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[财经新闻] 澳航大规模扭亏为盈,将采购波音梦幻飞机 [复制链接]

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发表于 2015-8-20 11:15 |显示全部楼层
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本帖最后由 BOC 于 2015-8-20 10:37 编辑

澳航大规模扭亏为盈,将采购波音梦幻飞机。

在逆转实现9.75亿的年度税前盈利后澳航终于确认将采购新的波音787-9梦幻飞机,并在6年来首次向股东支付红利。

澳航将购买8架787-9型客机,将在2017年交付,以逐步替换5架较老的波音747飞机。

澳航也宣布将在11月向股东发放每股23c的红利。

澳航自从2009年以来已经多年没有发放过分红。

公司今年9.75亿的税前盈利比起一年前6.46亿的亏算是一个重大的好转。

这是澳航自从2008年以来最大规模的盈利。

最新的业绩显示了过去一年大幅削减成本,油价大幅下跌,跟维珍的运力大战休战和国际线路竞争缓和。

澳航说乘客收入增长了3%,而大部分市场的上座率都有所提高。

澳航还受益于澳元贬值导致的飞澳洲航线竞争对手的增幅放缓。

澳航的油料费用---它最大的支出项目--也比一年前减少了5.97亿元。

在下了订单10年后,澳航终于确认将购买波音787-9梦幻飞机机队。

澳航总裁Alan Joyce说订购新飞机显示公司过去一年的扭亏为盈和重新进入增长轨道。


http://www.smh.com.au/business/aviation/qantas-soars-to-975m-profit-on-back-of-cost-cutting-cheaper-fuel-20150819-gj2evv.html

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astina  在2015-8-20 12:13  +34分  并说
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发表于 2015-8-20 11:23 来自手机 |显示全部楼层
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不容易啊

发表于 2015-8-20 11:25 |显示全部楼层
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卖掉CBA买进QAN,噢耶

发表于 2015-8-20 11:25 |显示全部楼层
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裁员什么的都不是事,主要是油价下跌。。。也就是说被动盈利。 要是明年油价一涨,照样亏

发表于 2015-8-20 11:28 |显示全部楼层
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澳航将购买8架878-9型客机?

787-9?

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发表于 2015-8-20 11:29 |显示全部楼层
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大牛哥 发表于 2015-8-20 10:28
澳航将购买8架878-9型客机?

787-9?


大牛哥威武,噢耶!
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发表于 2015-8-20 11:33 |显示全部楼层
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简要分析一下:

最新的业绩显示了过去一年大幅削减成本,油价大幅下跌,跟维珍的运力大战休战和国际线路竞争缓和。
澳航说乘客收入增长了3%,而大部分市场的上座率都有所提高。
澳航还受益于澳元贬值导致的飞澳洲航线竞争对手的增幅放缓。
澳航的油料费用---它最大的支出项目--也比一年前减少了5.97亿元。

貌似这几项主要利润原因都不是主观努力得来的,或者说,主观再努力,恐怕也需要更多运气才行。

扭亏为盈,估计C各种O们又要大派奖金给自己。可是。。。他们到底做了什么?

答案很简单:运气!或者说。。。命。。。
苏格拉底怎么死的?!

发表于 2015-8-20 11:34 |显示全部楼层
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跟马航不给力也有关吧。

发表于 2015-8-20 11:35 |显示全部楼层
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X7PwC 发表于 2015-8-20 10:29
大牛哥威武,噢耶!

约哥同V5
苏格拉底怎么死的?!

发表于 2015-8-20 11:38 |显示全部楼层
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大牛哥 发表于 2015-8-20 10:33
简要分析一下:

最新的业绩显示了过去一年大幅削减成本,油价大幅下跌,跟维珍的运力大战休战和国际线路竞 ...

扭亏为盈,估计C各种O们又要大派奖金给自己-----附议

大牛哥Jetstar的情况您知道吗?

发表于 2015-8-20 11:40 |显示全部楼层
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X7PwC 发表于 2015-8-20 10:38
扭亏为盈,估计C各种O们又要大派奖金给自己-----附议

大牛哥Jetstar的情况您知道吗? ...

约哥,您还真把我当万宝全书啊?

