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[NSW] 悉尼一部分巴士将外判给私人公司管理 [复制链接]

2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2017-5-16 06:02 |显示全部楼层
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9号台新闻:悉尼一部分巴士将外判给私人公司管理


根据一份秘密的新州内阁文件显示,新州政府准备将几百条巴士线路外判给私人公里来运行和管理。

据报道,新州内阁已经签字同意将悉尼“第六区域”的所有巴士运作都外判出去。

这个区域包括西区的Parramatta,内西区和东区Rozelle和南区Sans Souci。

目前新州政府的巴士服务是由新州交通管理局管理的,这份合约到2018年结束。

9号台记者了解到,新州交通厅长Andrew Constance这一次仅仅将悉尼“第六区域”的所有巴士运作都外判出去。

交通厅长Andrew Constance周一说,虽然将“第六区域”的巴士运作都外判出去,但是私人公司不能对乘车费加价。

新州交通管理局目前有 3700名司机,有12个巴士中转站。

“第六区域”有1200名巴士司机。

基本上所有司机都属于铁路,电车和巴士联盟工会。

目前该工会还没有做出是否会举行罢工来抗议政府的该决议。

铁路,电车和巴士联盟工会的秘书长Chris Prestons说,这是交通厅长Andrew Constance对我们的背叛。

他这样做将导致司机和工人们没有任何工作保障,他将承受这一决定的一切后果。

“第六区域”的巴士行走的区域里,仅仅只有一个是自由党议员的区域,那就是Drummoyne。

其它的是工党和绿党的选区。

反对党工党领袖Luke Foley 说,政府明显是针对反对党,为啥不在自由党的老巢这样做。

而在工党区域做,这将会让更多的选民不认同政府,转投工党。

自由党Drummoyne选区议员 John Sidoti暂时不愿意面对记者的提问。

据记者调查获得的消息 John Sidoti是支持政府该计划的。

他说,只要该计划能够改善和增加他的选区巴士服务,他没有意见。

而北部海岸的自由党议员Brad Hazzard 和 Rob Stokes就说,他们反对政府有意在这里也实施外判巴士政策。

他们不想在自己的选区掀起轩然大波,和工会斗争。

据报道,如无意外,本周新州交通厅长Andrew Constance将签署文件,外包“第六区域”的巴士运作。







来源:

Read more at http://www.9news.com.au/national ... 5x0SihgRBcemxKM0.99

By Chris O'Keefe

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BOC  在2017-5-16 09:27  +38分  并说
仰望星空:南风车星系M83
M63南风车星系,在长蛇座,直径12万光年,距离地球一千五百万光年,是南半球看到最明亮和最近的棒旋星系之一。图中还看到距离我们22亿光年的PGC 88914星系。
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发表于 2017-5-16 06:15 |显示全部楼层
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悉尼bus高车费烂服务,还要自备GPS

发表于 2017-5-16 06:20 |显示全部楼层
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在保证行车安全,准点的情况下,无所谓外包不外包

发表于 2017-5-16 06:58 来自手机 |显示全部楼层
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哪里都一样
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发表于 2017-5-16 07:01 来自手机 |显示全部楼层
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活该,都是你们自己选的,就受着吧

发表于 2017-5-16 07:06 来自手机 |显示全部楼层
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外包也不见得好
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发表于 2017-5-16 07:08 |显示全部楼层
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外包多是笑话

发表于 2017-5-16 07:14 |显示全部楼层
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本帖最后由 aibo2013 于 2017-5-16 08:11 编辑

自由党抛弃了工党和绿党选民所在的区

也不想拉拢这些区的选民倒戈

发表于 2017-5-16 07:21 来自手机 |显示全部楼层
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最终就是全部私有化。大势所趋

2019年度勋章

发表于 2017-5-16 07:22 |显示全部楼层
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外包不坏吧?悉尼山区的巴士据说早就外包给私人了。

