始已经实现了。现在到了抗跌的阶段。抗住了就是赢。早年在西北山区买到投资的朋友应该早就实现房产红利了吧。

这两天我从樱桃小溪坐metro, Epping转乘去central。乘车时间约35分钟。但要早到停车场才有空位。总的来说，比以前开车去pennant hills火车站，门到门节省了约十五、二十分钟。

xfym

南区火车到 city快多了，也不见铁路沿线卖出啥好价钱

Zoo_M

现在150万每年5%升值再过10年就250万， 悉尼平均就现在工资涨幅到250很难说

michael128

newmethod 发表于 2019-5-28 20:23
Epping 凭什么应该比Castle Hill 高一大截？

CH 原先最大的劣势是交通，通车后已经相差无几。

epping各方面都比CH高一大截，你总不能因为通了火车一条线上所以CH就和epping一样了吧，那这么说paramatta和strathfield还是一条线上的，这两区的差距显而易见吧，epping到city直达，CH去city得在epping转车就是差距，更不用说地理位置的差距了。其余各方面epping也是完胜。

Zoo_M

Chatswood 规划发展密度高度对house价格影响大

数据派

hilltop-bear 发表于 2019-5-28 21:31
楼主，我给你指出两个不太准确的地方

一，cherrybrook的公寓其实都是老人退休公寓。和市场一般公寓不是同 ...

感谢指正。只是从realestate上抓了些数据，那上面还没更新地名。
chatswood的确与众不同，只是因为在地铁线上，才列了出来。
这个统计的一个目的，是观测一条地铁对沿线房价的影响，是否会把几站的区拉平。明年再看，比较各区各自的变化才更有意义。也因此，各区市场细分没有顾及。

这个应该算地铁概念兑现之后的市场分析的第一步。当然，也许会帮助找到潜力区，比如，地铁只差一两站的地方，房价差50万，必须要有个解释。比如，低估高估，地块面积不同，人口构成，环境等。