Tesla 选购

rayki

anoif 发表于 2025-3-4 19:54
空调换滤芯不是很正常的吗？这也算质量差？

热泵坏的几率很大，尤其风速5-6+以上，据说80%车主出报修即坏， 这个就不合适了。尤其Y 有很多滤芯，3只有两个吧，热泵坏的比率小很多。
现在的电车，电池衰减都是小意思了，就期待报修内别坏零件了。
反正我明年租赁到期，如果有丰田/欧系的电车出来，我就升级换， 甚至都不想等到这辆车出质保.

jiaxi1112

rayki 发表于 2025-3-4 22:09
热泵坏的几率很大，尤其风速5-6+以上，据说80%车主出报修即坏， 这个就不合适了。尤其Y 有很多滤芯，3只 ...

80%出保即坏的稍微想想也不可信

特斯拉从2020年底才上热泵空调，2021年才开始标配到所有model 3和Y上，特斯拉整车四年保修，算算现在能有配有热泵空调的特斯拉出保了？

要说80%车主保修内热泵空调坏我都信了

rayki

jiaxi1112 发表于 2025-3-5 09:29
80%出保即坏的稍微想想也不可信

特斯拉从2020年底才上热泵空调，2021年才开始标配到所有model 3和Y上， ...

这个就是短视频的说法了，还特意强调了转速， 保证车主尽量低于6+ 以下，否则的话很容易坏。 至少看到好多短视频折麽说的， 说里面的转子都打碎了。 至于是不是会坏，就不知道了，没出保的话也无从所知。
但是要是哪位Tesla车主可以每天用空调，常年6+转速以上来现身说法，就更加有说服性了。
反正我是不去赌了，到期有其他选择就换了。

jiaxi1112

rayki 发表于 2025-3-5 10:18
这个就是短视频的说法了，还特意强调了转速， 保证车主尽量低于6+ 以下，否则的话很容易坏。 至少看到好 ...

现在很多非特斯拉的电车也是热泵空调，是只有特斯拉的热泵爱坏还是所有热泵都爱坏？

zhan0313

请问楼主为什么想换250H? 我在混动NX 300H和特斯拉Y之间纠结买哪个

zonoliu

rayki 发表于 2025-3-5 10:18
这个就是短视频的说法了，还特意强调了转速， 保证车主尽量低于6+ 以下，否则的话很容易坏。 至少看到好 ...

如果是压缩机转子碎了那得是制冷液里有杂质或者原件本身质量或者设计强度问题，你再怎么换空滤都没用。开低转速最多就是减轻压缩机负荷。

rayki

jiaxi1112 发表于 2025-3-5 10:49
现在很多非特斯拉的电车也是热泵空调，是只有特斯拉的热泵爱坏还是所有热泵都爱坏？ ...

那不知道了，反正去看微信短视频，很多说热泵容易坏的例子。国内的车主很多。 而且既然是Tesla车主，除非有两量不同的电车才好去比较。
point是，Tesla在降低成本上面做的到了极致， 所以有些问题出了质保就坏，理论上应该不意外的。

rayki

zonoliu 发表于 2025-3-5 11:19
如果是压缩机转子碎了那得是制冷液里有杂质或者原件本身质量或者设计强度问题，你再怎么换空滤都没用。开 ...

这个就是之前短视频的point，他说由于Y有四个滤芯，要经常换，否则热泵压力就过大，而且如果转速一块，转子就磨碎了。同比3只有两个滤芯，所以热泵坏的几率小很多。我看到的是这么解释的。

而且转速快导致热泵转子磨碎，这个是典型的设计强度，仅仅保证保质期内不磨损变坏，这点上，tesla降低成本么，可能性很大。

HolyHH

看了一下carsale 二手特斯拉很保值啊，

看完根本不想买二手车，不如买新车。

superherohero

电机安静，车子本身隔音做的不如雷车，高速风比雷车大，细节处不如雷克萨斯。

zn7726

zhan0313 发表于 2025-3-5 10:52
请问楼主为什么想换250H? 我在混动NX 300H和特斯拉Y之间纠结买哪个

现在还有300h吗？
350h即使demo也要8w了 比tesla贵啊 但是保值应该更好