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[学车考牌] 自动挡的D1,D2,D3有什么作用? [复制链接]

发表于 2018-8-26 05:47 来自手机 |显示全部楼层
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在墨尔本开车也好几年了,至今也没弄明白这几个档有啥作用
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发表于 2018-8-26 06:28 |显示全部楼层
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长时间山路下坡,或者堵车时龟速前进的时候,用档位限制速度,就不用一直猛踩刹车,造成刹车过热了
有些车型为了省钱,刹车会前碟后鼓(或者反过来),鼓式刹车散热不行,长时间踩着甚至会起火

发表于 2018-8-26 08:08 来自手机 |显示全部楼层
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看说明书。说明书里有解释。

发表于 2018-8-26 08:13 |显示全部楼层
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D1: 使用手动第一档.
D2 :使用手动第二档;
D3:使用手动第三档

发表于 2018-8-26 08:38 |显示全部楼层
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涨姿势

发表于 2018-8-26 09:14 来自手机 |显示全部楼层
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DX就是最高X挡,下坡时候用
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发表于 2018-8-26 09:32 来自手机 |显示全部楼层
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D1雪地和湿滑路面起步时用

发表于 2018-8-26 09:38 来自手机 |显示全部楼层
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老车?
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发表于 2018-8-26 09:44 来自手机 |显示全部楼层
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在城市基本用不上

发表于 2018-8-26 09:50 |显示全部楼层
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前面说的对。  就是手档的 1 2 3 档。

主要功能就是一些特殊路段, 比如 盘山公路, 要有一两个小时连续上坡 或下坡, 就先固定。比如上坡固定在3档, 免得推动力不够。

下坡事先固定在一档, 免得长时间踩刹车 刹车过热。

国内用过, 但这里似乎没这样的地形。

发表于 2018-8-26 12:24 |显示全部楼层
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限制最高挡位,D3意思就是还是自动挡,但是限制最高升到3挡
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发表于 2018-8-26 14:08 |显示全部楼层
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d3只能最高到3挡,以此类推。平时用不到

发表于 2018-8-26 14:34 来自手机 |显示全部楼层
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其实我感觉没什么用。我开以前的烤肉,在一条大马路上,稍微有点倾斜度。我调到D1,还是不停地加速,害得我要去踩刹车才行

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