BYD智驾.........

软件工人

星星星星 发表于 2024-7-3 14:15
你这个链接挂了？？

之前在时看了一眼， 文章讲这个试车主最后还把车给买了， 不知是否属实....

视频里销售说：“你踩了一脚刹车，但是没完全踩死。”试驾司机没有否认，因此ACC退出是正常的。但是AEB的介入晚了，没能把车刹停。

腾势D9在国内MPV市场长期销量第一，试驾司机最后把车买下也不奇怪，毕竟AEB表现欠佳也算不上什么大毛病。

重新补个链接：
https://view.inews.qq.com/a/20240703A005XH00

软件工人

总有刁民要害朕 发表于 2024-7-3 14:18
责任全在美方！

ACC和AEB都属于L1级别的辅助驾驶技术，七八年前的高配油车上就有，现在更是绝大部分新车的标配，跟特斯拉或自动驾驶都没什么关系。

星星星星

软件工人 发表于 2024-7-3 15:51
视频里销售说：“你踩了一脚刹车，但是没完全踩死。”试驾司机没有否认，因此ACC退出是正常的。但是AEB的 ...

看了链接， 贴点跟评吧........

负能量有点多..........

软件工人

星星星星 发表于 2024-7-3 17:33
看了链接， 贴点跟评吧........

负能量有点多..........

你再仔细看看，对ACC和AEB有所了解的留言者观点都跟我差不多，试驾者踩刹车导致ACC退出，AEB介入后未能把车刹停。而AEB的表现究竟如何还要看当时的车速，3吨的车，时速60公里以上AEB刹不停很正常，但如果低于50公里还刹不停，就属于表现欠佳。

留言区里永远都充斥着精力无处发泄的键盘侠，而真正想买车的多少都会懂一点车，不会轻易受键盘侠的影响。

就比如你前面提到的问界M7的那起事故，键盘侠都在疯传“电车烧死人”，但稍懂一点车的人一看现场照片就知道人不可能是被烧死的，救援人员围到车边的时候只有车头着火，电池包并没有着火，前排都没有被波及，更不说后排了。后排车门从外部无法打开，这确实是产品缺陷，但耽误的只是打破玻璃伸手到车内开门那点时间。低配M7上用的虽然不是博世AEB，但即使是高配M7上用的博世AEB在时速110公里的情况下也是不会启动的。说到底，110公里时速追尾大车，车上人员除司机外都没系安全带，这种情况换什么车都是差不多的结果。所以，事故之后问界照样大卖，最近两个月M9的销量甚至超过了X5，成为国内50万以上车型的销量冠军。

星星星星

软件工人 发表于 2024-7-3 21:58
你再仔细看看，对ACC和AEB有所了解的留言者观点都跟我差不多，试驾者踩刹车导致ACC退出，AEB介入后未能把 ...

回复一点不出意外， 华为没请你真是可惜了

软件工人

星星星星 发表于 2024-7-3 23:48
回复一点不出意外， 华为没请你真是可惜了

你的回复也在意料之中。我倒是希望华为能给我发钱，可惜实事求是有一说一是没钱拿的，只有造谣传谣带节奏的水军才有人花钱请。

我从没开过华为的车（问界、极狐、阿维塔、智界等等），甚至连车评都没看过，因为华为的车机大概率不会来澳洲，所以我对华为的车几乎一无所知。我对那起事故的判断是基于现场照片和家属陈述做出的，无论换成什么车我都是一样的结论。超速➕不系安全带才是死人的根本原因。

s970022

软件工人 发表于 2024-7-4 08:11
你的回复也在意料之中。我倒是希望华为能给我发钱，可惜实事求是有一说一是没钱拿的，只有造谣传谣带节奏 ...

现在塞力斯剥离了，可能就是要出海了。

软件工人

s970022 发表于 2024-7-4 09:22
现在塞力斯剥离了，可能就是要出海了。

嗯，所以我说的是“华为的车机大概率不会来澳洲”，塞力斯还是有可能的，得换系统。

xiaolong01

软件工人 发表于 2024-7-4 09:51
嗯，所以我说的是“华为的车机大概率不会来澳洲”，塞力斯还是有可能的，得换系统。 ...

目前华为是没有任何机会了。赛力斯根本就是无名之辈，离开了华为就啥都不是了，希望不要来送死。

leileichiang

比亚迪有智驾？

玻璃心修复者

智障。。。

玻璃心修复者

软件工人 发表于 2024-7-3 13:51
视频里销售说：“你踩了一脚刹车，但是没完全踩死。”试驾司机没有否认，因此ACC退出是正常的。但是AEB的 ...

都不是毛病

妞爸

反正国内这些车，只要出事，一定是用户的错，操作失误。但是特斯拉只要出事，就一定是特斯拉的错。

星星星星

妞爸 发表于 2024-7-4 20:53
反正国内这些车，只要出事，一定是用户的错，操作失误。但是特斯拉只要出事，就一定是特斯拉的错。 ...

嗯， 参考  软件工人  发言

babycare

列害