缺的不只是一个角!!!
苏格拉底怎么死的?!
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发表于 2015-8-20 11:41 来自手机 |显示全部楼层
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去掉碳税,也省了不少
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发表于 2015-8-20 11:42 |显示全部楼层
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跟澳航的飞机比

中国的航空公司简直是垃圾啊

前几年中国引进第一架A380,

中国兴奋得要命

那时候澳大利亚已经买了10架A380了
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发表于 2015-8-20 11:43 来自手机 |显示全部楼层
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澳航赶上了好时机
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发表于 2015-8-20 11:43 来自手机 |显示全部楼层
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zhinanzhen 发表于 2015-8-20 10:42
跟澳航的飞机比

中国的航空公司简直是垃圾啊

小小你好

发表于 2015-8-20 11:49 |显示全部楼层
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全世界没有几家航空公司不盈利吧? 油价在那摆着呢。
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发表于 2015-8-20 11:50 |显示全部楼层
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没有工会捣乱,盈利是正常的。。。

发表于 2015-8-20 11:53 |显示全部楼层
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panada 发表于 2015-8-20 10:50
没有工会捣乱,盈利是正常的。。。

难道澳航亏损的时候有工会,现在就没工会了?企业亏损不找资本家,反而赖工会?
签名谢绝外连
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发表于 2015-8-20 11:55 |显示全部楼层
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博闻 发表于 2015-8-20 10:53
难道澳航亏损的时候有工会,现在就没工会了?企业亏损不找资本家,反而赖工会? ...

你说对了,工会指示工人搞罢工,最后整个部门全被外包给马来,然后就盈利了。。。

发表于 2015-8-20 12:05 来自手机 |显示全部楼层
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好像真有那么回事。

前几年机师罢工好几回,有一回还停飞,损失几百万吧,

前几年油价已经很高了,还加碳税,澳航一年交100million碳税,是伤口上撒盐。

发表于 2015-8-20 12:07 |显示全部楼层
此文章由 qq888 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 qq888 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
這總裁也可起死回升啦?
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发表于 2015-8-20 12:21 来自手机 |显示全部楼层
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zhinanzhen 发表于 2015-8-20 10:42
跟澳航的飞机比

中国的航空公司简直是垃圾啊

这个观点是不对的。各个航司是根据航线客流和飞机油耗,目的地距离等因素来买飞机的。
中国的地理位置决定了用A330比较合适,飞欧洲,澳洲,美西,中东都到。又可以飞国内,亚洲大流量路线。所以,国航是世界最大的330营运航司,东航第2。
A380是巨型机,适合用于枢纽对枢纽的航线。澳航用它可能有两个原因,一是伦敦

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发表于 2015-8-20 12:24 来自手机 |显示全部楼层
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seemore 发表于 2015-8-20 11:21
这个观点是不对的。各个航司是根据航线客流和飞机油耗,目的地距离等因素来买飞机的。
中国的地理位置决 ...

希斯罗机场的时刻不好拿,所以一次用大的。二是澳洲远离各大陆,用四发机路线受限制少。但380常常装不满人,只能靠两仓赚钱了

发表于 2015-8-20 12:24 |显示全部楼层
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X7PwC 发表于 2015-8-20 10:25
卖掉CBA买进QAN,噢耶

澳航的估价和油价成反比,其他的都是不伤大雅的修修补补,慎入

发表于 2015-8-20 12:27 |显示全部楼层
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seemore 发表于 2015-8-20 11:21
这个观点是不对的。各个航司是根据航线客流和飞机油耗,目的地距离等因素来买飞机的。
中国的地理位置决 ...

光脚同学,你没看大家都不回他么?
苏格拉底怎么死的?!

发表于 2015-8-20 12:50 |显示全部楼层
此文章由 junejunyan 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 junejunyan 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
mainly because of 油价下跌.
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发表于 2015-8-20 13:44 |显示全部楼层
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澳币贬值将导致买油料买飞机的成本急剧上升。

只不过现在油价跌得太猛,运气好盈利而已

发表于 2015-8-20 13:44 |显示全部楼层
此文章由 troublefree 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 troublefree 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
要摔飞机的节奏.

发表于 2015-8-20 13:55 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 aseabiada 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 aseabiada 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
短期内油价都不会上升,澳航继续盈利!

发表于 2015-8-20 14:01 |显示全部楼层
此文章由 sydneyandchina 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 sydneyandchina 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整

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