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[澳洲资讯] 澳航正式取消了8架A380订单 [复制链接]

2013年度奖章获得者 2016年度奖章获得者 2021年度勋章获得者 2017年度勋章 2018年度勋章 2019年度勋章 2020年度勋章

发表于 2019-2-7 11:45 |显示全部楼层
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澳航正式取消了8架空客SE A380订单,给这个机型的未来增添了新的疑问。

澳航发言人说:“经过与空客协商,澳航现在正式决定不再采购2006年订购的额外的A380飞机。这些飞机从未参与本公司的飞行计划。”

澳航机队中有12架A380,发言人说会在今年中开始进行重新配置机舱内部的计划,这些飞机会继续留在澳航。

空客发言人说,该公司同意澳航宣布的合约修改。

澳航发言人拒绝就此次取消订单发表评论。

这一决定为四发动机的A380前景增添了新的疑问。

A380是世界上最大的客机,有两层,可搭载最多853名乘客。

英航母公司IAG的CEO Willie Walsh上周说,空客如果想多卖,应当对A380降价。

A380售价4.456亿美元,不过航空公司都会得到大额折扣。



https://www.sbs.com.au/news/qantas-cancels-order-for-eight-a380s

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BOC  在2019-2-7 13:11  +28分  并说
饺子皮面水比例5:1.8
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发表于 2019-2-7 11:47 来自手机 |显示全部楼层
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的确要撤了,连最大的客户阿航都在考虑转头买a350了

发表于 2019-2-7 11:47 来自手机 |显示全部楼层
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的确要撤了,连最大的客户阿航都在考虑转头买a350了

发表于 2019-2-7 11:48 |显示全部楼层
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a380坐着就是舒服啊,还平稳。

发表于 2019-2-7 11:49 来自手机 |显示全部楼层
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13年前就下了订单还没收货,这A380是需求太大还是生产能力不行?
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发表于 2019-2-7 11:49 |显示全部楼层
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主要还是经济不行
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发表于 2019-2-7 11:51 |显示全部楼层
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坐过一次,没感觉出什么不同。。。

发表于 2019-2-7 11:51 |显示全部楼层
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380快停产了
连emirates都不买了
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发表于 2019-2-7 11:52 来自手机 |显示全部楼层
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空客的市场部门工作没做好,错误估计了市场对这种巨无霸的需求,这一轮是波音完胜啊。

发表于 2019-2-7 11:52 来自手机 |显示全部楼层
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太大了,上座率保证不了

发表于 2019-2-7 11:53 来自手机 |显示全部楼层
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cpi 发表于 2019-2-7 12:49
主要还是经济不行

是双发的可靠性越来越高,航程越飞越远,大大提高点到点的出行模式,而不是a380所建立的枢纽式出行模式。经济再好,大部分人还是更愿意选择直飞或者就近转机。
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发表于 2019-2-7 11:54 |显示全部楼层
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不知道要赔多少定金呢?

发表于 2019-2-7 11:55 |显示全部楼层
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市场定为不准,兄弟也帮不了
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发表于 2019-2-7 11:59 |显示全部楼层
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豆腐花 发表于 2019-2-7 12:53
是双发的可靠性越来越高,航程越飞越远,大大提高点到点的出行模式,而不是a380所建立的枢纽式出行模式。 ...

我的理解是经济好的时候更多的人出行,航空公司首选当然是大飞机啦,可以省油省机组人员,经济不好小飞机都坐不满,就不要说打飞机啦,另外机场容纳的飞机,起飞和降落的航班都是有限的

发表于 2019-2-7 12:01 来自手机 |显示全部楼层
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cpi 发表于 2019-2-7 12:59
我的理解是经济好的时候更多的人出行,航空公司首选当然是大飞机啦,可以省油省机组人员,经济不好小飞机 ...

这个理论适用在某条航线上,但不适用于某款机型上。

发表于 2019-2-7 12:05 |显示全部楼层
此文章由 三菱aidem 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 三菱aidem 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
现在整个澳洲的经济不好,澳航当然要减低开支
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发表于 2019-2-7 12:07 |显示全部楼层
此文章由 datou1981 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 datou1981 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
这才是聪明举措啊...
哪个养护成本高得吓死人啊....起降一次可以痛出血来....

发表于 2019-2-7 12:08 |显示全部楼层
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cpi 发表于 2019-2-7 11:59
我的理解是经济好的时候更多的人出行,航空公司首选当然是大飞机啦,可以省油省机组人员,经济不好小飞机 ...

这飞机每小时成本太高..而且落地成本过高...只能飞长洲际航线...
有一种人叫荣誉马莱人!!贴切

发表于 2019-2-7 12:10 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 rosey123 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 rosey123 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
是中国产的吗
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发表于 2019-2-7 12:16 |显示全部楼层
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datou1981 发表于 2019-2-7 13:08
这飞机每小时成本太高..而且落地成本过高...只能飞长洲际航线...

所以关键还是乘客数量

发表于 2019-2-7 12:24 |显示全部楼层
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cpi 发表于 2019-2-7 12:16
所以关键还是乘客数量

对啊...一般70%客座率就是成本线
有一种人叫荣誉马莱人!!贴切
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发表于 2019-2-7 12:33 |显示全部楼层
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可能上面有华为的设备.

发表于 2019-2-7 12:50 |显示全部楼层
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rosey123 发表于 2019-2-7 13:10
是中国产的吗

空客总装厂好像在法国图卢兹

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发表于 2019-2-7 12:50 |显示全部楼层
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cpi 发表于 2019-2-7 13:16
所以关键还是乘客数量

没有卖不出去的机票,只有卖不出去的价格

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他二叔 + 6 正确

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发表于 2019-2-7 12:51 |显示全部楼层
此文章由 smokyeyes 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 smokyeyes 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
上次查机票发觉Qantas去香港的380没有了。
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发表于 2019-2-7 13:00 |显示全部楼层
此文章由 hotornot 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 hotornot 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
datou1981 发表于 2019-2-7 13:24
对啊...一般70%客座率就是成本线

应该减少座位数量,增加座位空间,接近于头等舱,并适当提高票价
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发表于 2019-2-7 13:18 |显示全部楼层
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现在的趋势是商务舱和头等舱越来越受欢迎

发表于 2019-2-7 13:23 |显示全部楼层
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楼上的童鞋真见多识广
我都没坐过,不对,是好像都没见过活生生的双层大飞机

发表于 2019-2-7 14:34 |显示全部楼层
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hotornot 发表于 2019-2-7 13:00
应该减少座位数量,增加座位空间,接近于头等舱,并适当提高票价

澳洲旅客..忠诚度很低的...都属于是价格敏感性旅客...价格决定一切.
有一种人叫荣誉马莱人!!贴切

发表于 2019-2-7 14:35 |显示全部楼层
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lalasong 发表于 2019-2-7 13:23
楼上的童鞋真见多识广
我都没坐过,不对,是好像都没见过活生生的双层大飞机 ...

悉尼广州走一圈
双层的经济舱一般都便宜.
有一种人叫荣誉马莱人!!贴切

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