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国航3月27日起北京悉尼CA173、174改时刻，班次由一周7班减为一周5班 [复制链接]

auskoala

银靴族

发表于 2016-2-26 08:53 |显示全部楼层

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Star Alliance member Air China in Northern summer 2016 season is shifting operational schedule on Beijing – Sydney route effective 27MAR16. The new schedule sees overnight departure from Beijing, arriving Sydney in the afternoon hours, instead of morning arrival. Sydney departure remains unchanged at evening hours.Service in Northern summer 2016 season sees 5 weekly flights, with Airbus A330-300 aircraft.
CA173 PEK0050 – 1425SYD 333 16
CA173 PEK0050 – 1450SYD 333 245
CA174 SYD1940 – 0530+1PEK 333 x47
从2016年3月27号开始 CA 的PEK － SYD 173，174 航班将时刻改道晚上出发，下午到达SYD，回程出发时刻则还是在晚上。班次有7 weekly 变成 5 weekly.
资料来源： airline route

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xyouc

银靴族

发表于 2016-2-26 10:36 |显示全部楼层

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CA193/194的时间太差了，半夜到，让接机的情何以堪

xyouc

银靴族

发表于 2016-2-26 10:36 |显示全部楼层

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可惜悉尼到北京的直飞没有别的竞争对手。

gracehyh

水晶靴族

发表于 2016-2-26 10:39 |显示全部楼层

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xyouc 发表于 2016-2-26 11:36
可惜悉尼到北京的直飞没有别的竞争对手。

我还喜欢中间转机，所以每次回北京都坐国泰。感觉在飞机上委屈8个多小时了，在香港下来走走，吃点东西，转转，再接下来后面3个多小时的，很舒服。。。

Me, a typical Aries

gracehyh

水晶靴族

发表于 2016-2-26 10:45 |显示全部楼层

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凌晨起飞挺好的，去机场路上不堵，反而省时间，而且好歹可以算是在家睡个安稳觉

fenfen

铜靴族

发表于 2016-2-26 12:20 |显示全部楼层

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正想订票，发现都改凌晨起飞了，带娃来回，折腾死了

auskoala

银靴族

发表于 2016-2-26 22:08 |显示全部楼层

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xyouc 发表于 2016-2-26 11:36
CA193/194的时间太差了，半夜到，让接机的情何以堪

今天的166/165就是昨天的194到了北京以后马上飞墨尔本。这样飞机利用率高。

guigua

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发表于 2016-2-26 23:07 |显示全部楼层

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何时能恢复332？
333机型实在尴尬，只能托运1件行李

静好如初

圣靴族

发表于 2016-2-26 23:11 |显示全部楼层

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不喜欢只剩一件行李额的国航航班了~

guigua

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发表于 2016-2-26 23:18 |显示全部楼层

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jilltwain 发表于 2016-2-27 00:11
不喜欢只剩一件行李额的国航航班了~

比起欧美航线来，澳洲航线不挣钱，只能降成本，节约燃油最能降成本，所以只能减少托运行李额度

auskoala

银靴族

发表于 2016-2-27 06:13 |显示全部楼层

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本帖最后由 auskoala 于 2016-2-27 07:16 编辑

guigua 发表于 2016-2-27 00:07
何时能恢复332？
333机型实在尴尬，只能托运1件行李

国航这个333不是澳航的那种333。这次国航用的是去年下半年才引进的加强版的242吨的333。而澳航飞上海的那个是老版的212吨的333。
国航这次托运只能一件和机型无关。就算用332也是只能托运一件。

白雲山民

钻石靴族

发表于 2016-3-26 21:35 |显示全部楼层

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ca173/174 飞了三十年了！

callcall

银靴族

发表于 2016-3-26 21:40 |显示全部楼层

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auskoala 发表于 2016-2-27 07:13
国航这个333不是澳航的那种333。这次国航用的是去年下半年才引进的加强版的242吨的333。而澳航飞上海的那 ...

