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[汽车咨讯] 丰田放大招第二式：TNGA架构2.0直4发动机和带齿轮的CVT [复制链接]

rblover

发表于 2018-2-26 21:16 |显示全部楼层
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トヨタが新型TNGAパワートレインを発表…CVTには世界初の発進用ギヤを採用





总结一下：
  • 2.0升直喷发动机，最高热效率达到40%和41%（配合THS2混合动力系统）——估计水准在之前介绍过的6AR以上
  • 全新CVT，低速用齿轮传动保证加速性能，高速用钢带无极变速保证燃效——这个有点意思了
  • 4WD系统在2WD下可以彻底断开后轮动力，另外可以左右分配扭力——这个好像不是什么新东西。。。
  • 新6MT减重缩小，搭载iMT系统实现换挡自动转速匹配——希望这个iMT可以关掉。。。
不出意外就是会搭载上新卡罗拉Rav4了。6MT，2L，TNGA架构卡罗拉可以期待一下

另第一式看这：丰田出大招了，宣布全新TNGA动力总成

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rblover

发表于 2018-2-26 21:22 |显示全部楼层
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小恶魔也介绍了这个变速箱
【海外新訊】世界首見具備手排齒輪的CVT變速箱！ Toyota發表TNGA專用科技

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iamyi

发表于 2018-2-26 21:23 来自手机 |显示全部楼层
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这么多复杂的机械部件和低效率的能量转换，其实每个轮子一个电机，配一套完善的控制软件就行了

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garysu

退役斑竹

发表于 2018-2-26 21:30 |显示全部楼层
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似乎以前报告过？

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coolbbb

发表于 2018-2-26 22:08 |显示全部楼层
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看完最后一个视频，不由得感叹，日本人真的是打码高手

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jayky

发表于 2018-2-28 14:56 |显示全部楼层
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coolbbb 发表于 2018-2-26 22:08
看完最后一个视频，不由得感叹，日本人真的是打码高手

果然老司机
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tracymac01

发表于 2018-2-28 15:36 |显示全部楼层
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涨姿势了

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大象钓鱼

发表于 2018-3-1 22:53 |显示全部楼层
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这个齿轮cvt有点意思啦

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商务车

发表于 2018-3-1 23:09 来自手机 |显示全部楼层
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iamyi 发表于 2018-2-26 20:23
这么多复杂的机械部件和低效率的能量转换，其实每个轮子一个电机，配一套完善的控制软件就行了 ...

真心请教哪个内燃发动机效率比这个高很多？

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kingburg

发表于 2018-3-2 09:35 |显示全部楼层
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timing chain 和 timing belt 一起用啊？

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kingburg

发表于 2018-3-2 09:46 |显示全部楼层
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coolbbb 发表于 2018-2-26 22:08
看完最后一个视频，不由得感叹，日本人真的是打码高手

打码的车型是啥？不像SUV，难道是卡罗拉，更像普瑞斯
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oracle80

发表于 2018-3-2 10:26 |显示全部楼层
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商务车 发表于 2018-3-1 23:09
真心请教哪个内燃发动机效率比这个高很多？

也许人家是Tesla 家的粉呢？   其实 T 家也没他说的那么强啊

他一定是从未来穿越的，指定我们汽车工业的发展方向  -------   四个电机单独控制！！！        

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artwo

发表于 2018-3-2 10:31 |显示全部楼层
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oracle80 发表于 2018-3-2 10:26
也许人家是Tesla 家的粉呢？   其实 T 家也没他说的那么强啊

他一定是从未来穿越的，指定我们汽车工业的 ...

T家不是4个电机4个轮子吗？

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plainbbs

发表于 2018-3-2 10:36 |显示全部楼层
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为啥不用纯电动机驱动，内燃机专职发电，取消机械传动，这样结构应该简单很多

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oracle80

发表于 2018-3-2 10:47 |显示全部楼层
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artwo 发表于 2018-3-2 10:31
T家不是4个电机4个轮子吗？

Model S是标配双电机，正在研发三电机, 但也不会是每个轮子配一个电机

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artwo

发表于 2018-3-2 11:23 |显示全部楼层
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plainbbs 发表于 2018-3-2 10:36
为啥不用纯电动机驱动，内燃机专职发电，取消机械传动，这样结构应该简单很多 ...

好像美军的新代LTV是这样的。用柴油机发电
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APSTNDP

发表于 2018-3-5 09:03 |显示全部楼层
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很强大，不知道市场接受度如何

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APSTNDP

发表于 2018-3-6 11:59 |显示全部楼层
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corolla不可能上这个2.0 发动机，这个应该是上新款TNGA RAV4

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rblover

发表于 2018-3-6 12:38 来自手机 |显示全部楼层
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APSTNDP 发表于 2018-3-6 11:59
corolla不可能上这个2.0 发动机，这个应该是上新款TNGA RAV4

上不上日内瓦车展就知道了。后天开始

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APSTNDP

发表于 2018-3-6 13:07 |显示全部楼层
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rblover 发表于 2018-3-6 12:38
上不上日内瓦车展就知道了。后天开始

我猜新corolla会上现在CHR的哪个1.2T发动机
你们继续做梦不要醒

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rblover

发表于 2018-3-6 14:11 来自手机 |显示全部楼层
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APSTNDP 发表于 2018-3-6 13:07
我猜新corolla会上现在CHR的哪个1.2T发动机

现款卡罗拉就有那个1.2T，只是不在澳洲卖罢了
http://toyota.jp/auris/grade/grade4/
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rblover

发表于 2018-3-7 19:20 来自手机 |显示全部楼层
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APSTNDP 发表于 2018-3-6 13:07
我猜新corolla会上现在CHR的哪个1.2T发动机

还真猜中了

ガソリンエンジンは、ダウンサイズの1.2リットル直列4気筒ターボの1種類のみ。
只有1.2T一款发动机。。。看来2.0上卡罗拉的希望破灭了囧

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APSTNDP

发表于 2018-3-8 11:25 |显示全部楼层
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rblover 发表于 2018-3-7 19:20
还真猜中了

ガソリンエンジンは、ダウンサイズの1.2リットル直列4気筒ターボの1種類のみ。

日语你都看得懂，佩服
你们继续做梦不要醒

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商务车

发表于 2018-3-8 12:15 |显示全部楼层
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rblover 发表于 2018-3-7 18:20
还真猜中了

ガソリンエンジンは、ダウンサイズの1.2リットル直列4気筒ターボの1種類のみ。

新款TNGA车身确实都很低，再加上大包围都贴地了

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