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本帖最后由 heroxk 于 2024-1-17 11:47 编辑
https://www.businessinsider.com/ ... -hertz-tesla-2024-1
这家汽车租赁公司表示，它正在出售20,000辆电动汽车 — 大约占其特斯拉、沃尔沃、极星等电动车队伍的三分之一 — 部分原因是修理和维护成本。
这对电动汽车行业来说是一个重大打击，该行业正处于增长放缓的困境中，因为早期采纳者的浪潮逐渐消失，而潜在新买家的价格仍然高企。
摩根士丹利汽车和太空研究负责人亚当·乔纳斯在周四发给客户的一份报告中称，这一举动是“市场上对电动汽车预期需要向下调整的另一个迹象”。
这也是关于电动汽车所有权成本的一个警示，对于那些考虑从燃油转向电动的司机来说。
乔纳斯补充说：“虽然消费者享受电动汽车的驾驶体验和每英里的燃油节约，但电动汽车所有权还有其他‘隐藏’成本”，他提到了保险、维修、充电基础设施、残值保值和续航焦虑。
维修
维修是导致电动汽车驾驶者拥有成本更高的最大原因之一。
为保险和修理公司提供数据的Mitchell发现，电动汽车 — 尤其是特斯拉 — 的维修成本比燃油汽车更高。根据Kelley Blue Book和Automotive News的数据，该公司表示，2023年第三季度，特斯拉的平均维修成本为5,552美元，其他电动汽车为4,474美元，其他所有车辆为4,205美元。
对于一些车主来说，服务电动汽车可能也不那么方便。许多电动汽车初创公司采用直销模式，因此它们可能没有像传统汽车制造商那样多的服务中心。这意味着一些车主可能需要长途驾驶 — 或在某些情况下，面临高昂的拖车费用 — 进行维护和修理。
充电
为了充分利用电动汽车，通常建议在家中安装某种形式的快速充电设备。这些充电器的成本从250美元到750美元不等，安装费用约为1,600美元。
根据Energy Innovation的数据，你所在州的夜间充电能源使用可能会变得昂贵。电力价格也因州而异，与燃油相比，西海岸的成本节约更为显著。
如果你在公路旅行中电量耗尽，汽油罐是不够的 — 拖车非常昂贵。尽管如此，道路电动汽车援助的生态系统正在增长。
维护
你可能会在这里节省一些钱。电动汽车没有活塞要润滑或火花塞要更换，但这并不意味着没有东西要保养。
由于再生制动，刹车片可能不会那么快磨损，但由于
重电池，电动汽车的轮胎通常承受更多重量。电动汽车的瞬时加速也意味着更多的磨损和撕裂。
其他需要定期维护的功能 — 如雨刷器和悬挂系统 — 在电动汽车和燃油汽车中都是通用的。
保险
由于保险费用取决于制造商建议零售价(MSRP)和修理成本，电动汽车的保险费用往往较高，据Kelley Blue Book称。
J.D. Power表示，平均新车售价约为46,000美元，而平均新电动汽车的成本更接近50,000美元。据Insurify称，所有汽车的保险费用平均每月约为146美元。
折旧
iSeeCars的一项最近研究发现，该研究中的电动汽车平均五年折旧率为49.1%，而行业平均水平为38.8%。
在所有电动汽车中，特斯拉Model 3的保值率最好，五年内仅下跌42.9%。但随着特斯拉为新车型提供更多折扣，这可能会加快折旧速度。
当然，每个人的情况都不同。许多变量可能会影响拥有成本，例如驾驶频率和长度、天气、靠近服务中心的程度等等。此外，联邦电动汽车激励措施高达7,500美元，可以使符合条件的人购买电动汽车更加实惠。
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