[汽车咨讯] 全球电动汽车销量排行榜 [复制链接]

发表于 2016-2-5 22:38 |显示全部楼层

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比亚迪在美国销量不小，国内也很多。

发表于 2016-2-5 22:43 |显示全部楼层

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同事刚提了个腾势，补贴后30万落地，那车真心不错

jordangoodwjz

发表于 2016-2-5 23:52 |显示全部楼层

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国产的电池可能还要加强，前段时间国内大雪，不少车主抱怨续航里程下跌的利害。不过也可能目前的电池工艺就这样，手机冷得都也玩不转了

【漏网猪】

发表于 2016-2-6 00:33 |显示全部楼层

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丰田没有电动的？等着看看哈

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发表于 2016-2-6 00:53 |显示全部楼层

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jordangoodwjz 发表于 2016-2-5 20:52
国产的电池可能还要加强，前段时间国内大雪，不少车主抱怨续航里程下跌的利害。不过也可能目前的电池工艺就 ...

北方冬季寒冷，动力电池性能下降实属正常。

本人纯电动车主。标称续航400公里，今年1月的实际续航能力为310至385公里不等，视气温、热风、路况、驾驶习惯不同而不同。

热风影响非常大，热风功率约为6KW，每开一小时热风降低30公里续航。

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xgt1234

发表于 2016-2-6 00:58 |显示全部楼层

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jordangoodwjz 发表于 2016-2-5 23:52
国产的电池可能还要加强，前段时间国内大雪，不少车主抱怨续航里程下跌的利害。不过也可能目前的电池工艺就 ...

特斯拉加拿大一样不行

che999

白金靴族

发表于 2016-2-6 01:06 来自手机 |显示全部楼层

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jordangoodwjz 发表于 2016-2-5 23:52
国产的电池可能还要加强，前段时间国内大雪，不少车主抱怨续航里程下跌的利害。不过也可能目前的电池工艺就 ...

电池的特性

liangpi1234

发表于 2016-2-6 01:20 |显示全部楼层

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hsqhugh 发表于 2016-2-6 00:53
北方冬季寒冷，动力电池性能下降实属正常。

本人纯电动车主。标称续航400公里，今年1月的实际续航能力为 ...

多多哥不差钱，买辆特斯拉呗。

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发表于 2016-2-6 01:35 |显示全部楼层

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liangpi1234 发表于 2016-2-5 22:20
多多哥不差钱，买辆特斯拉呗。

纯电动汽车可选余地很小。

首先特斯拉不是我的那杯茶。另外它不在北京新能源汽车目录中，因此会占用汽油指标，为了得到它我必须卖掉汽油车，这是我所不愿意的，因为跑长途的话用纯电动是不现实的，必须用汽油车。最后，70万的车只能跑450公里，性价比不高。最最重要的是：没钱

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liangpi1234

发表于 2016-2-6 01:54 |显示全部楼层

hsqhugh 发表于 2016-2-6 01:35
纯电动汽车可选余地很小。

首先特斯拉不是我的那杯茶。另外它不在北京新能源汽车目录中，因此会占用汽油 ...

是啊，特斯拉和中国政府的合作有待进步，中国的充电桩建设速度也很慢，平价的model 3 得尽快上市啊。

Pannytam

草鞋族

发表于 2016-2-6 07:45 |显示全部楼层

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谢谢分享

fuleinist

皮靴族

发表于 2016-2-6 08:30 |显示全部楼层

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hsqhugh 发表于 2016-2-6 01:35
纯电动汽车可选余地很小。

首先特斯拉不是我的那杯茶。另外它不在北京新能源汽车目录中，因此会占用汽油 ...

求帅哥靓车照

goodhope.au

木屐族

发表于 2016-2-6 09:16 |显示全部楼层

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hsqhugh 发表于 2016-2-6 00:53
北方冬季寒冷，动力电池性能下降实属正常。

本人纯电动车主。标称续航400公里，今年1月的实际续航能力为 ...

冒失的问一句：这种电动车是怎么充电呢？开到自己的车库里插上电源？这得充电需要多长时间呀？求科普。

DeepForest

铜靴族

发表于 2016-2-6 09:26 来自手机 |显示全部楼层

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特斯拉对配套设施要求高。比亚迪和三菱方便些。三菱那个就是普通民用电插座就行。

发表于 2016-2-6 09:29 来自手机 |显示全部楼层

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hsqhugh 发表于 2016-2-6 01:35
纯电动汽车可选余地很小。

首先特斯拉不是我的那杯茶。另外它不在北京新能源汽车目录中，因此会占用汽油 ...

