绕来绕去，感觉$60k价位还是Prado GXL Diesel为王

jongmi

Prado小改款除了全系换发动机和变速箱，GXL另外拿了3个喇叭和导航，综合看提升是最大的，再看看对手：

Everest - 不用多提，本来Trend直面GXL竞争力不弱，可惜最近一把火全烧了，现在出来消息Ranger也着了，Ford估计这个年过不好了；

Fortuner - 自家窝里斗，本来有先天优势，基于传奇皮卡Hilux，共享Prado发动机和变速箱，首次进入澳洲，可惜定价过于“嚣张”，在外形空间配置并不占优的情况下直接大幅度拉开和MUX、Colorado7这些类似产品的差距而直逼自家的Prado，现在Prado和Fortuner两款GXL的官方报价仅仅差$3K左右，这种情势下我是完全找不到理由不选Prado而去选Fortuner；

Pajero Sport - 新鲜出炉，科技含量高，不过这种柴油机配8速变速箱可能噱头大于实际了，而且尺寸偏小，暂时无7座，无法构成对Prado的直接威胁；

Mux和Colorado7 - 我倒觉得这两款恰恰是值得考虑的，堪称皮卡suv的benchmark，价廉物美，$50K内买到顶配，主动和Prado拉开差距，我个人试驾过MUX，综合来说感觉不错，第三排空间算是出色，城市开硬了些但可以接受，配合Isuzu名声在外的发动机，是很好的廉价全路况解决方案；

Prado VX、Kakadu - 这两款科技含量配置当然更高，不过卖到这个价位，就会面对路虎，ABBL等高端一些的品牌， 7-8W买个丰田，可能还是有相当部分人无法接受的

Prado GXL Petrol - 新款Prado也升级了一下汽油机，功率提升了几KW，这点当然是可喜可贺的。论坛有些朋友大力鼓吹Prado汽油版的好，我也简单谈谈。从我个人经历作个对比，我开过和Prado同款200kw汽油机的FJ，以及丰田家仅仅100kw 3.0TD大海狮（SLWB），说实话更喜欢hiace，理由也简单，起步不费力，低转出高扭很适合大车、重车，而FJ，总让你觉得发动机很辛苦得在拖这个重家伙，而这种大车因为重，刹车距离长，转向偏笨重（对比小车），你不会像小车那样随便拉拉转速轻松穿梭，而更倾向开得稳健些，这样的状态柴油能给你更好的体验。油耗我也不用提了，FJ空车跑高速巡航都要12L，大海狮我拉了一车家具在市区跑，算算百公里也就10L左右。柴油要说弱点可能就是高速逆道超车之类了，不过对绝大多数人来说一年也用不上几次，远不如市区穿梭的驾程；加上放好心态合理驾驶，完全不是问题。保值之类的当然也是显而易见了。

总结一下，$60K的位置上，全能型全路况suv，Prado GXL Diesel的地位还是难以撼动，当然同价位上还有不少科技含量配置更高的都会suv，Kluger、PF、Sorento都是其中的佼佼者，如果你不需要全路况的能力而更希望多一些的配置，他们都是不错的选择。

sydney22

Leo Zhu在路上

先锋

60K拿不下来吧。

sydney22

先锋 发表于 2015-12-5 14:07
60K拿不下来吧。

哇！老大发财啦！要换车？

rblover

国内评测对新3.5直喷机赞不绝口，只可惜不登陆澳洲。丰田挺奇怪

jongmi

rblover 发表于 2015-12-5 12:48
国内评测对新3.5直喷机赞不绝口，只可惜不登陆澳洲。丰田挺奇怪

国内喜欢汽油机，澳洲喜欢柴油机，很正常，就像Everest在国内2.0T这里用3.2TD一样

先锋

sydney22 发表于 2015-12-5 14:07
哇！老大发财啦！要换车？

NND, 那你不是早就发财了吗？

s3232908

还是vx好点,不光皮座 影像系统,kdss 上了开起来好很多.

jongmi

s3232908 发表于 2015-12-5 13:14
还是vx好点,不光皮座 影像系统,kdss 上了开起来好很多.

有当然好，没有也不是不能活，其实买车就是这样，Kakadu又多了很多好东西，是不是又要直接上kakdu了呢，上了kakadu不如直接LC了，LC是不是干脆来个Sahara？没底的

澳洲夏天很晒冬天又没那么冷，皮座其实并不是必要的，9喇叭对14喇叭，对普通人区别有多少？KDSS，也未必人人都开得出区别，LED灯什么的更是无所谓。

我只是觉得Prado压在GXL Diesel这个价位上最有性价比

呆瓜

nick_13

6万可以买的到高配pajero和低配patrol y62   都是全尺寸  比你比较的几个车都靠谱得多 当然也有各自的硬伤

LEOZHU

寫得很好

loroley526

开了一年感觉噪音很大，提速没力特别再2-3000转速的时候， 柴油都这样？

LEOZHU

loroley526 发表于 2015-12-5 21:24
开了一年感觉噪音很大，提速没力特别再2-3000转速的时候， 柴油都这样？

不是，德國柴油機很好，丰田的柴油機不行，prado買汽油版本更好。

joejoewang

garysu

感谢分享

nariko

今天还和一个朋友说到日系SUV. 我比较在意的一点是路噪在100或者110实在是太大,日系车的通病. 德系好很多但是价格也上去了...  打个比方就像临大路或者高速的房子一样,有的人能忍有的人比较在意

x540d

丰田还是别谈什么柴油机了，确实不行
但是汽油却是数一数二的

leo69826

FJ 跟 Hiace 還有Prado GXL柴油 這三台我都有，說實話，我比較喜歡FJ,原因就是安靜，馬力夠，只要肯給油，不存在馬力不夠的窘境，在越野方面比prado更無壓力，在空間上就不能比了！
Hiace是貨車，只有初段啟動快的優勢，沒有其他特點，就是貨車。

digital.95

ford 的trand和ranger有什么故障隐患么？可以详细说一下么？

kjking

不越野，个人感觉可以考虑买个kluger grande顶配

Vickyvickylee

兄弟点评一下Triton呗。

出国吃考拉

kjking 发表于 2015-12-5 22:16
不越野，个人感觉可以考虑买个kluger grande顶配

握手!

kjking

出国吃考拉 发表于 2015-12-5 22:24
握手!

其实是PF

auburn2144

loroley526 发表于 2015-12-5 21:24
开了一年感觉噪音很大，提速没力特别再2-3000转速的时候， 柴油都这样？

转速拉的低了 我一般起步柴油机都是3500

zd969618

握手!

jongmi

digital.95 发表于 2015-12-5 20:33
ford 的trand和ranger有什么故障隐患么？可以详细说一下么？

就是着火，具体要等ford调查结果

victor_0012001

lz分心的好，但汽油柴油还是不好说谁好过谁，每个人开车的感觉差异太大，很多人油门踩下去的那一瞬间就可以决定是买柴油还是汽油，另外每个人的开法，对油耗的容忍度也不大相同....

HakunaMatata

楼主给普拉多选的对手都是门当戶对的同级选手。说实话，要比就要跟比它高一级的选手比才有意思，比如跟帕杰罗、牧马人、D4比。立马就发现普拉多的劣势。

mzhu4

柴油机起步转速拉3500的也太扯了，一般日系的柴油红线也就4000.普通开开汽油车起步都没这么高的