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本帖最后由 a711012 于 2025-3-9 17:09 编辑
因为现有的Toyota Kluger Gande AWD 已经开了近11年，虽然一直很满意，换车主要有俩个原因， 第一是不需要7座了，第二是油耗已经超过14， 所以打算换个5座家用SUV。基本需求不高，主要是老婆开的买菜车，主要考虑安全性和经济性， 最好是四驱。一月底开始看车，但很久没关注SUV市场了，先纸面上研究一下， 发现澳洲市场的选择其实不多。因为已经习惯了 Kluger的内部空间，所以不会考虑紧凑型SUV。 下面先记录一下研究和看车的历程，
• Honda CRV: 对1.5 的Turbo不敢兴趣，混动版也才是2wd而且大部分是7座型， 所以都没去看车
• Mitsubishi Outlander: 大部分是7座, 5座的选择不多。在dealer，坐进车里简单看了看，没什么感觉，另外也不喜欢前脸。
• MAZDA：CX5内部比较小，另外车型也比较老了。MAZDA CX60是好车，但现在这时候买个3.3 Turbo Petrol的燃油车好像有点怪怪，另外价格也不低。所以都没去看车
• Hyundai Tucson：只是看了看网站上的信息，后来因为已经有别的目标就没去试驾
• Toyota: 去dealer看了下Rav4现车，老婆和我都觉得内部空间和感觉比Klugger差太多。同时看了下现款的Kluger，我们说如果有5座的，还不如买Kluger。Rav4现在的价格可不低，花6万多不值， 所以也没去试驾。
• Subaru： 最开始，我对 Forester做了一些研究，性价比不错。是第一个约去dealer试驾的。结果看到现车，老婆不太喜欢内部，觉得空间不大，我们发现后车门特别沉重。反而比较喜欢Outback，里面空间和Kluger感觉比较类似，所以就试驾了一下。试驾的是Outback顶配，2.4 turbo的发动机到没感觉到什么动力延迟。老婆出差的时候开过Outback，觉得加速比较慢，可能是普通发动机和CVT的关系。试驾的感觉还是不错，我主要是不喜欢导航大屏的位置，太低了， 必须低头去看，又没有HUD。
• Nissan X-Trail：之前对X-Trail没做过太多研究，因为对CVT印象不太好。只是试驾头一天才看了一下X-Trail的网站，发现e-power款，没有CVT，就是一款烧油的电车。同时2月底前有$4000的优惠和送10年30W公里保修。第二个试驾，试的是25款顶配，感觉非常不错，内部空间比较喜欢，零百加速7秒不是吹的，没有变速器，所以加速力度持续有力，和传统油车确实不同。乘坐很有高级感，非常舒适，噪音抖动没有感受到，车内的静谧性相当的不错。转向没有虚位，四驱转向循迹也很棒。
• Kia Sportage：第三个去试驾的，感觉中规中矩，没特别喜欢
后来看了一些文章和视频对X-TRAIL e-POWER有了更多了解，了解到确实是好车，就决定入手全新的2025 X-TRAIL Ti e-POWER款. 这是目前性价比最好的选择。最开始我找了motorscout，因为想找个Subaru Forester的报价，但motorscout销售知道我那时候还没拿定主意，就没给我去询价。之后我打算买X-TRAIL e-POWER，他倒是很实诚，告诉我他可能拿不到最好的价格，因为现在Nissan的促销，建议我最好直接去和dealer谈。 后来我是在Nissan Dandenong买的, 2025 X-TRAIL Ti e-POWER加脚垫$51990 drive away, 比list price便$8500+。
主要配置：
• 引擎：1.5L 涡轮增压三缸引擎，最大功率157 kW，最大扭矩250 Nm
• 驱动形式：e-4ource四轮驱动
• 变速箱：一速自动变速箱
• 油耗：综合油耗为6.1L/100km。
• 车身尺寸：长4680mm，宽1840mm，高1725mm，轴距2705mm。
• 安全配置：获得ANCAP五星安全评级，ProPilot 半自动驾驶技术， 配备自动紧急制动系统、车道偏离警示系统、盲点监测，后方交叉交通警报，交通标志识别，自动远光灯， 前后部停车传感器，前向和后向自动紧急制动，带行人（前部和后部）和骑车人（前部）检测等。
• 内饰配置：高级内饰材料，配备HUD抬头显示器、360度环景影像、智能手机连接，八向电动可调前排座椅， 皮革装饰方向盘，前排座椅加热
• 其他配置：19英寸铝合金轮毂，免提电动尾门，HUD，轮胎压力监测， 隐私玻璃，皮革装饰内饰， 12.3 英寸数字仪表盘， 10.8 英寸抬头显示器， 前照灯自适应功能， 雨量感应雨刷， 全景天窗
主要缺点是后排座椅有点短。Ti款比Ti-L我觉得最主要的差别是没有记忆座椅，其他高级配置到不是特别有用。
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