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sisicat

皮靴族

发表于 2017-6-5 15:39 |显示全部楼层

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本帖最后由 sisicat 于 2017-6-5 15:40 编辑

Youtube 视频地址： https://www.youtube.com/watch?v=zxDHuthGIS4

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yl001

水晶靴族

发表于 2017-6-5 15:58 |显示全部楼层

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。。。车这种东西，当然是越设计越好啊。。。

changzi100

木屐族

发表于 2017-6-5 16:36 |显示全部楼层

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溃缩吸能，越做越好，越来越安全。

illusionlin

皮靴族

发表于 2017-6-5 19:34 |显示全部楼层

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同样事故，开大车新的人存活率高多了。同样重症，穷人等死，有钱人活了。同样绝症，穷人等死，有钱人多活了几年。死亡最公平的事也不公平了。所以还是有钱好啊。

抬杠一下，不知道新款卡罗拉和1998年的普拉多撞下什么结果。估计卡罗拉够呛。

sigh

银靴族

发表于 2017-6-6 18:29 |显示全部楼层

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illusionlin 发表于 2017-6-5 19:34
同样事故，开大车新的人存活率高多了。同样重症，穷人等死，有钱人活了。同样绝症，穷人等死，有钱人多活 ...

我也是这么想的，98年陆寻，带bullbar的

Lianglefeng

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禁止发言

发表于 2017-6-6 20:31 |显示全部楼层

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开货车的最安全

yaoming01234567

草鞋族

发表于 2017-6-10 00:39 |显示全部楼层

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安全第一

大逆袭

布鞋族

发表于 2017-6-10 08:32 |显示全部楼层

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没开声音

先问问

为什么没气囊

tphilsun

布鞋族

发表于 2017-6-10 20:27 |显示全部楼层

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我觉得人活命靠的还是气囊，致死其实是因为人脸和胸口拍到方向盘，仪表盘甚至风挡玻璃上了。
昨天看新ford mustang ancap只有2/5，很大一部分原因其实是安全气囊充气不足，人脸会拍方向盘上。
所以就算是坦克车，只要速度变化够剧烈，坦克一点事都没有，人还是会被操作杆捅死。

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