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楼主:skysadness

[汽车咨讯] 澳洲电动汽车相关预言 [复制链接]

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发表于 2021-12-5 18:39 来自手机 |显示全部楼层
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skysadness 发表于 2021-12-4 09:02
欧洲加速推广电动车和澳洲有关系吗?
澳洲木材资源也丰富,还不是不让砍树,林业发达吗?
矿车上的国家, ...

当然有关系,各大欧洲厂商不生产燃油车,你说澳洲有没有关系?
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发表于 2021-12-5 18:44 来自手机 |显示全部楼层
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skysadness 发表于 2021-12-5 14:26
我是不信2030会有大车企停产燃油车的。而且澳洲肯定是燃油车最后的壁垒。 ...

你信不信无所谓,改变不了各大厂商的战略转移到电动车领域

澳洲是燃油车最后的堡垒不是幸运,而是悲哀,各厂商倾倒库存到澳洲市场,价格还会死贵,希望你是燃油车死忠粉,哈

发表于 2021-12-5 18:53 |显示全部楼层
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追风使者 发表于 2021-12-5 19:44
你信不信无所谓,改变不了各大厂商的战略转移到电动车领域

澳洲是燃油车最后的堡垒不是幸运,而是悲哀, ...

在澳洲,必须是燃油车死忠粉。 到2030,很多早先的电动车都十年了,老化问题也该显现了,如果到时候证明电动车是经得起时间考验的,市场自然会接受。

就怕到时候燃油车死贵,电动车也死贵。
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发表于 2021-12-5 19:04 来自手机 |显示全部楼层
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skysadness 发表于 2021-12-5 19:53
在澳洲,必须是燃油车死忠粉。 到2030,很多早先的电动车都十年了,老化问题也该显现了,如果到时候证明 ...


特斯拉到澳洲,第一批车主已经差不多6年,明年是第七年,也就是理论上第一批电池过了保修,需要换电池要自费的车主

你可以去卖车网站看看二手特斯拉车多少钱,再下结论

另外,燃油车10年都不会老化? 你买了放车库不开吗?

发表于 2021-12-5 20:59 来自手机 |显示全部楼层
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追风使者 发表于 2021-12-5 20:04
特斯拉到澳洲,第一批车主已经差不多6年,明年是第七年,也就是理论上第一批电池过了保修,需要换电池要 ...

我开过十年车龄的日系燃油二手车,没觉得有明显老化,油箱容积不会缩水。

发表于 2021-12-5 23:34 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2021-12-5 07:15
电动车的着火概率只有燃油车的十分之一。

支持! 我等着换电动车。 之前如果现在的车况可, 不折腾买汽油车了。
再多走一里路
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发表于 2021-12-5 23:41 |显示全部楼层
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追风使者 发表于 2021-12-5 16:35
特斯拉快充,15分钟充满400公里,

这个有点扯了。我的M3P从10到80%都不止15分钟。冲到100%至少一小时。理论上能跑500不到点。现阶段续航还是差点意思

2019年度勋章

发表于 2021-12-6 05:31 来自手机 |显示全部楼层
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axin 发表于 2021-12-5 23:34
支持! 我等着换电动车。 之前如果现在的车况可, 不折腾买汽油车了。

我也是如此。
认知决定命运。异议并非敌意。质疑不代表恶意。我的观点当然可能是错误的。
舆论自由是现代文明的基石。舆论管制:为了预防男性强奸而直接阉割。

发表于 2021-12-6 14:17 |显示全部楼层
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為了保護巨大的既有利益,澳洲電動車不會普及
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发表于 2021-12-6 15:14 来自手机 |显示全部楼层
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skysadness 发表于 2021-12-5 21:59
我开过十年车龄的日系燃油二手车,没觉得有明显老化,油箱容积不会缩水。 ...


那你如何证明10年电动车就会老化多余燃油车?
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发表于 2021-12-6 15:15 来自手机 |显示全部楼层
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小星echo 发表于 2021-12-6 00:41
这个有点扯了。我的M3P从10到80%都不止15分钟。冲到100%至少一小时。理论上能跑500不到点。现阶段续航还 ...

supercharge?
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发表于 2021-12-6 17:38 |显示全部楼层
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Yep
而且是V3 250kW的。只有一开始大概30%以前能到200kW以上,然后充电速度就开始慢慢往下掉了。过了80%以后大概只有50kW不到。。。
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发表于 2021-12-6 18:19 来自手机 |显示全部楼层
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小星echo 发表于 2021-12-6 18:38
Yep
而且是V3 250kW的。只有一开始大概30%以前能到200kW以上,然后充电速度就开始慢慢往下掉了。过了80% ...

改天试一下去

发表于 2021-12-6 18:25 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 victor_0012001 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 victor_0012001 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
我只是在经常听到油管主播提到过以后是氢能源汽车,纯电是过度,不知道不是说这样,懂车帝们分析一下

发表于 2021-12-6 19:22 |显示全部楼层
此文章由 ndyzzlj 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 ndyzzlj 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
氢不具备普通民用的潜力,腐蚀,易爆,等等。。。我可不想每3个月就要去检查一下车上的氢气罐看看有没有爆炸的可能。。。你说的电车,这是一个产业,附带的整个电网的升级,对于每个国家来说都是一个千亿万亿级的基础设施升级计划,增加就业,提高产能,不然谁费那么大的力就为了省那么一点油。。
但是油车在30年内肯定都是无法取代的,毕竟化工产业也不能落下。。你想想用的塑料~~

发表于 2021-12-8 13:48 来自手机 |显示全部楼层
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就冲澳洲的腐败和垄断,政府从燃油里攫取利润的计划永远不会改变. 不收你电车特别税就烧高香吧
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发表于 2021-12-8 15:34 |显示全部楼层
此文章由 sunnyocean 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 sunnyocean 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
澳洲这帮官僚,指望他们?连没啥技术含量的nbn铺线这都搞了多少年了,换总理的速度比他快多了。电车普及,能充电的问题解决先,给他十年能把几个大都会地区铺上就不错了,开车出去露营游玩我看够呛,给你一个充电桩,那得有多少辆车牌对冲啊。还是油车或混动吧,更适合凸凹国情,这些官僚们也可以接着输送利益。