发表于 2017-5-16 07:24 |显示全部楼层
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外包给私营公司

某些人也许得到了利益和好处
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发表于 2017-5-16 07:28 |显示全部楼层
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一直怀疑bus能赚钱,特别是非市区的
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发表于 2017-5-16 07:31 |显示全部楼层
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削弱工会的能力

发表于 2017-5-16 07:35 |显示全部楼层
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~~~交通厅长Andrew Constance周一说,虽然将“第六区域”的巴士运作都外判出去,但是私人公司不能对乘车费加价。

这交通厅长最擅长的就是变脸了, 一转身,出来的政策就啪啪打脸。

以后离坐不起bus不远了。
Sunday Afternoons UPF50+防晒帽专卖
oursteps.com.au/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=934220
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发表于 2017-5-16 07:42 来自手机 |显示全部楼层
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市场运作 取消补贴 节约纳税人的钱

发表于 2017-5-16 07:44 |显示全部楼层
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像国内那样私人承包?
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发表于 2017-5-16 07:48 来自手机 |显示全部楼层
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是不是政府不敢减工资不敢开除人,反正各种不敢,要各种正确。所以外包给私人公司,收了钱就好了,no drama
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发表于 2017-5-16 07:50 来自手机 |显示全部楼层
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公会就是一群吸血鬼
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发表于 2017-5-16 08:36 来自手机 |显示全部楼层
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好野

发表于 2017-5-16 08:47 来自手机 |显示全部楼层
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票价不涨就好

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坚决支持

帮纳税人省钱
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发表于 2017-5-16 08:49 |显示全部楼层
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票价会涨,但以后工会就不能组织司机罢工了

发表于 2017-5-16 09:07 |显示全部楼层
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Duckweed 发表于 2017-5-16 06:15
悉尼bus高车费烂服务,还要自备GPS

bus还要什么服务啊,到站下车,一会儿的功夫,准点率高就行了呗。当然堵车谁也没办法。

发表于 2017-5-16 09:08 |显示全部楼层
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eric_gao 发表于 2017-5-16 07:35
~~~交通厅长Andrew Constance周一说,虽然将“第六区域”的巴士运作都外判出去,但是私人公司不能对乘车费 ...

OPAL卡加价是不是就是乘车加价呀
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发表于 2017-5-16 09:10 |显示全部楼层
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vinsonz 发表于 2017-5-16 08:49
票价会涨,但以后工会就不能组织司机罢工了


正确。

这几个地区的服务会越来越差,你也不能投诉。
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发表于 2017-5-16 09:12 |显示全部楼层
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teiyuau 发表于 2017-5-16 07:28
一直怀疑bus能赚钱,特别是非市区的

公共交通是大众服务,政府根本就不该指望公共交通赚钱!
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发表于 2017-5-16 09:22 |显示全部楼层
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不给涨价就天天晚点,BUS这种垄断性公共服务设施外包的结果最后倒霉的都是乘客

发表于 2017-5-16 09:29 来自手机 |显示全部楼层
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外包的结果就是增长路线,减少车次,最终都是乘客买单。公共交通本来就应该是公共福利的一部分,政府只应该扶持,降低票价,增加班次,缓解交通压力。而政府反其道而行之,指望公交赚钱,真不知道政府怎么想的
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发表于 2017-5-16 09:29 |显示全部楼层
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老衲 发表于 2017-5-16 09:22
不给涨价就天天晚点,BUS这种垄断性公共服务设施外包的结果最后倒霉的都是乘客 ...

可是还有乘客觉得私有化好啊,政府省钱了呢,钱好像直接到了他们腰包呢。

发表于 2017-5-16 09:48 |显示全部楼层
此文章由 twluo 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 twluo 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
teiyuau 发表于 2017-5-16 07:28
一直怀疑bus能赚钱,特别是非市区的

光靠车资是亏本的,加上政府补助就可以盈利了。

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