为什么说时间成本较低的人，会选择电车？

victor_0012001

我觉得总是在足迹发帖的人时间成本都还蛮低的，不说lz你一人，是大家都一样

Grange

如果一年节省5000油钱也不少了，等于税前工资多了小一万。

不过如果家里不能充电的话我觉得节省不了太多时间。我有个同事就是，经常要到家附近的shopping centre里去充电，感觉挺麻烦的。他倒是不介意，他说反正都是要买菜喝咖啡。

Byronbay

LZ无视了有电车的 家里一般也有油车

JackieC

楼主可能想说的是机会成本。时间成本对每个人都一样的（花一个小时时间，花5分钟时间
），是为做出到底是花时间做，还是花钱买的理性决策的；你可以说在外面加油比在外面充电的时间成本底（时间花的少），所以选择加油。同样为节约时间，你也可以选择在家充电，请人帮忙充电，在办事/健身的时间顺便充电等。。。机会成本 - 如果不充电，加油我节约下的时间可以让我赚更多钱。
现在情况是澳洲普通家庭大多不用做选择，油电能同时拥有。

BruceHuang358

其实楼主说的就是目前电车的悖论，也就是电车卖不好的根本原因。
电车适合时间成本低的人，但电车价格很显然是时间成本高的人才会去考虑。
或者换句话，时间成本高的人，他们的世界根本想象不到，比如50万刀买劳斯莱斯的主儿，一个月还要花几千刀在CBD专门找能停放豪车的停车位，一年又开不了几千公里。你说他这劳斯莱斯一公里成本多少？其实不重要，他们考虑的是社交价值，但大多数人不可能到这个水平。更多的人还是要务实的去思考购买成本、使用成本、维护成本以及你说的时间成本。所以电车目前这个悖论就使得很难在澳洲卖的好。
但比如在中国，电车又便宜，时间成本低的人又茫茫多，卖的好就不奇怪了。

leoyin2014

Byronbay 发表于 2024-5-17 11:05
LZ无视了有电车的 家里一般也有油车

就好比啊，你买了一个烂包，然后你又说，我家里还有爱马仕

有必要留着烂包吗

fitr

电车回家插上 一周省80+ 用得了什么时间成本。。。

fitr

victor_0012001 发表于 2024-5-17 10:14
我觉得总是在足迹发帖的人时间成本都还蛮低的，不说lz你一人，是大家都一样 ...

上班回帖的算是高还是低。。。

MATOSJENNY90

比较有规律的行程，可以用电车。

每天固定跑几个地方，晚上回家充电。

或者跑UBER。成本低些

fanglei822

搁这里一本正经的讲鬼故事呢？

fxdestiny1

浪费时间去加油是不能忍的事情。
还有真的时间成本高的人是不用自己开车的，时间怎么能浪费在开车上。

dadanding

太长不想看，随手让AI也回个长的：

1. 过时的观点和偏见：
认为只有时间成本低的人才会选择电动车，这是一种狭隘和过时的观点。事实上，电动车已经成为一种全球趋势，不仅仅是因为省钱。很多高收入、高时间成本的人选择电动车，是因为他们追求环保和可持续发展的生活方式。这些人有着全球视野，关注未来的可持续发展，而不仅仅是眼前的经济效益。
2. 技术进步不可忽视：
电动车技术的发展日新月异，充电速度和充电站的普及率已经大大提高。现代电动车用户并不需要花费大量时间去充电或寻找充电站。比如特斯拉的超级充电桩，可以在短时间内完成充电。对于那些习惯使用科技产品的人来说，电动车的操作并不复杂，反而更加智能化和便利。
3. 经济效益并不仅仅体现在短期：
电动车的经济效益不仅仅体现在油费的节省上，还包括维护成本的降低和长远的投资回报。内燃机汽车需要频繁保养、更换机油，而电动车几乎免去了这些烦恼。高收入者并不是不关注经济效益，而是他们更注重长期的经济回报和生活品质的提升。
4. 环保责任和社会影响：
高收入人群往往具有更高的社会责任感和环保意识。他们选择电动车，不是因为时间成本低，而是因为他们关心地球的未来。电动车的零排放和低噪音对于环境保护具有重要意义，这是任何有责任感的人都会考虑的因素，而不仅仅是低收入者。
5. 政策支持和社会趋势：
各国政府纷纷出台鼓励电动车的政策，如税收优惠、购车补贴、免费停车等，这些政策受益者不仅是低收入者。实际上，很多政策的受益者正是那些时间成本高、收入高的人群。电动车已成为一种新的生活方式和社会趋势，这种趋势不仅仅局限于某个特定的收入或时间成本群体。
6. 个人需求和生活方式的多样性：
每个人选择交通工具的原因各不相同，这与收入水平和时间成本并无必然联系。有人追求速度和效率，有人注重环保和健康，有人喜欢尝试新技术。将电动车的选择简单归因于时间成本低，是对复杂现实的过度简化和误导。
总之，认为只有时间成本低的人才会选择电动车，不仅是对电动车用户群体的误解，更是对现代社会多样化价值观和生活方式的无视。电动车的普及是技术进步、经济效益、环保意识和政策推动的综合结果，它吸引了各个层次、各个背景的人群，而不仅仅是某一特定群体。

cnboy83

发帖人的时间成本就够低了

飞飞鱼

一个工具而已，咋成天争来争去的…….

z3126535

以前都是一笑了之，今天感觉人和人的认知差距还是挺大的。

K-Daddy

LZ骂人连脏字都不用带啊

MaxZLassie

LZ如果時間成本充裕的話
可以寫一篇
爲什麽金錢成本較低的人，會選擇庫裏南

perthkidkkk

有时间写洋洋洒洒一大篇 好奇楼主的时间成本是高是低

yeziii

perthkidkkk 发表于 2024-5-17 14:48
有时间写洋洋洒洒一大篇 好奇楼主的时间成本是高是低

但凡点进来看的，时间成本都比较低， 特别是这些居然还回帖的， 那是低上加低

ulycn

楼主的意思就是：
穷人买油车
富人买电车

布小九

我很忙，要经常见客户，跑生意，我眼中看到的都是交通到达的目的地，将要拿回去个多少钱的项目，获得多少利润，Model 3 两年跑了五万多公里，跑废四条胎真好！

又不是不能用

穷人时间成本才高，穷人才会为了节约时间去加油站尽快加完油，接着去跑长途，回到家也没充电桩，也没太阳能，到家也累得半死懒得自己插充电头。然后回家草草了事洗完澡躺床上就睡第二天继续奔波赚钱。

有钱人在意那点时间？人家躺在床上钱都在生钱，没电了找个充电桩车位下车喝杯咖啡就是了，他们着急啥？着急见我们没时间的穷鬼吗？人家买电车图的就是个安静，平顺加速快，续航？不care好吧，偶尔去去shopping mall把车丢给valet小弟充电就完事了。
你要他真跑长途？人家直接包车找司机了，何苦自己开车奔波啊.

没错，我说的就是我和开Taycan TURBO S的我的老板

你要是马斯克这种对钱没有感兴趣的工作狂那另说，这种人赶时间根本不自己开车。