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[汽车咨讯] 加拿大魁北克有個開tesla s 85的的士司機,兩年半開了超過十萬英里了。 [复制链接]

发表于 2016-8-18 15:32 |显示全部楼层
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发表于 2016-8-18 15:34 |显示全部楼层
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厉害

发表于 2016-8-18 17:15 |显示全部楼层
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发表于 2016-8-19 21:27 |显示全部楼层
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Tesla司机估计都有range anxiety

发表于 2016-8-19 22:03 来自手机 |显示全部楼层
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现在土澳流行的还是Prius。特别是市区,油钱省老了去了
tesla 目前还是太贵,充电桩也不够普及

发表于 2016-8-19 23:43 |显示全部楼层
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sunray715 发表于 2016-8-19 21:27
Tesla司机估计都有range anxiety

正相反,絕大多數都沒有

用 Tesla 做 taxi 還有一個好處是可以免費充電,還有八年無限公里保修,每年的 service 還是自願的,這能幫 taxi 司機省下好多運營成本
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发表于 2016-8-19 23:51 |显示全部楼层
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免費充電??

发表于 2016-8-20 00:08 |显示全部楼层
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cynix 发表于 2016-8-19 23:43
正相反,絕大多數都沒有

用 Tesla 做 taxi 還有一個好處是可以免費充電,還有八年無限公里保修,每年的  ...

Tesla在model 3之前的型號都是免費在超級充電站免費充電的。 而且北美的超級充電站的密度的確很不錯了,在西岸的加州等地方,基本隨便開都沒問題了。

看了文章,那個司機之前的車是subaru legacy,維修保養等就要兩萬,那個司機沒有免費去充電,都是在自己家充電,兩年半一共充了差不多五萬度電,加拿大的電費是每度電7美分,再次鄙視土澳每度電要>25cents.

現階段,個人還是絕對看好電動車,雖然toyota的氫氣車不錯,不過在一般民用來說,還是電車,只要電池技術再突破下,充電效率和容量翻倍就可以了。

要享用最新的科技,還是只有北美啊。

发表于 2016-8-20 00:22 |显示全部楼层
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3500美金,十萬英里的話

3500/160000= 0.02 usd/km,   每公里兩分美金。

发表于 2016-8-20 10:27 |显示全部楼层
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fuehskf 发表于 2016-8-20 00:08
Tesla在model 3之前的型號都是免費在超級充電站免費充電的。 而且北美的超級充電站的密度的確很不錯了, ...

澳洲電還是太貴了。

不過如果使用 time of use 或 controlled load 計費方式,好像會好很多。

而且澳洲最不缺的就是陽光。房頂上裝些太陽能板,白天生成的電存在蓄電池裡晚上用的話,幾乎可以脫離電網。

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