2件行李改回来了

北京琳达

银靴族

发表于 2016-3-26 21:41 |显示全部楼层

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就是行李太少了

guigua

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发表于 2016-3-26 21:44 来自手机 |显示全部楼层

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白雲山民发表于 2016-3-26 22:35
ca173/174 飞了三十年了！

最早用767，然后老777、330

白雲山民

钻石靴族

发表于 2016-3-26 21:46 |显示全部楼层

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本帖最后由白雲山民于 2016-3-26 22:56 编辑

guigua 发表于 2016-3-26 22:44
最早用767，然后老777、330

747.pek-can-Mel -syd-can-pek

人們總是把幸福解讀為{有}, 有房有錢有权。但幸福其实是[無] 无憂无慮无病无災有, 多半是做給別人看的，無, 才是你自己的。

肥羊

圣靴族

发表于 2016-3-26 21:48 |显示全部楼层

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木有其他和它竞争滴呀

guigua

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发表于 2016-3-26 21:49 来自手机 |显示全部楼层

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xyouc 发表于 2016-2-26 11:36
CA193/194的时间太差了，半夜到，让接机的情何以堪

等以后北京新机场开通就好了，现在首都机场进出港时刻超饱和了，安排新航班特困难，只能排到夜里到港了

guigua

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发表于 2016-3-26 21:52 来自手机 |显示全部楼层

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白雲山民发表于 2016-3-26 22:46
747.pek-can-Mel -can-pek

当时飞机上印的是“中国民航”吧？

白雲山民

钻石靴族

发表于 2016-3-26 21:56 |显示全部楼层

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guigua 发表于 2016-3-26 22:52
当时飞机上印的是“中国民航”吧？

现在不是吗？

人們總是把幸福解讀為{有}, 有房有錢有权。但幸福其实是[無] 无憂无慮无病无災有, 多半是做給別人看的，無, 才是你自己的。

guigua

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禁止发言

发表于 2016-3-26 21:59 来自手机 |显示全部楼层

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白雲山民发表于 2016-3-26 22:56
现在不是吗？

哦哦，好吧

yanzi

金靴族

发表于 2016-3-26 22:01 |显示全部楼层

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白雲山民发表于 2016-3-26 22:56
现在不是吗？

中国国际航空公司

白雲山民

钻石靴族

发表于 2016-3-26 22:04 |显示全部楼层

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guigua 发表于 2016-3-26 22:59
哦哦，好吧

你是对的，以前是面国旗。

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人們總是把幸福解讀為{有}, 有房有錢有权。但幸福其实是[無] 无憂无慮无病无災有, 多半是做給別人看的，無, 才是你自己的。

guigua

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发表于 2016-3-26 22:10 来自手机 |显示全部楼层

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白雲山民发表于 2016-3-26 23:04
你是对的，以前是面国旗。

一看就是老飞友

auskoala

银靴族

发表于 2016-3-27 08:35 |显示全部楼层

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白雲山民发表于 2016-3-26 22:46
747.pek-can-Mel -syd-can-pek

747sp,经典机型，现在伊朗航空德黑兰--北京--东京航线还能看到。以前澳航珀斯台北航线也用过这种机型。

auskoala

银靴族

发表于 2016-3-27 08:37 |显示全部楼层

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CA165/166北京墨尔本6月也要有现在一周四班改为一周三班。

auskoala

银靴族

发表于 2016-3-27 08:39 |显示全部楼层

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guigua 发表于 2016-3-26 22:52
当时飞机上印的是“中国民航”吧？

后来改为国航涂装也飞过。1997年就已经使用国航涂装的747sp飞来过澳洲

guigua

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发表于 2016-3-27 08:44 来自手机 |显示全部楼层

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auskoala 发表于 2016-3-27 09:39
后来改为国航涂装也飞过。1997年就已经使用国航涂装的747sp飞来过澳洲

对想起来了短款747 2000年飞悉尼就是它

fengliu1234

白金靴族

发表于 2016-3-27 09:41 |显示全部楼层

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学习了

nanama

木屐族

发表于 2016-3-27 13:45 来自手机 |显示全部楼层

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callcall 发表于 2016-3-26 22:40
2件行李改回来了

啥时候改回两件的?

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