特斯拉在北京新能源目录中和电动车一样不用摇号不限行只是不能享受补贴

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发表于 2016-2-6 09:45 |显示全部楼层

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fuleinist 发表于 2016-2-6 05:30
求帅哥靓车照

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发表于 2016-2-6 09:48 |显示全部楼层

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jiaxi1112 发表于 2016-2-6 06:29
特斯拉在北京新能源目录中和电动车一样不用摇号不限行只是不能享受补贴 ...

我查了一下，你说的是2015年10月以后的事了。之前是按普通小客车管理的。

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发表于 2016-2-6 09:54 |显示全部楼层

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goodhope.au 发表于 2016-2-6 06:16
冒失的问一句：这种电动车是怎么充电呢？开到自己的车库里插上电源？这得充电需要多长时间呀？求科普。 ...

我人在北京。

政府鼓励新能源汽车，买车送充电桩。当然前提是有固定车位，物业还得配合。

7千瓦充电桩，电池容量82度，理论上完全没电至充满是12小时，实际上稍长些。

公共充电桩有快充慢充之分，慢充跟家里的充电桩一样，快充桩40千瓦，从零开始两个多小时可充满。

顺便说一句，如果没有固定车位，没有自己的充电桩，单纯靠公共充电桩充电，那可就受了罪了。这一点北京跟澳洲没法比，大多数车主都没有自己的固定车位，更不要说车库了。

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发表于 2016-2-6 11:10 来自手机 |显示全部楼层

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hsqhugh 发表于 2016-2-6 09:48
我查了一下，你说的是2015年10月以后的事了。之前是按普通小客车管理的。 ...

必须国产品牌才给补贴合资都不行所以宝马弄了个之诺奔驰和比亚迪弄了个腾势
同事买了个腾势看着不错很值30万

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发表于 2016-2-6 11:34 |显示全部楼层

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jiaxi1112 发表于 2016-2-6 08:10
必须国产品牌才给补贴合资都不行所以宝马弄了个之诺奔驰和比亚迪弄了个腾势
同事买了个腾势看着不错 ...

腾势挺好，美中不足是续航只有250公里。

新E6续航400公里，这是最吸引人的地方。

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发表于 2016-2-6 11:44 来自手机 |显示全部楼层

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hsqhugh 发表于 2016-2-6 11:34
腾势挺好，美中不足是续航只有250公里。

新E6续航400公里，这是最吸引人的地方。

同事说腾势那车底盘调教比奔驰还好，内饰也跟c级差不多

ezhang6767

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发表于 2016-2-6 11:46 |显示全部楼层

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这个数据没啥意义。比亚迪卖的多主要是买车送牌照。在上海一个牌照就8万。你自己感受一下。来到澳洲大家会用脚投票的。

DeepForest

铜靴族

发表于 2016-2-6 18:04 来自手机 |显示全部楼层

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ezhang6767 发表于 2016-2-6 11:46
这个数据没啥意义。比亚迪卖的多主要是买车送牌照。在上海一个牌照就8万。你自己感受一下。来到澳洲大家会 ...

那也没有关系。既然在中国送得起牌照，就可以在澳洲送5年不限里程免费保养嘛。

frank3c

布鞋族

发表于 2016-2-6 18:08 |显示全部楼层

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电动车又不环保又不方便，还不安全。。现阶段看混动，未来看氢动力

thx1

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发表于 2016-2-6 18:18 |显示全部楼层

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hsqhugh 发表于 2016-2-6 09:45

你在北京怎么访问的足迹网？你是澳洲人吗？

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tiger-1

发表于 2016-2-6 18:21 |显示全部楼层

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目前看来电动车是最环保的，氢动力还是比较遥远的。

pessy

发表于 2016-2-6 18:25 |显示全部楼层

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thx1 发表于 2016-2-6 18:18
你在北京怎么访问的足迹网？你是澳洲人吗？

真是足迹菜鸟吖

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发表于 2016-2-6 19:11 |显示全部楼层

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thx1 发表于 2016-2-6 15:18
你在北京怎么访问的足迹网？你是澳洲人吗？

https://www.oursteps.com.au

我是一个正在申请恢复中国国籍的澳大利亚籍华人，生活在北京。

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