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[VIC] Metro以牺牲乘客便利来追求准点率 [复制链接]

2007 年度奖章获得者 参与宝库编辑功臣 飞天奖章

发表于 2015-3-26 10:44 |显示全部楼层
此文章由 astina 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 astina 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
Metro自从5年前取代Connex来运营墨尔本的火车系统以来,利润已经上升了三分之二,因为该公司在达到政府规定的指标以获取奖金方面做得越来越娴熟了。

Andrews政府周三承认奖罚系统为Metrol带来“丧心病狂的”动力来跳站,取消班次,给乘客带来不便,以换取准点率。

但是政府说目前的合同要到2017年才到期。

Metro是香港地铁运营公司MTR的子公司,他们在2013-14年从政府那里获得了11.88亿澳元的补贴。当年他们的税后利润为4622万澳元,其中3929万作为股利发放给了股东。

在利润中,有1178万是维州政府对于他们达到准点率目标的奖金。

但是Farifax媒体披露Metro每周要修改几百班次的火车来避免为迟到支付财务方面的罚金。内部文件显示,3月的第一周他们就缩短了399个班次,其中包括95个高峰班次,让延误的火车能赶上时刻表规定的时间。

维州的公交系统是1999年开始私有化的,当时的承诺是纳税人付给运营公司的补贴会逐步减少直到不用再付。但事实上补贴一直在增加,2007年付给Connex的补贴是6.51亿澳元,而去年给Metrol的则是11.8亿。

http://www.theage.com.au/victori ... 0150325-1m7jze.html

管理人员评分

哇哇哇  在2015-3-26 10:50  +34分  并说
于无声处听惊雷
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发表于 2015-3-26 11:00 |显示全部楼层
此文章由 kicoandy 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 kicoandy 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
取消,或者直接跳站。。。我都习惯了

发表于 2015-3-26 11:02 |显示全部楼层
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在澳洲,公用设施私有化就是出卖公众利益。

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退役斑竹

发表于 2015-3-26 11:05 |显示全部楼层
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NSW ShityRail也一样。 把火车时刻表改了,时间拉长。就更准点了。

发表于 2015-3-26 11:07 |显示全部楼层
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私有化的下场,还卖电线杆吗?

发表于 2015-3-26 11:19 |显示全部楼层
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Metro,一个失败;Myki,一个更大的失败;墨尔本公交系统还能再失败一些吗。
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发表于 2015-3-26 11:23 |显示全部楼层
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合同里没有跳站行径罚款的 条款制约么?

发表于 2015-3-26 11:29 |显示全部楼层
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政府无能
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发表于 2015-3-26 11:34 |显示全部楼层
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我WA土豪政府还没这些问题.

发表于 2015-3-26 11:48 |显示全部楼层
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政府无能

发表于 2015-3-26 11:59 |显示全部楼层
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每天要坐Pakenham或cranbourne的火车,一周至少跳站一两次,晚点啥的都已经习惯了。。。
而且火车上人越来越多,大清早的就没座了,站半个多小时吧!city上班的孩子伤不起啊。
政府也不管?
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发表于 2015-3-26 12:01 |显示全部楼层
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conniemou 发表于 2015-3-26 12:59
每天要坐Pakenham或cranbourne的火车,一周至少跳站一两次,晚点啥的都已经习惯了。。。
而且火车上人越来 ...

咱们一条线啊~~

发表于 2015-3-26 12:02 |显示全部楼层
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kicoandy 发表于 2015-3-26 12:01
咱们一条线啊~~

安慰一下

发表于 2015-3-26 12:03 |显示全部楼层
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政府无能

发表于 2015-3-26 12:07 来自手机 |显示全部楼层
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conniemou 发表于 2015-3-26 11:59
每天要坐Pakenham或cranbourne的火车,一周至少跳站一两次,晚点啥的都已经习惯了。。。
而且火车上人越来 ...

把座位都撤了,大家都站着就是了。
阅读之前,没有真相

发表于 2015-3-26 12:09 |显示全部楼层
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真是光明正大的腐败
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发表于 2015-3-26 12:09 |显示全部楼层
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laoqiu 发表于 2015-3-26 12:07
私有化的下场,还卖电线杆吗?

没卖给MTR之前就准点了么?

发表于 2015-3-26 12:09 |显示全部楼层
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顺便提示大家一下。。。悉尼这边西北铁路也是MTR的。。

发表于 2015-3-26 12:12 |显示全部楼层
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conniemou 发表于 2015-3-26 12:59
每天要坐Pakenham或cranbourne的火车,一周至少跳站一两次,晚点啥的都已经习惯了。。。
而且火车上人越来 ...

那站开始就没座位了?
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禁止发言

发表于 2015-3-26 12:14 |显示全部楼层
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私有化的好啊,谁当年制定这个奖励条约的?收了多少回扣?
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发表于 2015-3-26 12:14 |显示全部楼层
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NSW的同学们准备好电费大涨吧
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发表于 2015-3-26 12:17 |显示全部楼层
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wdmznzd 发表于 2015-3-26 12:07
把座位都撤了,大家都站着就是了。

已经撤了一些了,有些旧的车厢门边不是有一个人的座位吗?撤掉了!昨天刚进车厢,发现一大堆人挤在门口那,还被吓了一跳!!反正火车不能再加了,你们就全都站着省点地吧!

发表于 2015-3-26 12:20 |显示全部楼层
此文章由 sushier 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 sushier 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
私有化后还要补贴!!!
简直疯了

发表于 2015-3-26 12:22 |显示全部楼层
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cdfei 发表于 2015-3-26 12:12
那站开始就没座位了?

以前在clayton或huntingdale上都还有座位- 尽管不是很多。最近几周连springvale上都没啥空位了。周四周五会人少一点,周一到周三都有好多人站着,有时候车厢是站的满满的。
我大概是7.30之前坐车,不知道别的时间是不是好点。
怀疑是不是因为一二区票价变便宜了,选择火车的多了?

发表于 2015-3-26 12:23 |显示全部楼层
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西北铁路修好就是这个METRO公司运营的

发表于 2015-3-26 12:24 |显示全部楼层
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conniemou 发表于 2015-3-26 13:22
以前在clayton或huntingdale上都还有座位- 尽管不是很多。最近几周连springvale上都没啥空位了。周四周五 ...

恩,肯定是,以前有人为了节约会开车到一区就坐
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发表于 2015-3-26 12:26 |显示全部楼层
此文章由 Frankstonlarry 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Frankstonlarry 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
如果和CONNEX比的话, METRO还是要好很多, 准点率还是提高了很多, 当然要是比起亚洲国家的铁路运营还是差很远.

发表于 2015-3-26 12:33 |显示全部楼层
此文章由 jerryclark 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 jerryclark 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
conniemou 发表于 2015-3-26 12:22
以前在clayton或huntingdale上都还有座位- 尽管不是很多。最近几周连springvale上都没啥空位了。周四周五 ...

以前人家是开车停到huntingdale换火车,现在从哪里上都一样
‎( ͡° ͜ʖ ͡°)

发表于 2015-3-26 12:39 |显示全部楼层
此文章由 lt_ch 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 lt_ch 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
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发表于 2015-3-26 13:31 |显示全部楼层
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涨涨更健康

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