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[其他信息] 【车讯】租车公司Hertz从纯电车回撤并提醒电车车主用车的隐形费用 [复制链接]

2021年度勋章获得者

发表于 2024-1-17 11:36 |显示全部楼层
此文章由 heroxk 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 heroxk 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 heroxk 于 2024-1-17 11:47 编辑

https://www.businessinsider.com/ ... -hertz-tesla-2024-1

这家汽车租赁公司表示,它正在出售20,000辆电动汽车 — 大约占其特斯拉、沃尔沃、极星等电动车队伍的三分之一 — 部分原因是修理和维护成本。

这对电动汽车行业来说是一个重大打击,该行业正处于增长放缓的困境中,因为早期采纳者的浪潮逐渐消失,而潜在新买家的价格仍然高企。

摩根士丹利汽车和太空研究负责人亚当·乔纳斯在周四发给客户的一份报告中称,这一举动是“市场上对电动汽车预期需要向下调整的另一个迹象”。

这也是关于电动汽车所有权成本的一个警示,对于那些考虑从燃油转向电动的司机来说。

乔纳斯补充说:“虽然消费者享受电动汽车的驾驶体验和每英里的燃油节约,但电动汽车所有权还有其他‘隐藏’成本”,他提到了保险、维修、充电基础设施、残值保值和续航焦虑。


维修
维修是导致电动汽车驾驶者拥有成本更高的最大原因之一。

为保险和修理公司提供数据的Mitchell发现,电动汽车 — 尤其是特斯拉 — 的维修成本比燃油汽车更高。根据Kelley Blue Book和Automotive News的数据,该公司表示,2023年第三季度,特斯拉的平均维修成本为5,552美元,其他电动汽车为4,474美元,其他所有车辆为4,205美元。

对于一些车主来说,服务电动汽车可能也不那么方便。许多电动汽车初创公司采用直销模式,因此它们可能没有像传统汽车制造商那样多的服务中心。这意味着一些车主可能需要长途驾驶 — 或在某些情况下,面临高昂的拖车费用 — 进行维护和修理。


充电
为了充分利用电动汽车,通常建议在家中安装某种形式的快速充电设备。这些充电器的成本从250美元到750美元不等,安装费用约为1,600美元。

根据Energy Innovation的数据,你所在州的夜间充电能源使用可能会变得昂贵。电力价格也因州而异,与燃油相比,西海岸的成本节约更为显著。

如果你在公路旅行中电量耗尽,汽油罐是不够的 — 拖车非常昂贵。尽管如此,道路电动汽车援助的生态系统正在增长。


维护
你可能会在这里节省一些钱。电动汽车没有活塞要润滑或火花塞要更换,但这并不意味着没有东西要保养。

由于再生制动,刹车片可能不会那么快磨损,但由于

重电池,电动汽车的轮胎通常承受更多重量。电动汽车的瞬时加速也意味着更多的磨损和撕裂。

其他需要定期维护的功能 — 如雨刷器和悬挂系统 — 在电动汽车和燃油汽车中都是通用的。


保险
由于保险费用取决于制造商建议零售价(MSRP)和修理成本,电动汽车的保险费用往往较高,据Kelley Blue Book称。

J.D. Power表示,平均新车售价约为46,000美元,而平均新电动汽车的成本更接近50,000美元。据Insurify称,所有汽车的保险费用平均每月约为146美元。


折旧
iSeeCars的一项最近研究发现,该研究中的电动汽车平均五年折旧率为49.1%,而行业平均水平为38.8%。

在所有电动汽车中,特斯拉Model 3的保值率最好,五年内仅下跌42.9%。但随着特斯拉为新车型提供更多折扣,这可能会加快折旧速度。

当然,每个人的情况都不同。许多变量可能会影响拥有成本,例如驾驶频率和长度、天气、靠近服务中心的程度等等。此外,联邦电动汽车激励措施高达7,500美元,可以使符合条件的人购买电动汽车更加实惠。

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发表于 2024-1-17 11:40 |显示全部楼层
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有点意思,前两天还在看新闻说Hertz大举进军电动车市场,现在就撤回了。
看起来维修成本和保险费过高都是大问题。

2021年度勋章获得者

发表于 2024-1-17 11:42 |显示全部楼层
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早几个月就听我业内的朋友说了,有风声出来Hertz对电车喊停。

一个很重要原因是,电池损耗极大,因为租车者的习惯和家用不太一样,一般都是电池电量大起大落,同时频繁的用超充,为了赶时间。所以一年新的车,很多电池寿命很差,直接导致二手车子残值大减。同时修理费用很高。

所以Hertz要大量的卖掉二手电车,原来定的还没交的电车也全部退掉。

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发表于 2024-1-17 11:52 |显示全部楼层
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电池车太垃圾了

发表于 2024-1-17 11:54 |显示全部楼层
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这么快就到顶了?

早几天还看到有人说去年澳洲电动车增长达160%,没几年就全是电车了,逻辑上没问题,关键是这样增长能持续多久

发表于 2024-1-17 11:56 |显示全部楼层
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租车的确场景不适合现在电车 电车还得是家用日常通勤 自家日日充 省钱省心 但是…这个场景电瓶车(摩托)岂不是更香(不考虑驾照的问题下),连停车焦虑一起解决。
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2021年度勋章获得者

发表于 2024-1-17 12:10 |显示全部楼层
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galaxy2416 发表于 2024-1-17 11:56
租车的确场景不适合现在电车 电车还得是家用日常通勤 自家日日充 省钱省心 但是…这个场景电瓶车(摩托)岂 ...

不能同意更多

发表于 2024-1-17 12:31 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 yeziii 于 2024-1-17 16:08 编辑
galaxy2416 发表于 2024-1-17 10:56
租车的确场景不适合现在电车 电车还得是家用日常通勤 自家日日充 省钱省心 但是…这个场景电瓶车(摩托)岂 ...


肉包铁跟铁包肉的差别。
还有电瓶车能接娃上下课?能上超市装一推车日用品?

发表于 2024-1-17 12:35 |显示全部楼层
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这个维修成本主要应该是租车者不熟悉电动车驾驶习惯或者“放任”电动车的各种自动驾驶导致的?

发表于 2024-1-17 14:37 |显示全部楼层
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yeziii 发表于 2024-1-17 12:31
肉包铁跟铁包肉的差别。
还有电瓶车neng姐娃上下课?能上超市装一推车日用品? ...

只要无视道法 一切皆有可能

发表于 2024-1-17 17:51 |显示全部楼层
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galaxy2416 发表于 2024-1-17 11:56
租车的确场景不适合现在电车 电车还得是家用日常通勤 自家日日充 省钱省心 但是…这个场景电瓶车(摩托)岂 ...

多数使用场景,两个轮子不能替代四个轮子
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发表于 2024-1-17 18:08 |显示全部楼层
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维修?

租赁公司不是一过保就把车出售的吗?

发表于 2024-1-17 18:12 来自手机 |显示全部楼层
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人家都点名特斯拉了。
车身一体化压塑,制造成本省了20%,买的时候有多爽,修的时候就有多愁。

发表于 2024-1-17 18:24 来自手机 |显示全部楼层
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据说电车遇上大点碰撞后上保险都很难了?

发表于 2024-1-17 19:41 来自手机 |显示全部楼层
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jacent5588 发表于 2024-1-17 11:54
这么快就到顶了?

早几天还看到有人说去年澳洲电动车增长达160%,没几年就全是电车了,逻辑上没问题,关键 ...

乐观估计能到30%就不错了。 目前的电动车持有维修成本高于燃油车

发表于 2024-1-17 20:51 |显示全部楼层
此文章由 alee79 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 alee79 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
另外一个租车公司Sixt也把特斯拉砍掉了
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发表于 2024-1-17 21:04 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 Portal 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Portal 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
出租型电车呼之欲出

发表于 2024-1-17 21:39 |显示全部楼层
此文章由 nariko 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 nariko 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
澳洲对汽油柴油这么友好的国家, 买个电车玩玩没问题反正也不贵. 要是认真研究买来当个宝就是真傻了.   

2021年度勋章获得者

发表于 2024-1-17 21:43 |显示全部楼层
此文章由 heroxk 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 heroxk 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
kolinxu 发表于 2024-1-17 18:08
维修?

租赁公司不是一过保就把车出售的吗?

关键是电池造的厉害,二手卖不上价,租车行赔钱。

发表于 2024-1-17 21:55 |显示全部楼层
此文章由 柳七 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 柳七 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
目前最值得买的是丰田的PHEV插混车型。80公里的纯电续航基本满足上班和买菜需求。   开长途加油就行,续航轻松上千公里,综合1L/100KM的油耗。维修,保养,保险。。。。都不是问题。

我下一辆车会买toyota的PHEV,最优的选择。

发表于 2024-1-17 22:34 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 dadanding 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 dadanding 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
在传说中充电5分钟,行驶300公里+的固态电池出现前,暂时不考虑电车
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发表于 2024-1-17 22:39 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 Billhan1989 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Billhan1989 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
租车公司有什么必要搞电车?给客户省加油钱?况且超充价格比加油还贵,谁租了车会交着租金在家里充大半天电~

发表于 2024-1-18 08:54 |显示全部楼层
此文章由 RCF50 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 RCF50 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
这么看混动以及插电混动车是未来的趋势?

发表于 2024-1-18 09:00 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 victor_0012001 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 victor_0012001 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
所以一直说目前现阶段买电动车的都是敢于吃螃蟹的勇士

发表于 2024-1-18 09:12 |显示全部楼层
此文章由 s970022 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 s970022 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
在电池能力密度未解决前,混动还是趋势

发表于 2024-1-18 09:22 |显示全部楼层
此文章由 zhongbingo 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 zhongbingo 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
电动车更适应CITY用途, 长途还是比较不方便
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